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flat4bug vw cox aircooled  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter Microprix Car Concept  Serial Kombi Slide Performance

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1200 De 74 From La Rochelle...


189 réponses à ce sujet

#1 Heretik

Heretik

    Grosse bete ..

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  • Interets:les VW ? les vieux avions,

Posté 28 août 2006 - 17:09

Bon ben voila, comme il n'est jamais trop tard, je vais me lancer à faire un recapitulatif de ma 1ère resto VW : une 1200 de 73 (mil 74)... B)

en fait, tout commence en avril 2005, lorsque j'achete ma première VW près de chez moi : une mexicaine !

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manque de chance, depuis le temps que j'en revais, l'empressement fait que je vais un peu vite a acheter cette voiture et que c'est là que tout ce complique :oops: :oops: :oops:

tout d'abord les papiers sont pas les bons :bof: , ensuite, une fois decoquée, je me rends compte que le chassis est bien pourris (nez de chassis surtout), la coque est bien "mure" elle aussi :bof: :bof: :bof:

loin de me degonfler, en farfouillant les annonces sur l'autre site, je trouve une 1200 de 73 près de la rochelle...
photo de l'annonce que certains reconnaitront surement ;;)
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rendez-vous est pris et je rencontre le vendeur (patrick à qui j'avais promis des nouvelles mais j'ai malheuresement perdu ses coordonnées... si tu te reconnais ... :unsure: )

bon c'est clair qu'elle est pas toute fraiche mais bon on discute un peu on finit par s'entendre... je reviendrai la chercher dans quelques jours... :p




la suite bientot, je fais du tri dans mes photos ;)

#2 Heretik

Heretik

    Grosse bete ..

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  • Interets:les VW ? les vieux avions,

Posté 28 août 2006 - 17:24

le retour à la maison :

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petite vue sur l'interieur de la bete...

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#3 Heretik

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Posté 28 août 2006 - 17:37

bon je sais, la technique est un peu sauvage.... mais quand on est tout seul et que l'on veut avancer, il faut des fois se lancer...

donc le decoquage à l'aide de sangles prises dans la charpente :

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#4 Heretik

Heretik

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Posté 28 août 2006 - 17:55

bon ben voilà, je peux à présent vous faire part de l'état des lieux qui n'est pas terrible :(

alors au programme :

une goutière !
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une joue d'aile et un longeron :
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c'est confirmé pour le longeron :D
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un passage de roue :
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un pied de porte :
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et une tole arrière :
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bon pour resumer, la caisse est au moins aussi pourri que la mex' :...:

ok faut voir le coté positif car le chassis est pas mal et au moins j'ai des papiers ;)

#5 patchris

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    Apprenti Pilote

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Posté 28 août 2006 - 18:23

Salut,
je ne sais pas combien tu l'as payée, mais elle a une belle gueule de dehors mais de dedans. Tu n'as rien soulevé avant de l'acheter, ou tu étais au courant et donc le prix était en conséquence ??
Il y a du taf pour un moment je pense.
Bon courage

#6 tournie

tournie

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Posté 28 août 2006 - 18:26

Surtout que tu te fait niker la premiere fois et tu recommence a moins que tu l'est payé une misere.
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#7 Heretik

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Posté 28 août 2006 - 18:34

pour ce qui est de l'etat général, je savais a peu près a quoi m'en tenir...
c'est ce qui a determiné le prix...

au final, en comptant le jeu de jantes smiths que le vendeur m'a filé avec et que j'ai par la suite revendu, elle ma couté 500€ (pour un chassis sain avec ses papiers et une bonne banque de pièces, ca me parait pas trop mal :unsure: )

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#8 1303jluc

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Posté 28 août 2006 - 18:49

La suuiiiiiiite! :woot:

Bon comme tu as changé de style, je pense que l'on va s'entendre au niveau ailes arrières, jupe arrières et sièges!! :huh:

Peux tu me confirmer les possibilités en MP stp? :pepsi:

JLUC

#9 Heretik

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Posté 29 août 2006 - 11:26

pas de commentaires de la rochelle :blink: :blink: :blink:

je pense pourtant que vous avez du la croiser....
je ne vois que vous pour en savoir plus sur cette voiture avant !!! ;;)

on m'a parlé d'une petite blonde............................... :good:






la suite sur la resto du chassis dans la journée si je suis motivé..... :oops:

#10 Heretik

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Posté 29 août 2006 - 18:50

:oops: pas de commentaires ? vous voulez rien dire ? :mdr: :mdr: :mdr:

bon ben tanpis je continue mon monologue :good:

alors donc la restauration du chassis :

au programme, sablage, apprêt puis noir bitume, une specialité de la boite ou je bosse que l'on monte sur des pièces destinées à la marine... chiant à appliquer mais une fois que ca y est ben.... ca y est :good:

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#11 Invité_Galinette_*

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Posté 29 août 2006 - 19:09

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Modifié par Galinette, 29 juin 2008 - 19:47 .


#12 Heretik

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Posté 29 août 2006 - 19:51

Bon courage pour la resto et en espérant te voir prochainement a un de nos rencard...

:rock: :rock: :rock: :rock: :rock: :rock:



j'aurais du venir plusieurs fois avec Tony mais comme je bosse aussi le week-end, je n'ai pas encore reussi ! mais ca viendra ! ;;)

#13 Heretik

Heretik

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Posté 29 août 2006 - 20:09

je continue donc mon projet avec la remise au propre du moteur... il s'agit d'un 1200 :oops: mais pour rouler tous les jours ca ira bien !!!

voici pour commencer une photo du moteur avant :

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il s'agit en fait du moteur de la mexicaine ...

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du boulot en vue... :good:

#14 Heretik

Heretik

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Posté 29 août 2006 - 20:49

un bon en avant de quelques heures.....

c'est trop bon de faire le recit après coup car ca va beaucoup plus vite, on se pose moins de questions..... :good: :good: :good:


donc ca y est le moteur est fini et meme remonté sur le chassis

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enfin il manque le filtre à air :...:

#15 Heretik

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Posté 30 août 2006 - 10:17

bon alors entrons dans le vif du sujet avec le coté carosserie :good: :good:

alors pour resumer brievement le cafouillage du debut :

n'etant pas carossier, je parle autour de moi des travaux que j'ai a faire réaliser, afin de trouver quelqu'un capable de le faire...
la perle rare, dans la famille de la femme à mon père, un carossier :good: en plus il a deja refait une cox re: :good:

on se rencontre donc et il passe à la maison pour faire le point sur le boulot => cool aucun problèmes, il maitrise le sujet car déja fait plusieurs fois...... :rolleyes:

c'est donc entendu, il va me faire la tollerie.

quelques temps plus tard, il attaque donc le chantier, et je comprend à la fin de la journée de boulot, qu'il vaut mieux arreter là le carnage et continuer home made car ca ne peut qu'etre mieu :angry: :angry: :angry:

encore un rigolo avec une grande gueule qui s'est prix pour une star :...: :...: :...: :...:

à ca stade là, je recupère la caisse avec le longeron gauche changé, le pied de porte et le passage de roue, la goutière et la joue d'aile, les mastics sont posés, reste plus qu'à ponser...

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je decide donc d'investir dans un MIG et, sur les conseils des soudeurs qui bossent à l'usine, je m'entraine.....


je termine la tolerie comme un grand, relativement satisfait de ce que J'AI fait, mais avec un serieux doute quand même sur le travail de l'autre charlot ;)


enfin, je me fait une raison, je me dis que ca va aller ;)


j'attaque donc les mastics et le ponçage, de longues heures durant :mdr: , aidé de mon cousin quand il le peut (tourjours là quand il y a du boulot celui-la :good: ):

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bref, on arrive à bout et la caisse me parait prette à apprêter....

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comme convenu avec Tony Duvallet (B*gs are *s) à coutras pas très loin de chez moi, c'est à lui que j'allais confier la peinture.... a un vrai quoi :good:

on en avait pas mal discuté au par avant, et il m'avait proposé de passer voir la caisse, histoire de faire le point sur ce qui méritait ou pas d'être amélioré... le voila donc qui passe à la maison et on fait le point.

aïe aïe aïe, ils sont chiants ces carossiers !!! surtout quand ils sont bon !!! :mdr:

d'emblée, il lui semble que la caisse est très chargée (de nombreuses couches de peintures, des angles trop net pour etre bruts de tole,.....) on discute longuement autour de la voiture, et il me confie que le plus sage serait de sabler completement et de repartir à zéro :...: ils sont vraiment chiant ces carossiers :mdr: :mdr:

c'est pas super réjouissant mais comme une certaine confiance s'était installée entre nous depuis le début, je décide d'approuver et je me lance.... quitte à faire quelque chose, autant le faire bien et en être convaincu !!!

au passage, il me dit que je peux d'emblée depointer ma juppe avant car elle lui semble pourrie ainsi que la juppe arriere car de toutes facons, si ce n'est pas le cas, elle pourra rester demontable !

c'est chose faite :

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et la voila partie pour un petit sablage pas très loin de chez moi....

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comme j'étais un peu inquiet par la tournure que prenait la resto, et ne roulant pas non plus sur l'or, Tony me propose de continuer la carosserie au garage, où je pourrai beneficier de conseils à tous moments ainsi que de coups de main en cas de gros pb..... c'est ainsi que la coque une fois sablée atteri à coutras :good:

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whaou je viens d'en faire une bonne tartine :mdr: je sais bien que je suis en congés mais bon :good: :good: :good:




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