46 réponses à ce sujet

[Flo]

[b]Pour boucher les ouvertures effectuées pour liberer les noix, j'ai utiliser des morceaux d'un autres train avant que j'ai ajusté avant de les faire souder. Ca permet aussi de renforcer et rigidifier le train a ces endroits devenus faibles après la découpe.

Tu veux dire que tu as mis un morceau carrément par dessus le trou? ou tu as d'abord soudé un petit morceau dans le trou puis soudé un renfort par dessus?

Merci,

Flo

[Flo]

encore une petite question pendant que j'y suis!!!

je viens de remarquer que les soudures sur mon train avant ne sont pas fait tout autour des tubes, il y a une raison particulière?

D'un point de vue accéssibilité c'est pas la mort pourtant!

[lamouche]

Bonjour à tous,

peu étre que le gars a fait une pose.
Tu peux finir la soudure, mais la soudure présente tiendra.
Il suit de jetter un coup d'oeil de temps en temps s'est tout.

Bye

Julien

[Flo]

Ho ça ya pas de soucis, ça tiendra!! Je trouvais un peut bizard quand même que ce soit pas fait jusqu'au bout!

[JPleOUF]

Tu veux dire que tu as mis un morceau carrément par dessus le trou? ou tu as d'abord soudé un petit morceau dans le trou puis soudé un renfort par dessus?

Merci,

Flo

Salut,
Oui oui, c'est bien ça, j'ai mis un morceau carrément sur le trou. Ce morceaux est un peu plus grand que le trou pour pouvoir être soudé par la suite. De cette manière ce trou est ainsi bouché et le train est un petit peu renforcé a cet endroit.

[Yannick33]

une fois les trous faits, ne libérez pas la bague tout de suite, posez la plaque crantée et positionez la par rapport au trou d'origine. la limite est de 20% en haut 80% en bas (cela permet de rabaisser plus qu'en 50/50)

j'ai pris l'option 20/80

Salut.
Juste une question par rapport à ce 20/80 : Pourquoi ne pas souder le kit à raz du trou d'origine et (qui par définition défini la hauteur d'origine) et permettrait donc de gagner un peu plus vers le bas (donc une plage de réglage de 0/100) ??? Est ce du à une contrainte mécanique ou à autre chose ?
Merci

[el cobaye]

pour extrapoler: tu peut decaller comme un malade le kit, çà servirai à rien puisque les rotules de suspention on forcement une limite de fonctionnement

[deano]

si.............ça servira surtout à éclater les rotules très rapidement........ et une rotule de suspension qui lâche, ça veut dire "dans le fossé" à coup sûr!!!.....

comment peux tu dire autant de conneries? quand la rotule lâche, ça veut pas dire pour autant direction le fossé!!!



il y a aussi le platane, le mur et les autres voitures en circulation

[Yannick33]

C'est vrai, je n'avais pas pensé au débattement des rotules ...

[Chris181]

il faut souder que les cotés du kit pas le dessus ni le dessous.

Salut à tous,

Pour quelle raison ? je vois pas trop là

[Chris181]

si tu soude en au et en bas tu va faire travailler les peièce sur une autre direction et tout ce petit monde risque ce déformer puis casser.

à ce point ? bon ben c'est compris

[guiguicheuvelu]

Petite question?

C'est là même opération pour un train de split à par le boitier de revoi a désoudé?