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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

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Restauration 1303 Cab Année 73


322 réponses à ce sujet

#286 Invité_1303jluc_*

Invité_1303jluc_*
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Posté 01 mars 2020 - 14:02

Bonjour,

 

chapeau bas Monsieur.

 

Ton travail est toujours aussi méticuleux.

 

Quelle patience.

 

A bientôt.

 

JLUC


Modifié par 1303jluc, 01 mars 2020 - 14:02 .


#287 bigbore

bigbore

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Posté 05 mars 2020 - 19:56

je viens de tout lire.....

et bien pour quelqu'un qui se trouver "frileux" au début, y'a pas grand chose de la restoration qui ne t'ai pas passé dans les mains.

chapeau!!



#288 zwitboy

zwitboy

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Posté 05 mars 2020 - 21:11

Good job,

 

effectivement toutes ces pièces à décaper, réparer, apprêter, poncer, peindre, cela fait vite quelques heures sur le compteur…. 

 

j'ai une petite question: pourquoi avoir meuler tes vis de silentblocs de boite ? si tu mets la tête coté intérieur , ça doit passer sans soucis….



#289 Ceedbike

Ceedbike

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Posté 22 mars 2020 - 13:16

Oui j'avoue, y a pas grand chose qui me passe pas dans les mains! C'est en faisant qu'on apprend et c'était un des objectifs de ce projet!
Et ouais par contre, ça prend un temps fou!!
 
Pour les vis de silentblocs de boite, elles sont moulées dans le silent bloc donc il n'y a qu'un sens et j'ai comparé avec celles du silent bloc d'origine qui sont beaucoup plus courtes!

Il s'agit de ces vis là (ici ce sont les anciens silents bloc):
20032201321121227116699117.jpg

Modifié par Ceedbike, 22 mars 2020 - 13:24 .


#290 Ceedbike

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Posté 22 mars 2020 - 13:36

Les canaux de chauffage ont pris leur places définitives! Effectivement si les bakélites de chauffage ne sont pas mises avant le recoquage, et ben ça passe pas! J'avais lu l'astuce dans un VWtech que je salue et remercie au passage car il y a plein de pièges que j'ai levés grace à eux. J'aurai mis encore beaucoup plus de temps sans eux et probablement que je ne serai pas allé au bout... Bon il me reste encore du taf mais ça sent bon malgré la pause forcée actuelle...

20032201374821227116699119.jpg
20032201375221227116699120.jpg


Je récupère la vis support de l'hélice de la turbine (qui a été soudée par un mécano?) pour la placer sur la nouvelle hélice ce qui est pas simple, je dois rajouter des cales afin que l'hélice tourne sans écart, ce qui n'était pas le cas auparavant car elle frottait sur la tole de la turbine :
20032201381621227116699121.jpg


Et puis pour le moral le démarrage du moteur :
https://youtu.be/GM1ZVPa0G78

Modifié par Ceedbike, 22 mars 2020 - 13:40 .


#291 Invité_1303jluc_*

Invité_1303jluc_*
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Posté 22 mars 2020 - 13:49

Super!!!

 

A bientôt.

 

JLUC



#292 el cobaye

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Posté 22 mars 2020 - 17:51

L helice a une côte de montage rapport à sa flasque, je ne me souvient plus de combien, mais c est indiqué dans la rta 😁

#293 Ceedbike

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Posté 23 octobre 2020 - 09:23

Bonjour à tous! Voici pour les nouvelles :

Changement des joints du radiateur d'huile pendant que c'est accessible!
20102310222321227117092882.jpg

Réfection de la turbine Doghouse. Je pose une peinture résistant à la chaleur bien que je sois pas sur que ce soit absolument nécessaire!
20102310222121227117092881.jpg
20102310262021227117092886.jpg
20102310224721227117092883.jpg

#294 Ceedbike

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Posté 23 octobre 2020 - 09:37

Je rajoute le système de tringlerie avec volets et calorstat qui était absent sur la mienne. Il y a plein d'histoires là dessus. Si le calorstat casse alors le moteur peut chauffer et casser. Bon à priori d'après ce que j'ai trouvé sur le Net, le calorstat d'origine casse en position ouverte contrairement au calorstat brésilien qui casse en position fermée.
En plus je rajoute un capteur de température d'huile, alors je devrais être en mesure de percevoir une surchauffe moteur avant qu'elle n'arrive!

J'ai roulé en hiver sans ces volets et c'est vraiment très inconfortable tellement le moteur met de temps à chauffer.

C'est très technique à monter! Le volet gauche (celui qui n'a pas la tige), je le visse à la turbine. Pour celui de droite dont la tige est sécurisée par un clip, je le place en premier par le dessus en insérant la tige en effectuant une rotation de 45° entre les cylindres. Puis je place la turbine doghouse et c'est à ce moment que je visse les volets de droite qui étaient déjà à leur place!
Lorsque la dynamo/hélice est en place dans la turbine, il faut démonter le carbu pour que ça passe!

Je voulais être sur que ce système d'occasion mais d'origine fonctionnait correctement alors j'ai fait pas mal de test. J'ai commencé par tremper le calorstat dans l'eau chaude pour m'assurer qu'il fonctionnait correctement.
Position des volets fermés :
20102310300621227117092888.jpg
20102310300521227117092887.jpg
20102310303121227117092889.jpg

Modifié par Ceedbike, 23 octobre 2020 - 10:02 .


#295 Ceedbike

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Posté 23 octobre 2020 - 09:43

Position des volets ouverts lorsque le moteur est chaud et le calorstat détendu :
20102310450321227117092893.jpg
20102310450321227117092894.jpg
20102310455421227117092897.jpg
20102310455221227117092896.jpg

#296 Ceedbike

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Posté 23 octobre 2020 - 09:47

Remise en place de la colonne de direction :
20102310494621227117092918.jpg
20102310495021227117092919.jpg
20102310501321227117092924.jpg

#297 Ceedbike

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Posté 23 octobre 2020 - 09:58

Pose du nouveau faisceau électrique préalablement étiqueté en fonction de l'ancien. Il se trouve que ce sont les couleurs de fils US ce qui correspond au schéma électrique en couleur dont je dispose alors ça tombe plutôt bien!
20102310553321227117092935.jpg
20102310552621227117092934.jpg
20102310561621227117092936.jpg
Les photos témoigne du travail en cours, je n'ai pas pris de photo juste avant les cloisons pare feu. Pour le chemin de cable vers la droite, je me suis inspiré des photos prises lors du démontage, du dossier VW sur les cloisons parfeu et de mon intuition!

Pose des parefeu et on voit sur ces photos les joints autour des toles moteur :
20102310562221227117092938.jpg
20102310570721227117092941.jpg
20102310571121227117092942.jpg

#298 70'ster

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Posté 23 octobre 2020 - 11:55

Très bon travail ! Ça fait très propre !
R.i.p J.


WE are robot men...

Boycott T...l ! De routes façon, même si vous allez a l'essence chez Le..., c'est T...l qui vas y gagner...

.

#299 Ceedbike

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Posté 22 août 2021 - 16:44

Quelques nouvelles depuis le temps! Il s'en est passé des choses!

Tout d'abord, recoquage après le réglage de l'allumage et du carbu:
21082206043121227117536951.jpg
21082205513721227117536935.jpg

Et puis masquage et peinture des parties occupées pas la rotissoire :
21082205574421227117536939.jpg
21082205571521227117536938.jpg

Et puis, ça j'ai du refaire car il y avait eu une réaction :
21082205571521227117536937.jpg

J'ai eu un problème avec la peinture qui était restée dans son pot depuis 2 ans et surtout qui avec le durcisseur qui avait en partie durcit dans son bidon. Le problème c'est que je m'en suis rendu compte en plein mélange et donc il m'en a manqué un peu...
C'est encore en train de durcir...

Modifié par Ceedbike, 22 août 2021 - 16:48 .


#300 Ceedbike

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Posté 22 août 2021 - 16:53

Ponçage des coulures et pose d'un apprêt en bombe partout où il y a eu des coulures pour être sûre qu'elles ne réapparaissent pas après la peinture finale!

Et puis montage des ailes et capots et ponçage au 600 de tout ce qui va être peint:
21082206073021227117536955.jpg
21082206073221227117536956.jpg

Ça y'est, ça commence à ressembler à une cox!!

Modifié par Ceedbike, 22 août 2021 - 16:54 .





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