ARTICLE Changement courroie de dynamo
#1
Posté 22 octobre 2004 - 17:52
Difficulte: very facile
Temps : 10 min
Materiel necessaire :
Donc une clef de 21
Un tournevis plat assez long
Une courroie
1/ Bloquer le flasque de la dynamo en inserant un tournevis plat dans l'une des 2 fentes de la flasque arriere de la dynamo :
2/ Enlever l'ecrou et les rondelles(attention a ne pas les perdre) et la premiere flasque
3/ Mettre la nouvelle courroie et resserer doucement :
4/ Une fois regardez la tension de la courroie en appuyant sur le centre de la courroie avec le pouce. L'ecart ne doit pas depasser 15 mn
Si la tension n'est pas bonne, reprendre le demontage
Pour le reglage de la tension:
Pas assez tendue : enlevez des rondelles qui sont entre les 2 flasques
Trop tendue : rajoutez des rondelles entre les 2 flasques.
Tres important les rondelles enlever entre les 2 flasques doivent etre remis entre le premier flasque et l'ecrou pour garder toujours le meme nombre de rondelles ...
Voila c'est un ptit article vite fait car je l'ai fait en live ...
#2
Posté 22 octobre 2004 - 17:58
sympa,clair ,illustré!
ca commence a etre la teuf ce site!
je vous fait pareil pour le remontage de mon train avant (g pas de fotos du demontage mais c pareil a l'envers )
a +
benji c koi ton moulin,c quoi ton carbu?
a+
éo
#3
Posté 22 octobre 2004 - 18:01
Carbu 30 Pic2
Et pour finir allumeur identique au combi split d'avant 67 ...
#4
Posté 22 octobre 2004 - 18:05
moi l'allumeur c un 009...
a+
éno
#5
Posté 22 octobre 2004 - 18:07
Je vais imprimer l'article et l'agrafer à ma courroie de rechange... Si je casse ma courroie, ma petite femme pourra la changer toute seule... et moi, je pourrais ronfler dans la voiture!
#7
Posté 22 octobre 2004 - 18:49
Fallait bien que j'utilise mon index qui fait la taille de votre pouce
#8
Posté 22 octobre 2004 - 21:49
je crois que je saurais faire la manip
balaise !
a quoi sait on que la courroie est morte ?
en voiture simone
#9
Posté 22 octobre 2004 - 21:53
#10
Posté 22 octobre 2004 - 22:32
en voiture simone
#11
Posté 22 octobre 2004 - 23:00
Merci pour ce guide Belgemir
#12
Posté 23 octobre 2004 - 12:13
sans aller dans les travaux trop compliquer c'est ce qu'il manque je trouve aujourdhui sur le net
bien que flat4ever a fait de super article aussi
#13
Posté 11 avril 2006 - 20:52
Aujourd'hui j'ai du remplacer pour la première fois la courroie, grace à ton article j'ai réussi
Merci
#14
Posté 11 avril 2006 - 21:35
#15
Posté 12 avril 2006 - 10:43
bien d'accord avec toi, elle était dans le coffre depuis 2 ans, tout comme le cable d'accélérateur et d'embrayage qui attendent sagement leur tour...la sagesse en VW c'est d'etre prévoyant et d'en avoir toujours une de secours dans un coin de l'auto..