alors vu le train arrière déjà très modifié, joues le pincement sur la rotule de lame de suspension......
tes sangles a cet endroit ne tiendront pas ====> point d'ancrage amortisseurs!!!
pour la dureté, tu ne peux jouer que sur les ressorts......et sur l'huile des amortisseurs.......
et les butées de suspension: elles sont où?????.......... pas bien ça.....
Oui pour le pincement, j'ai fait un tirant à pas inversé pour ça!! par contre je suis à fond de course donc il faudra que j'agrandisse les trous oblong de quelques mm... d'où mon point numéro 1/
Par contre je ne comprend pas pourquoi mes sangles ne tiendront pas? Je suis pris comme si j'étais pris au point d'encrage haut et bas de l'amortisseur (la lame qui est solidaire de la trompette et le support de l'amortisseur). J'ai déjà des km avec et mon système fonctionne très bien.
Par contre pour la butée de suspension j'avoue que je n'avais pas ça en stock juste avant de rouler, en même temps la voiture n'est pas au point, mais je sais c'est pas bien
Pour la dureté c'est bien ça mon problème, il faut que je change les ressorts mais je dois passer dans une gamme qui fait que le diamètre du ressort est trop gros pour passer avec le tube de trompette!