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ARTICLE Graissage Du Train Avant!


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28 réponses à ce sujet

#1 TTS

TTS

    Grosse bete ..

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Posté 30 novembre 2004 - 19:01

Il s'agit d'un PDF dipo sur mon site qui est en compléement des opération effectié par jean-one.

ICI

Nota : Suivant le MR Volkswagen, il préconise de faire cette opération roues levées et sur d'autre roues posées.
Coccinelle 1300 1971 ici

#2 fred100

fred100

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Posté 30 novembre 2004 - 19:14

salut

c'est mes yeus, ou ta graisse est du meme bleu que ta cox.???

#3 TTS

TTS

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Posté 30 novembre 2004 - 19:20

Rire, non ma graisse est verte! :p
Coccinelle 1300 1971 ici

#4 fred100

fred100

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Posté 30 novembre 2004 - 19:38

oki :p

cool l'article

masi quel est l'avantage de desserer les graisseurs?? moi au boulot yen a sur tous les bahuts et on le fait jamais... (heureusement vu le nombre qu'il y en as...)

#5 TTS

TTS

    Grosse bete ..

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Posté 30 novembre 2004 - 20:46

Je sais pas, mais le MR le précise alors...
Coccinelle 1300 1971 ici

#6 fred100

fred100

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Posté 30 novembre 2004 - 21:11

ok merci :p

#7 lucas

lucas

    Apprenti Pilote

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Posté 16 décembre 2004 - 22:33

Je sais pas, mais le MR le précise alors...

Quelques questions..

Le MR? Qu'est-ce que c'est?

Pourquoi dévisser les graisseurs? Les remplacer s'ils sont d'origine, et si le graissage n'a plus été fait depuis longtemps, d'accord, parce que la graisse a durci. mais les dévisser...

Le graissage doit se faire véhicule levé, car dans ce cas les barres de suspensions sont détendues, et la graisse atteint tous les endroits du tube.. Non?
125.000 km en 10 ans, et ça continue...

#8 TTS

TTS

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Posté 17 décembre 2004 - 07:01

MR : manuel de réparation.
Pour le reste je sais pas, j'ai plusieur MR qui préconise cela maintenant...
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#9 el cobaye

el cobaye

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Posté 17 décembre 2004 - 07:10

il faut en devisser dans certains cas.
çà depend du modele de graisseur.
:noel1:

#10 Iceman92

Iceman92

    Pilote

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Posté 16 septembre 2005 - 14:34

A pas mal cet article C un truc auquel on pense pas forcément!
Changement de pseudo, maintenant c'est: Lee !!!

Plus tu pédales moins vite et moins tu avances plus vite
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#11 El Roumain

El Roumain

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Posté 23 juillet 2006 - 20:03

il faut en devisser dans certains cas.
çà depend du modele de graisseur.
;;)


Et on sait a quoi lequel de model c'est??? :blink: :blink:

(ouhla je sens que je vais me faire allumer alors je replique direct: J'AI PAS DE RTA!!!!!!!!!!! :oops: :oops: :oops: ) je sais je sais, faut que je m'en achete une... <_< <_<


mais faut avouer que les articles sont tellement bien faits... :faux: :faux: :faux:

Mon Split SO-42 de 1965 Ma cox 1302 de 1971

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#12 CeltiK

CeltiK

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Posté 21 mars 2007 - 08:17

Ma question conne du jour, y a t' il plusieur taille de buse sur une pompe à graisse, quand j' utilise la mienne, ça dégueule partout, tout sort entre la buse et le graisseur! :blink:
Mon bloG

BZH Krew, rencards et Forum:>>ICI<<

#13 TTS

TTS

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Posté 21 mars 2007 - 12:37

Les graisseurs ne sont pas bouchés?
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#14 coolvw52

coolvw52

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Posté 21 mars 2007 - 12:47

Moi aussi ce faisait ca, mais j'ai résolut le probleme en poussant fermement la raccord sur le graisseur pendant qu'un copain actionnait la cartouche.
Peut-etre que la bille du graisseur n'etait pas assez enfoncé et c'est pour ca que la graisse se sauvait.

:faux: et le vrai :pepsi:
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#15 j-en-sai-rien

j-en-sai-rien

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Posté 03 juin 2008 - 22:14

Salut,


et ça sert a quoi de graisser le train avant, parce que moi j'ai déjà fait 1500 bornes depuis que ma cox est sortie de resto, et j'avoue que je me suis pas occupé de ça, et vu que la voiture est restée 10 ans sans rouler, ça doit bien faire 10 ans que y'a la même graisse (si y'en a) dans le train avant ... j'suis fou docteur ?


1300 de 1969'


Les meilleures choses dans la vie, ce ne sont pas celles que l'on possède, mais celles qui nous possèdent.