2 réponses à ce sujet

[SamC]

Hello,

Pour cause d'achat de la meilleure des VW (1303 off course) je me sépare de ma 1200 de 1968 (fabriquée en septembre 67 avec les spécificités que ça comporte)

Jamais restaurée juste le fond de bac de roue se secours et les trappes qui avaient été faite pour les carbu donc été repris

Pas de corrosion, elle a été décoqué il y a 3 ans et tout était en parfait état et a été traité.
Tous les joints sont neufs (du châssis aux portes).

Niveau châssis elle est très bien équipée pour avoir une bonne tenue de route:
- 4 amortisseurs Bilstein
- Fusées décalées
- Bras de suspensions Cup +.excentrique Cup
- Renforts de train avant
+ Barres anti-roulis avant + arrière
- 4 freins a disques + maître cylindre Cup
- Jantes Pedrini

Niveau intérieur :
Moquette neuve (pas de la TMI....)
2 baquets Cobra Classic
Banquette et panneaux de portes fait par un sellier ainsi que le ciel de toit
Support de mano fait sûr mesure avec mano Jaegger, compte-tours Jaegger
Prise USB avec affichage du voltage dans le cendrier


Moteur 1200 refait

Par contre la vitre arrière est en l'exam

8000 mais possibilité de remettre des tambours a l'arrière -200, tambours a l'avant-300
Le shifter DDS n'est pas vendu avec

[70'ster]

Ya des fois, il faut se séparer de voitures qu'on ne peut pas continuer...
Tu devrais mettre des photos.

[SamC]

Ah oui mince j'ai zappé les photos !

 

Les marches-pieds ne sont pas présent sur les photos mais j'en ai monté depuis !

 

 

Modifié par SamC, 06 January 2026 - 11:16 AM.