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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

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Moteur Cale A Chaud


24 réponses à ce sujet

#1 Tiago

Tiago

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Posté 24 juin 2017 - 12:02

Bonjour les amis,

Alors voila l'année passée j'ai rouler avec ma cox 1200 pied moulé est elle calé achaud du coup j'ai changer bobine allumeur bougies . Du coup cette semiane je l'ai reprise en me disant que le problème était résolu ba non.
Apres avoir rouler une 20 de km ba elle a commencé à brouté légèrement jusqu'à ce qu'elle cale.

Pouvez-vous m'aider car je ne sais plus quoi faire merci...

#2 geoffrey72110

geoffrey72110

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Posté 24 juin 2017 - 14:32

As-tu réglé correctement ton carbu a chaud?

#3 lamouche

lamouche

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Posté 24 juin 2017 - 15:59

Ou une bobine qui une fois chaude ne fait plus d'allumage, tu arrives à la redémarrer quand elle cale.


Julien
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#4 Tiago

Tiago

    Apprenti Pilote

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Posté 26 juin 2017 - 08:09

Non j'ai pas encor réglé le carbu vous croyez que sa peut venir de la??

Quand elle cale, des fois elle démarre est s'arrête tout de suite ou alors elle démarre pas. La bobine et neuve.

#5 marti

marti

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Posté 26 juin 2017 - 08:42

Toujours à chaud ou quand elle est froide aussi?

#6 Tiago

Tiago

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Posté 26 juin 2017 - 11:35

Elle cale que a chaud a froid elle démarre au quart de tours est tourne nikel comme une horloge.

#7 paf

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Posté 26 juin 2017 - 12:11

Le volet de starter (manuel si toujours le 28pci)  est bien ouvert a fond lorsque ça arrive ? J'ai eu un truc similaire et c’était le starter qui ne revenait pas sur le 28PCI même si j'enfonçais la tirette. Du coup trop riche et au bout de quelques km, elle calait.



#8 Tiago

Tiago

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Posté 26 juin 2017 - 12:34

Ecoute mon starter c'est plus un manuel l'ancien proprio l'avait remplacé a l'époque.

#9 paf

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Posté 26 juin 2017 - 14:44

Bah regarde s'il est bien réglé alors.



#10 Baptiste

Baptiste

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Posté 27 juin 2017 - 07:36

ça ressemble à du vapor lock non?

 

Tu as des infos sur le fonctionnement du moteur? Je veux dire à l'aide de manos ou tout simplement de ton ressenti tu pense que le moteur chauffe plus fort que d'habitude, réagis différemment ?.

 

Mais je penche bien pour la bobine quand même (ce qui n’empêche pas de régler le carbu correctement) par simple "habitude" je sais en diag il faut toujours partir à 0 et pas se fier à l'habitude, mais .... lol

 

Edit: Oui même si elle est neuve ..


Modifié par Baptiste, 27 juin 2017 - 07:36 .


#11 Tiago

Tiago

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Posté 29 juin 2017 - 16:29

Enfaite j'ai changer tous les éléments de l'allumage car j'avais déjà se problème et je vois que sa n'a pas changer du coup je seche un peut. Se qui me perturbe c'est que a froid est pendant en tout cas 15km elle tourne vraiment bien pas de ratés le ralentit nikel, c'est pour que sa que j'ai un peut de mal a croire que c'est le carbu parceque sa le ferais tout le temp non??

#12 paf

paf

    Grosse bete ..

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Posté 30 juin 2017 - 08:32

as tu vérifié ton starter ?



#13 Tiago

Tiago

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Posté 30 juin 2017 - 19:35

Je vais le vérifier demain matin je vous tient au courant merci

#14 thefkclub

thefkclub

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Posté 01 juillet 2017 - 11:26

Je vais le vérifier demain matin je vous tient au courant merci

T'as bien calé ton allumage ?



#15 Tiago

Tiago

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Posté 05 juillet 2017 - 18:58

Alors voila après rereglage du starter je suis re tomber en panne après environ 15km..
Le papillon du starter et bien ouvert lorsqu'elle cale, j'ai remarqué autre chose lorsqu'elle cale quand j'essaye de la redémarrer bas c'est comme si j'avais plus de batterie pourtant la batterie n'est pas tres vielle, est en plus de sa je l'ai charger il y a 2 jour.par contre passer 10min le demarreur redonne du signal comme si la batterie avait recharger.🤔🤔

Apres avoir attendus une 20aine de minute ba je tourne la clefs et apres quelque toures de demarreur ba elle redémarre est reparti pour une 15aine de km. Je sais plus quoi faire




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