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Article Démontage Réfection Remontage Boite


69 réponses à ce sujet

#31 el cobaye

el cobaye

    gearbox killer

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Posté 19 avril 2009 - 19:51

je regarderai dans mes docs si il y a une tolerance mini maxi pour les split cases ,mais à premiere vue c'est plus au feeling
faut pas que çà soit trop libre, ni trop serré (je en sais pas si c'etait tres explicite sur les video)

maintenant 15/10 çà me choque pas plus que çà. :D

#32 titou 28

titou 28

    Pilote

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Posté 27 avril 2009 - 12:04

bonjour
très belle article
quand tu dit
on, met en place le couvercle,approché en étoile pour ne pas déformer la pièce
et serrez au couple
tu peux me dire a quelle force
car justement dans ma resto
j en suis a cette étape la
merci

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#33 mato69

mato69

    Pilote de base

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Posté 20 février 2010 - 15:21

alors la!!!! chapeau!!!!!!!!
du très beau travail et bien expliqué en plus,
moi qui débute tout juste et qui pensait que ca ce faisait tt seul, je me fourrait un bon gros doigt dans l'œil "grasse a ton tuto" .
bref, merci encore de partager ton savoir avec des amateurs comme moi... et y'a plus qu'a!!!!!

#34 combi30

combi30

    VW Addicted

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Posté 11 septembre 2010 - 21:10

Salut EL Cobaye,

Moi aussi je calque ton article.
Je suis en train de démonter ma cox et en ce moment c'est la boîte qui déguste.

Qu'est ce que tu as mis comme peinture sur ta boîte?

Superbe article, vraiment génial.

A plus ....

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Salut,

Enfin la resto a débuté ... !!!

A bientôt sur les routes ...

#35 combi30

combi30

    VW Addicted

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Posté 11 septembre 2010 - 21:14

Encore moi,

Je vais d'ailleurs changer mes deux soufflets, un à droit qui est déchiré, et l'autre à gauche car l'ouverture est en haut, et El cobaye a dit: " pas vers le haut ... !!!"

:rolleyes:
Salut,

Enfin la resto a débuté ... !!!

A bientôt sur les routes ...

#36 el cobaye

el cobaye

    gearbox killer

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Posté 13 septembre 2010 - 08:40

biggrin.gif :good:

bon courage alors!!
pour la peinture sur la boite:
je l'avais à l"époque ('99) degraissé+leger ponçage au tampon rouge
noir polyuréthane direct mouillé sur mouillé.
(il aurait fallut une sous couche d'accroche spéciale alu )

mais si c'etait à refaire je garderai l'alu de la boite brut=>plus joli D



#37 foufounette 1962

foufounette 1962

    Pilote de base

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Posté 14 janvier 2012 - 19:43

Bonjour à tous, tout d'abord merci pour cet article. En effet il m'a permis de me lancer dans l'opération démontage de ma boîte de vitesse... Je suis en effet un novice en la matière !!! et j'ai les roulements de sortie de boîte très bruyant... Toutefois, je rencontre un soucis au niveau de la gaine d'embrayage, je n'arrive pas à la désolidarisée de la boîte... y a t-il un truc particulier à faire ? J'ai essayer de faire coulisser la gaine à l'aide d'un gros tournevis et d'un marteau, mais rien n'y fait. La gaine bouge mais ne coulisse pas. J'ai mis du dégrippant et je réessaierais plus tard. Merci de votre aide.
Fabrice.

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#38 cocoricococox

cocoricococox

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Posté 18 mars 2012 - 11:52

salut a tous
je ne suis pas sur du positionnement du grand joint spi ,si vous pouviez me confirmer avant que je remonte mes tambours
merci et bravo pour l'article
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claude: menuisier et mordu de vw

#39 Sham

Sham

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Posté 18 décembre 2012 - 01:55

Super article, qui tombe bien puisque je vais m'attaquer au montage de mes trompettes courtes! :yahoo:
Par contre, serait il possible de remettre en ligne les photos qui ont disparu?? :ermm:

Modifié par Sham, 19 décembre 2012 - 22:34 .

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#40 el cobaye

el cobaye

    gearbox killer

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Posté 18 décembre 2012 - 18:49

faudrait que je prenne le temps effectivement, y'a une paire d'articles où l'hebergement à sauté...

#41 Sham

Sham

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Posté 19 décembre 2012 - 22:38

Pas de pression El Cobaye, j'me doute que c'est du taf à remettre en ligne... ;)
à l'occasion, si tu as toujours les photos disponibles sous la main, tu sais que tu feras un heureux! :D :D :D
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#42 Morphéus

Morphéus

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Posté 02 août 2013 - 15:20

cool, merci pour ces précieuses informations...



#43 oldspeednico

oldspeednico

    Grosse bete ..

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Posté 27 août 2013 - 20:04

salut

perso tes articles m'ont bien servi, je te remercie !!


@+ Nicolas
 
On bouèra pas juste de l'eaauuu ! On n'est pas des gernouilleee !!!! :crazy:

Ma restauration en détails"

All VW Friends " regroupement des passionné(e)s VW toutes générations du centre de la France"

#44 kinsoi

kinsoi

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Posté 09 décembre 2013 - 09:02

Salut,

 

J'ai remonté ma boite et je refais l'étanchéité des trompettes. L'article explique bien pour le remontage de l'étanchité sauf que les images sont absentes :

 

il faut aussi prendre garde à bien nettoyer le trou d'évacuation d'huile
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pour info, voici l'ordre de montage:
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de gauche à droite:
le couvercle,
la rondelle pare huile,
le joint spi,
la bague entretoise,
petit joint torique,
rondelle fine,
grand joint torique,
joint papier,
et la flasque de frein

Un devous aurait les images ou le schéma de remontage des joints et rondelles ?

Merci,

 

Kevin



#45 CoxleDingo

CoxleDingo

    Pilote de base

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Posté 29 juin 2014 - 10:26

Exceptionnel cette article, dommage qu'avec le temps, une majorité des photos ne soient plus hebergées :'(






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