19 réponses à ce sujet

[el cobaye]

Pour la forme la queue de soupapes est presque plate
La vis de culbu légèrement arrondie.
Pour pâte a roder la même que pour faire les soupapes.
Le grain fin devrait suffir.

[XIII_II]

OK, on est bien d'accord alors. Merci

[Baptiste]

alors du nouveau sur le sujet?

[XIII_II]

J'attends de recevoir la pâte à roder pour m'occuper des tiges de culbuteurs et reprendre les réglages au cas où mais il semblerait que ce soit une jupe de piston qui claque légèrement (on m'a expliqué que les kits cylindres/pistons actuels présentaient des jeux parfois un peu élevés qui sont à l'origine de ce désagrément). Le claquement est surtout audible lorsque le moteur est bien froid et que la température extérieure est encore fraîche. Une fois le moteur à température et lors de journées chaudes, il faut bien tendre l'oreille pour l'entendre. 

Je vais essayer de changer de grade à la prochaine vidange pour voir si avec de l'huile plus fluide ça atténue le phénomène au démarrage. Je tourne avec de la 20W50 actuellement, c'est peut-être un peu épais. A voir.

Pour l'instant j'utilise la cox sans soucis particulier, elle tourne bien et la conso est correcte mais par précautions je vais quand même installer un mano de pression d'huile et une sonde d'alerte pour la température moteur histoire de garder un oeil sur la mécanique, et puis ce n'est pas un luxe.

 

Je vous tiens au courant des avancés dès que possible, si ça peut servir à qqun d'autre un jour.

[pab]

Je deterre ce topic si jamais. Je suis dans le même cas (au niveau du bruit a froid) sur un 1200 également remonté avec un kit big bore. Pas touché aux culbuteur d'origine hormis le réglage a 0.15
Par contre je ne suis pas certain d'avoir remis les tiges de poussoir exactement a la même place.

Si jamais l'auteur du post est encore dans les parages.