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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

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Ceintures De Sécurité (Hé Oui Encore)


23 réponses à ce sujet

#16 Gibolin78

Gibolin78

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Posté 19 février 2020 - 06:31

La différence est que tu es mort :ermm:

et ton bébé dans le siège auto aussi :unsure:

Si le travail est bien fait, l'expert ne se posera même pas la question et si tu l'a déclaré à ton assurance, je ne vois pas ou est le problème.



#17 duck66

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Posté 23 février 2020 - 18:45

Si le travail est bien fait, l'expert ne se posera même pas la question et si tu l'a déclaré à ton assurance, je ne vois pas ou est le problème.

Même si le travail est bien fait passage obligatoire par la drire !

Les experts ont la logique de la légalité , un point c'est tout et du respects des normes !



#18 Gibolin78

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Posté 25 février 2020 - 07:13

On peut parler de norme.

Messieurs, arrêter de dropper, gonfler vos moteurs, changer vos jantes etc...



#19 jouca_1

jouca_1

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Posté 25 février 2020 - 13:30

On peut parler de norme.

Messieurs, arrêter de dropper, gonfler vos moteurs, changer vos jantes etc...

Oui les Normes et les Lois.

 

C'est ce qui dirige le monde.

 

 

Ce problème de ceintures (droppages / Moteurs Gonflés Jantes Larges, et bien d'autres),

c'est comme l'alcool au volant, ou la vitesse ou le vol.

 

Tu peux, mais faut pas te faire chopper.

 

C’est sûr que quand tu as un accident de voiture et que t’es mort, t’es plus là pour souffrir.

 

Mais si toi, ou une autre personne se retrouve lourdement handicapé pour non-conformité des attaches de ceintures,

ou autres modifications, tu auras beau faire des pieds et des mains.

 

 Les compagnies d’assurances se retrancheront derrière les textes,

et si quelqu’un doit payer à vie ce sera la personne incriminée, pas la compagnie..

 

 

.


Modifié par jouca_1, 25 février 2020 - 13:45 .

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#20 70'ster

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Posté 25 février 2020 - 16:15

Ben pour rentrer dans ce sujet qui est toujours le même, on ne peut même pas changer le volant , et mettre des housses de sièges non homologuées par le constructeur pourrait être un refus d'une autorité ou d'une assurance de rembourser ou de couvrir légalement..bah oui si si glisse sur ton siège a aause d'une housse carrefour a 2balles, tu peux perdre la maîtrise du véhicule.... Etc etc...

Disons que si on dois faire gaffe a tout ça, c'est pas la peine d'être sur un forum de passionnés de voiture.

Faut se contenter de rouler en traine-couillon pour aller bosser et partir en vacances au camping des flots bleus...

Tout ça pour dire: modifiez, améliorez, boostez, rabaissez mais soyons toujours prudents et connaissons nos responsabilités...

Et ne comparons pas quelqu'un qui met des disques ou des ceintures sur sa vieille Cox a celui qui conduit avec 4 grammes ou a 100 en ville. Svp!


R.i.p J.


WE are robot men...

Boycott T...l ! De routes façon, même si vous allez a l'essence chez Le..., c'est T...l qui vas y gagner...

.

#21 el cobaye

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Posté 25 février 2020 - 18:49

Le législation est ce qu elle est...
malheureusement elle ne va pas toujours dans le bon sens.
Le tout c est de la savoir et de bien le comprendre et d en connaitre les risque légaux.

Su tu fais la modif, fait la correctement , avec de vraies soudures de pro, contreplaques dans la bonne nuance et épaisseur, le pas de la visserie est aussi spécifique comme les vis. ça ne bougera pas si c est bien fait.
Il y a plusieurs solutions, tu trouves cette problématique sur toutes les anciennes et pas que vw.
Moi je partirai sur les fixations dispos en shop de rally. Ca vaut quelques euros mais c est éprouvés si monté dans les règles et une bonne solution si tu ne veut pas souder.

En dehors de la fixation garde à l esprit qu il te faut des ceintures et non des rognes de récup, montées avec les mauvaises sangles,les mauvais angles etc...qui pourrait s averer encore plus dangereuse (quoi que......).

Voilà, le sujet à le mérite d etre débattu.

#22 Invité_1303jluc_*

Invité_1303jluc_*
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Posté 25 février 2020 - 20:08

Bonsoir,

 

bon je vais passer pour un guignol ( une fois de plus) mais j'ai enfin trouvé une photo qui illustre mes propos au début de la discussion pour le 3ème point.

 

La photo est visible sur cette page:

 

https://www.thesamba...der=asc&start=0

 

Cette solution me semble plus appropriée que de déboutonner le pied milieu.

 

Après si de grosses soudures bien fêtes sont envisagées, à une époque j'avais pensé à faire un montage analogue à celui des AX.

 

Soit de placer l'enrouleur entre panneau de custode et sa doublure en bas moyennant une habile découpe du panneau d'habillage.

 

Bon, là faut bien étudier la chose, souder un beau support et utiliser une ceinture suffisamment longue et comme le disait Elco, bien respecter les angles.

 

A bientôt.

 

JLUC



#23 duck66

duck66

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Posté 27 février 2020 - 20:55

On peut parler de norme.

Messieurs, arrêter de dropper, gonfler vos moteurs, changer vos jantes etc...

Je n'empêche personne de faire quoi que ce soit !

Je veux juste souligner qu'un point d'attache de ceinture ne se fait pas au hasard !

Même si la pose de jantes alu fait que le véhicule n'est plus aux normes, elles ne mettent pas la vie en danger des occupants du véhicules et des autres usagers ( je parle de jantes en bon état évidemment ! )

 

Par contre la pose de ceintures douteuse entraîne un risque potentiel non négligeable !

 

Pour rappel nous avons émis des doutes sur une annonce il y a peu de temps !

 

"Posté 29 décembre 2019 - 14:52

Mouai, faut voir pour cette Cox "facetruc", elle a été vieillie,ya quand même une peinture a faire sauf pour qui aiment l'arlequin... Et on dirait qu'il y a des boulons en trop sous le châssis ( fixation de siège ?) Donc a voir l'intérieur "

 

Ne conseillons donc pas d'un côté ce que l'on critique ( à juste titre ! ) d'un autre !



#24 Gibolin78

Gibolin78

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Posté 28 février 2020 - 07:00

Nous sommes d’accord duck,mais qui parle de ceinture douteuse?

La seul chose que je dit, c'est qu'en cas d'accident, je préfère avoir une ceinture.

Ensuite prévenir son assurance.

Je ne vois pas ou des ceintures (posées dans les règle de l'art) seraient dangereuses pour les occupants, bien au contraire.

Sur un cal look (ou autre) un expert aura beaucoup de raisons pour recaler la voiture.


Modifié par Gibolin78, 28 février 2020 - 07:06 .





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