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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

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Projet Cox 73 Look 67


58 réponses à ce sujet

#1 full-nours

full-nours

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Posté 12 novembre 2007 - 10:32

je pense que j'ouvre un poste ici pour plusieurs années... :p

achat samedi de ça :

0.jpg

1.jpg

le but et d'en faire quelque chose d'approchant de ce montage :

6.jpg

la cox et un type 11D1 je ne sais pas ce que c'est comme model exact, j'y connais pas grand chose... :oops: mais la volonté est là :afro:

les questions cons :
par exemple je sais pas ce que c'est comme cylindrée ? ...
sans plomb 95 ?
vu qu'il y a un autoradio moderne on peut imaginer qu'elle est en 12 volt .. ?

la voiture a ete stocké un an sans tourner, je pense faire vidange + filtre + bougie +wd 40 sur le systeme d'allumage + vidange des carbu et d'essayer de la faire craquer ...

la porte conducteur est HS (trou en bas) l'aile arriere gauche est aussi dans le sac ...

j'aimerai changer les 2 ailes avant (look 67) donc avec les phare et les 2 capots.. (avec les jupes)

l'interieur est propre (enfin un coup de clean et une nouvelle moquette)

si vous voyez des truc a me faire verifier c'est le moment biggrin.gif

capots, ailes avant et phare, vous avez des adresses ? faut compter combien a la louche ?

merci pour vos reponses :good:


Modifié par full-nours, 01 juillet 2013 - 14:23 .


#2 flywesty

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Posté 12 novembre 2007 - 10:48

bon courrage, t'as beaucoup de taf. si ta caisse est deja passé au controle, je pense que tu peus commencer par decoquer pour vraiement la mettre en super bonne etat, et partir sur une super bonne base.le type de taf est long j'espere que tu as des base de carrosserie et un super bon soudeur sous la main car quand c'est fait soit c'est limite du show car ou soit limite de l'epave quand tu coupe c'est fini



bon courage
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#3 full-nours

full-nours

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Posté 12 novembre 2007 - 11:02

en carrosserie j'ai des bases oui, je peux aussi avoir un soudeur, mais je comprend pas ce qu'il y a souder ?

les jupes sous le capot av et ar ?

car les ailes sont boulonnées comme les capot il me semble .. ?

Modifié par full-nours, 12 novembre 2007 - 11:03 .


#4 mick93

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Posté 12 novembre 2007 - 11:03

coucou :)

belle acquisition :good:

pourquoi vouloir la vieillir :unsure: vraiment laisse la en config post 67 :woot:

bientot on n'auras plus que des anciennes :mdr:

bon courage pour la resto ;;)
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#5 Globule

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Posté 12 novembre 2007 - 11:05

En tout cas, le projet est ma-gni-fi-que !!!! :good:

Bon courage pour la resto et tiens nous au jus de l'avancement des travaux

:faux:

#6 flywesty

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Posté 12 novembre 2007 - 11:38

les jupes sont de memoire soudées mais bon je me troupe peut-etre car les seuls vieillissement de cox que j'ai vu ete faite a partir de caisse qui resemblais plus a des epave qu'a des caisse dans leur jus. il yavait des panneau de carrosserie a changer donc poste a souder..



mais bon, comme le dit mick dans peut de temps il n'y auras bientot plus de post 67 mais bon vive les callook. dans 20 ans elle vaudront moins chere que les macferson (j'adore les german look)



bon courage
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#7 full-nours

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Posté 12 novembre 2007 - 11:45

en faite je pense faire un mixe... j'adore les ailes et phare de 67... pour l'arriere les feux que j'ai me vont bien de plus il semble tres compliqué de trouver les feu du montage...

#8 seb le coxer

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Posté 12 novembre 2007 - 11:58

sur ta photo, ce n'est pas une 67, et surotut faut pas la changer, j'adore cette peinture sur ce modèle
CLIQUE SUR LES IMAGES
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#9 full-nours

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Posté 12 novembre 2007 - 12:14

bon je suis en pleine reflexion :rolleyes:

je vais regarder les photos qu'il y a sur le forum pour voir celle qui sont sympa avec ces ailes avant... ;)

#10 full-nours

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Posté 12 novembre 2007 - 12:28

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entre les 2 y a pas photo quand meme ... elle est vachement plus cracante avec les phares plats... :)

il existe combien de forme d'aile avant ?

j'ai l'impression que la bleu a pas la meme forme d'aile que ma clementine...

Modifié par full-nours, 12 novembre 2007 - 12:30 .


#11 Globule

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Posté 12 novembre 2007 - 13:21

Pour résumer, 3 formes d'ailes :

- les pré-68 (comme la jaune)
- les 68 et post-68 (comme la tienne)
- les 1302 et 1303 (comme le cab bleu)

seules les deux premier types sont interchangeables.

A+

#12 full-nours

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Posté 12 novembre 2007 - 14:59

ok je comprends mieux :good:

quelqu'un aurait une photo de post 68 avec par choc us ?

#13 mick93

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Posté 12 novembre 2007 - 15:07

je sais que je fais réac mais genre de modif finis par me lasser

si tu veut une cox pre 67 il valais mieux attendre d'avoir plus de fric , et te payer une base ,

plutot que la tu vas nous desouder tout ca :( pour y mettre des ailes des capots et des jupes d'ancienne

au final regarde bien ce que ca va te couter

-capot ar
-capot av
-2 ailes av
-2 ailes ar
-1 jupe av
-1 jupe ar
-2 phares av
-2 phares ar
-2 clignots

et oui ca commence a chiffrer de plus je ne te met pas le temps de main d'oeuvre pour la transformation

et le pire c'est qu'une fois que tu auras fais ca, y en as qui vont dire"regarde encore une post massacré" je sais c'est moche mais c'est comme ca

et un jour tu vas te dire que tu voudrais bien une vraie ancienne :rolleyes:

enfin c'est ta caisse :woot: pleins de bonheur pour ta vw et toi ;;)
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#14 full-nours

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Posté 12 novembre 2007 - 15:47

je suis pour le momnet en pleine reflexion, je cherche des infos des idees...
j'ai fait un p'tit montage de ce que j'aime sur une cox.. mais c'est qu'une idee pour le moment.

elle restera pas orange ca c'est sur... et le trippe "faut tout garder d'origine" c'est pas mon truc pour ce genre de caisse... je l'ai pas payé cher, et c'est pour me faire une auto qui me plait... ;;)

#15 mick93

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Posté 12 novembre 2007 - 16:01

moi non plus je ne suis pas du coté du tout origine je te rassure,
apres fais toi plaisir :good:
c'est juste pour te prevenir et que ton investissement sois rentable ;;)
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