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Baja Bug 1302 !


114 réponses à ce sujet

#1 TOTOF'70

TOTOF'70

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Posté 26 septembre 2017 - 09:50

Bonjour à tous,

voici mon quatrième projet, qui me trottait dans la tête depuis longtemps.

 

Le choix d'un châssis à cardans m'a orienté vers une 1302. 

 

Cette base était déjà découpée à l'arrière, son châssis est niquel , la cg à jour, le tout à un prix attractif, donc let's go ...

 

5fq7.jpg

 

rkvh.jpg

 

Le kit turbo est à vendre !

 

u1m1.jpg

 

kvb4.jpg

 

3gdi.jpg

 

xo7q.jpg



#2 TOTOF'70

TOTOF'70

    VW Addicted

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Posté 26 septembre 2017 - 09:54

Quelqu'un saurait me dire si la largeur du capot est la meme d'une 1200 à une 1302 ?

Possibilité ou non de monter le kit baja prévu pour 1200 sur 1302 une fois l'avant découpé ?



#3 el cobaye

el cobaye

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Posté 26 septembre 2017 - 10:13

Je pense que ça ne passera pas...question de puits de suspension...

#4 TOTOF'70

TOTOF'70

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Posté 26 septembre 2017 - 14:48

Ca oui El co, je voulais dire niveau largeur de capot et galbes de joues d'ailes (en mettant de coté le problème des puits).

 

Finalement j'ai trouvé l'info, sur un forum US un gars l'a déjà fait : http://www.superbeet...eetle-baja-bug/

 

Il faut légèrement resserrer le galbe le milieu du bloc avant c'est un peu de boulot, la largeur de capot est donc la meme à la naissance du par brise mais resserre beaucoup plus tard que sur une 1200... du coup je me tâte à mettre un front flip, mais ça me forcera à créer une structure pour les ancrages de suspensions.



#5 1303jluc

1303jluc

    Grosse bete ..

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Posté 26 septembre 2017 - 19:21

Bonsoir,

 

je l'ai vu cette auto, elle avait d'énormes jantes sur l'annonce :)

 

Encore du boulot.

 

Comment ça va se passer au CT avec une transformation "BAJA".

 

Je fait le rabat joie mais c'est dans l'air du temps avec ce fameux CT de mai 2018 .

 

Que dirais tu de faire une "classe 11", c'est a dire une coque d'origine avec une suspension suffisamment réhaussée pour l'installation de roue à crampons.

 

Quoi qu'il en soit, bon courage.

 

JLUC



#6 Orhan

Orhan

    Grosse bete ..

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Posté 26 septembre 2017 - 21:01

Bienvenu au nouveau projet, le châssis est nickel effectivement, tu n'as déjà pas ça à faire    :p


David Orhan

 

La créativité est contagieuse, faites la tourner...

 

http://www.old-dropp...=38277&p=608242

http://www.old-dropp...=38208&p=606787

http://www.old-dropp...=38399&p=611793


#7 TOTOF'70

TOTOF'70

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Posté 27 septembre 2017 - 06:29

 

Bonsoir,
 
je l'ai vu cette auto, elle avait d'énormes jantes sur l'annonce :)
 
Encore du boulot.
 
Comment ça va se passer au CT avec une transformation "BAJA".

Même pas peur !! De toues façons dans la théorie il suffit de ne pas avoir la bonne monte de pneus pour etre refusé alors...Puis un baja c'est pas extrême comme un volksrod par exemple lol

 

 

Bienvenu au nouveau projet, le châssis est nickel effectivement, tu n'as déjà pas ça à faire    :p

En effet ! d'ou le choix de celle ci !



#8 TOTOF'70

TOTOF'70

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Posté 27 septembre 2017 - 21:03

Boulot d'hier soir , dépose du kit carrosserie...

 

qr87.jpg

 

La méthode de "fixation" des bas de caisse...10 pots de mastic !

0ty6.jpg

 

ceci est un bas de caisse vu en coupe...oui oui oui...on dirait presque un snicker's

n49o.jpg

 

phg0.jpg

 

La ligne de caisse à été "lissée" au mastic...

zag3.jpg

 

La gouttière de toit aussi...dessus ...dessous !

vvjb.jpg

 

Après des heures de fouilles archéologiques, j'ai pu retrouver les ars d'ailes

nwzb.jpg

5j87.jpg

 

A la fin d'une soirée de 3h30 de boulot la caisse est enfin à la tôle coté gauche !

yiiy.jpg

 

xzn5.jpg

 

L'avant été déjà coupé et fibré à l'arrache sur le kit porsche, le voilà désormais à nu.

 

0mhr.jpg


Modifié par TOTOF'70, 27 septembre 2017 - 21:07 .


#9 TOTOF'70

TOTOF'70

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Posté 27 septembre 2017 - 21:11

Boulot de ce soir, l'autre coté décapé !

kkdu.jpg

 

guos.jpg

 

Tout à été fait au décapeur thermique + spatule affutée .


Modifié par TOTOF'70, 27 septembre 2017 - 21:11 .


#10 el cobaye

el cobaye

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Posté 27 septembre 2017 - 22:24

Courageux....mais saine à priori!
Bizarre les supports de boîte arrière/nez de boîte .
Les cornes aussi ont vu la meuleuse...
les ferrailles en fond de compartiment moteur...Y avait quoi là dedans comme motorisation ?

#11 1303jluc

1303jluc

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Posté 28 septembre 2017 - 05:36

Y'avait peut être un flat 6 qui sait :)

 

Je persiste, elle serait mieux en Type 11 :) :).

 

Sur que l'arrière dégagé comme ça , ça donne des envie de Flat4 subaru!!!

 

Le hic avec une 1302 et une 1303 c'est qu'a l'avant tu n'auras jamais un bord d'attaque aussi bon qu'avec une 1200 du fait de l'implantation de la barre anti-dévers.

 

Il te faudra un sabot et le porte à faut sera de toute manière plus grand.

 

Tu le constatera par toi même.

 

Quoi qu'il en soit tu as toujours la pêche, ça traine pas.

 

Elle a bien gagné 10jkg en retirant tout ce mastique!

 

A bientôt.

 

JLUC



#12 29200

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Posté 28 septembre 2017 - 06:05

j'hallucine qd je vois l'epaisseur de mastic !!!! ça fait peur

#13 paf

paf

    Grosse bete ..

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Posté 28 septembre 2017 - 07:49

Purée, le boulot...



#14 Baptiste

Baptiste

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Posté 28 septembre 2017 - 11:54

Fiou un boulot de fout! Mais effectivement pour ce que tu veux en faire c'était vraiment une base idéal car je pense que tu as pu avoir un bon prix. Bon au moins elle était protégée des gravier cette caisse :D

 

Par contre je tiens quand même à saluer celui qui mis tout se mastique car il y quand même du taf pour faire cette horreur.. lol

 

Je suis d'accord avec Jean Luc et j'airais jamais penser dire ça mai... ça donne envie d'un flat sub...!

 

Bon courage pour la suite, si tu garde cette énergie ça va pas trainer!!



#15 TOTOF'70

TOTOF'70

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Posté 28 septembre 2017 - 20:31

En effet je l'ai eue à un bon prix, j'ai trouvé un 1600 pour mettre dedans .






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