Merci pour les photos mais pourquoi avoir laissé la partie intérieure ?
Oldschool/drag Project
#91
Posté 18 novembre 2018 - 06:53
#92
Posté 18 novembre 2018 - 11:01
Merci pour les photos mais pourquoi avoir laissé la partie intérieure ?
Si un retour à l'original est prévu y'aura moins de travail de carrosserie pour replacer le remplissage intérieur ... qui du coup est à l'intérieur et qui ne se voit pas et ne gène pas
#93
Posté 18 novembre 2018 - 11:14
ne serait-ce pas plus prudent de repartir d'un corps de train d'origine?
C'est sur , ça se raréfie ces bête là mais les soudures du tien ne m'inspirent guère!
C'est moi ou il est tordu?
je ne pense pas qu'il est tordu, ça doit être les photos qui donnent ce rendu
je suis aussi d'accord avec toi, les soudures sont pas top actuellement, et je pense le rétrecir, donc il faut que je mesure la partie entre les soudures, pour voir si je peux récupérer ça avec la découpe, et refaire la partie centrale comme l'a fait JPleOUF avec des renforts au niveau du kit CSP
#94
Posté 18 novembre 2018 - 11:38
#95
Posté 18 novembre 2018 - 11:44
Je me doutais de cette réponse...tres peu de cox viellies retournent à leur état d'origine et à changer les deux jupes tu n'es plus a çà prés niveau carrosseri . Je pense que c'est un peu dommage mais bon ca reste une belle réalisation
#96
Posté 01 décembre 2018 - 11:07
#98 Invité_1303jluc_*
Posté 12 mars 2019 - 10:21
up
#99
Posté 12 mars 2019 - 11:19
Sympa ce up
très belle cox. Quel coin de bzh ?
#100
Posté 13 mars 2019 - 07:14
J'avais posé des fusées décalées sur ma cox avec un train avant puma et mes roues touchaient le bord d'aile dans les virages.
Les fusées décalées augmentent la largeur du train de 2.5 cm.
Donc attention à la hauteur souhaitée.
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