à mi-chemin entre la méthode du site manx et le marbre ultime vu ds vw tech (fait pour gd series)
je propose un marbre succin composé d'un bridage par vis du nez de chassis, d'un centage offert par le trou-pilote situé sous la poutre, d'un appuit coulissant (rond de 20) sur les cornes, et d'un centrage à l'ar sur le support amovible de boite
un calage au niveau du chapeau de gendarme est nécéssaire, le chapeau de gendarme N'EST PAS UNE REFERENCE !! il faut règler la "vrille" et le paralélisme train av-ar
il peut se faire à l'aide de règles, pige ou metre
le système est simple à réaliser et par déplacement du pion de centrage, on accède à toutes les cotes de rétrecissement (pour ma part : -30cm)
si cette idée de gabarit peu aider certain d'entre vous, voilà, a+
