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L'electricité...? Elle A Disparu...


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28 réponses à ce sujet

#1 castortroy29

castortroy29

    Apprenti Pilote

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Posté 30 janvier 2009 - 19:38

Salut
Nouveau probleme pour ma cox et sa remise en route.
Suite à un demareur foutu, je le change par un reconditionné et change aussi le cable qui va direct a la batterie, je met du costaud.
Je remonte tout et tente un essai et la , y a rien mais rien du tout
Meme plus les phares ou clignos, rien

Donc voici mes questions ?
Il va ou le cable rouge (le petit) ?
Image IPB

Sinon avant quand je remuai ce tas de fils, la boite, relai a gauche faisait tac tac...
genre mauvais contact
Normal?
Maintenant il fait plus rien.
Ca pete ce truc? Ca sert a quoi ?
Image IPB

En gros qu'est ce qui pete pour qu'il y ai plus aucun contact ?
Y a pas de fusible on dirait...

merci

Modifié par castortroy29, 30 janvier 2009 - 19:39 .


#2 Kads

Kads

    Grosse bete ..

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Posté 30 janvier 2009 - 23:05

Le relais sous la banquette arrière est un relais de démarreur. Ce n'est pas d'origine, mais fréquent sur les cox ou le contact ne se fait pas forcément bien à chaud à cause de la longueur importante du cablage entre neiman et démarreur...

Modifié par Kads, 30 janvier 2009 - 23:06 .


#3 pascal91

pascal91

    Grosse bete ..

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Posté 30 janvier 2009 - 23:19

salut

regarde L à y a peut etre un schema qui corespond a ta voiture

si il n'y est pas demande j'ai peut etre

a+
rencard tous les 4 ème vendredi de chaque mois sur un site different et pour le mois de septembre au restaurant . à 20H30 precise info sur le site du club


http://www.oldswagenparts.com


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#4 castortroy29

castortroy29

    Apprenti Pilote

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Posté 31 janvier 2009 - 02:49

OK mais mon absence de tout contact peut venir de quoi ?
Vu qu'avant ca le faisait, qu'est ce qui peut sauter ?
peace

#5 castortroy29

castortroy29

    Apprenti Pilote

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Posté 31 janvier 2009 - 14:21

Normalement au premier cran du neiman, on a le contact pour les phares, klaxon, etc ?
Parceque la j'ai absolument plus rien...
Quel est le premier element qui pete et empeche tout contact ?
help

#6 el cobaye

el cobaye

    gearbox killer

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Posté 01 février 2009 - 12:03

tu ne donnes pas les bonnes infos.. :D

commence par prendre le schéma correspondant (ou se rapprochant de ton model) ,un voltmetre entre le moins de ta batterie et son +12V
mesure
garde le -12V (masse) comme reference et deplace ton +12V pour suivre le courant tu va forcement trouver d'où vient le probleme.

Image IPB

ce n'est surement pas le probleme, mais commence par isoler avec du thermo-rétractable cette connexion +12V ,si elle touche la masse de l'auto çà fait vite faire des étincelles.
(meme chose sur les bornes de ton relais de démarrage)

pour ton fil rouge et blanc qui part du +12V selon les années/montage il va soit au regulateur sous la banquette soit directement sur le B+ de l'alternateur.

:D

#7 castortroy29

castortroy29

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Posté 01 février 2009 - 20:18

Ok je vais essayer de tester tt ca
Mais mon fil rouge et blanc part dans une sorte de large cosse blanche puis apres je le vois plus...
Y'a que ces 2 fils qui partent de la borne + ?
On peut shinter le neiman ? car j'ai meme plus de + apres contact, ca vient peut etre de lui non ?

#8 pascal91

pascal91

    Grosse bete ..

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Posté 01 février 2009 - 21:40

ta du jus sur la boite a fusible ??

regarde le fusible de l'APC

a+
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#9 GAZ92

GAZ92

    VW Addicted

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Posté 01 février 2009 - 22:04

De qu'elle année elle est ?
verifie l'etat de la tresse de masse , celui de la batterie aussi !!!

Ca prend deux secondes ,mais au moins tu seras sur !!
Image IPB le pic fil est ton ami !!!!

#10 castortroy29

castortroy29

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Posté 01 février 2009 - 22:55

Le cable qui va au demarreur est neuf et quand je fait le pont solenoide demareur sur ce dernier ca fait de l'etincelle et ratatouille donc ca le fait mais j'ai aucun contact quand je tourne la clé
meme pas au premier cran pour les phares, cligno ou autres...

Les fusibles', c'est dans le coffre avant devant le volant ? parce que j'en voit pas, que des bornes

merci

#11 pascal91

pascal91

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Posté 02 février 2009 - 06:11

De qu'elle année elle est ?


Modifié par pascal91, 02 février 2009 - 06:11 .

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#12 castortroy29

castortroy29

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Posté 02 février 2009 - 08:43

année 73 je crois mais elle est un peu mutante niveau origine je crois...
Si des photos des cablages peuvent vous aider , y pas de soucis...

#13 castortroy29

castortroy29

    Apprenti Pilote

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Posté 02 février 2009 - 13:30

decembre 1972
Ou se trouve le fusible dont vous parlez ?
merci

#14 castortroy29

castortroy29

    Apprenti Pilote

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Posté 02 février 2009 - 20:23

Bon, je me suis procuré un voltmetre et tester un peu
Y'a du jus au bout du fil grosse section qui va au demarreur
Y a du jus qui part du + (fil rouge et blanc) passe dans une large cosse blanche puis disparai dans la carosserie et part vers l'arriere. C'est ca ?

Il va dans cette boite a l'arriere non ?
Image IPB
Elle sert a quoi ?
J'ai du 12v dans la cosse du haut, contact eteint et mis.

Apres j'imagine qu'un fil repart vers l'avant...
Quel est le trajet ?
Je n'ai aucun voltage dans la boite a fusible
(sinon mes 2 fusibles de 10a a droite etaient morts, ils servent a quoi ces 2 la ? )

J'imagine aussi qu'il y a du jus qui arrive dans le fouilli du coffre?
J'en trouve pas...Ou chercher ?
Image IPB

Il devrait aussi avoir du jus dans ce fil ?
Il va au relai du demarreur
Image IPB

merci pour votre aide car mon esprit se perd un peu au niveau de tt ces fils...

#15 resto62

resto62

    Grosse bete ..

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Posté 02 février 2009 - 20:49

la grosse boite, c'est un relais diagnostique VW. a priori, ce n'est pas/plus utilisé.