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ARTICLE Remise en état du Pédalier


8 réponses à ce sujet

#1 old-school

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    Grosse bete ..

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Posté 08 août 2010 - 14:41

Profitons de la remise en état de mon pédalier pour faire un petit article qui pourrait servir à tous ceux qui n’ont pas le VW Tech n°8.

Le matos nécessaire : marteau, chasse goupille, pince cerclips, graisse.
Les fournitures: 1 kit de réparation de pédale d’accélérateur, 1 ressort de rappel, 1 couvre pédale d’accélérateur et 2 caches pédale.

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Le pédalier fraîchement peint et le nécessaire de réparation.

Tout d’abord on commence par remonter la roulette de la commande d’accélérateur sur son support en n’oubliant pas la rondelle. Bien graisser l’axe et l’intérieur de la roulette.

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Vient ensuite l’axe du câble d’embrayage, qui reçoit lui aussi une bonne couche de graisse. Avant de mettre la pétale de frein, ne pas oublier de mettre le ressort.


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Mettre le cerclips maintenant la pédale de frein en place. Enfoncer la pédale d’embrayage en veillant à l’alignement du trou de la goupille.

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Il ne reste plus qu’à mettre la commande d’accélérateur, et la pédale en faisant attention au sens du ressort de rappel.

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Et voilà le pédalier est prêt à reprendre du service pour de nombreuses années, une fois les couvres pédales en place.

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Pour ceux qui veulent le télécharger au format PDF c'est ici

Modifié par old-school, 08 août 2010 - 14:45 .


#2 combi30

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Posté 25 septembre 2010 - 19:07

Excellent,
C'est un travail que j'effectuerais dès que les 2 greffes (tôle batterie et support de cric) seront en place!
Et qui c'est qui va les souder ?? ;)

Et bien c'est toi mon p'tit Christophe !! lol :mdr:
Salut,

Enfin la resto a débuté ... !!!

A bientôt sur les routes ...

#3 el cobaye

el cobaye

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Posté 03 octobre 2010 - 09:19

article intégré à la LISTE DES ARTICLES :D

#4 mena2

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Posté 11 juillet 2012 - 15:21

sur l'axe avec le ressort de rappel on vois une gorge !est ce que c'est pour ressort?si oui pourquoi la goupille n'est pas enfoncé à fond sur la photo de fin?logiquement le morceaux qui dépasse devrait se trouver à droite de la pedale .
si tu met un coup de pied à chaque pierre que tu rencontre, au bout de cent metres tu n'auras plus de soulier mais tu rencontreras toujours des pierres!!

#5 old-school

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Posté 11 juillet 2012 - 16:43

Oui la gorge est pour le ressort, quand j'ai prit la photo l'axe n'était pas encore en place ou il est plus long et il faut le recouper.
Christophe

Modifié par old-school, 11 juillet 2012 - 16:50 .


#6 mena2

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Posté 15 juillet 2012 - 19:20

Oui la gorge est pour le ressort, quand j'ai prit la photo l'axe n'était pas encore en place ou il est plus long et il faut le recouper.
Christophe

ok merci,c'est bien ce que je pensais.
si tu met un coup de pied à chaque pierre que tu rencontre, au bout de cent metres tu n'auras plus de soulier mais tu rencontreras toujours des pierres!!

#7 29200

29200

    Grosse bete ..

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Posté 27 janvier 2018 - 12:03

Salut Old-School

 

je suis en train de démonter mon pédalier en m'inspirant de ton article.

 

J'ai une question; est il normal que je sois obligé d'utiliser un arrache roulement pour retirer la pédale d'embrayage?

 

Merci



#8 29200

29200

    Grosse bete ..

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Posté 10 avril 2018 - 02:45

Salut Old School,

 

j'ai suivi a la lettre ton tuto pour le remontage de mon pédalier.

 

Je crois qu'il y a une précision a apporter. Le crosse ou l'on accroche le cable d'embrayage doit se trouver dans le meme plan que la pédale d'embrayage et non en opposition (cf derniere photo)

 

Sommes nous en phase?

 

Merci :yahoo:



#9 old-school

old-school

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Posté 22 avril 2018 - 21:35

oui en effet tu as raison la photo n'est pas bonne il faudra que je la modifies je l'ai fais sur le pédalier mais pas sur le tuto.

Je n'ai jamais eu besoin d'arrache mais juste du dégrippant, mais parfois il faut employer les grands moyen.

Christophe






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