66 réponses à ce sujet

[elvisbug]

Merci jeffman, en plus je viens de trouver un super article ou tout est expliqué Doc droppage et reglages

@+

[XIII_II]

J'aime bien les gens qui font des copier-coller de site pour faire le leur, c'est tellement utile ...

[karmann59]

slt
comment voir la differences entre des originaux et des fusée decale?

[karmann59]

ok j'ai trouver ma reponse ma reponse a ma question.
Quand on chercher pas lus loin que le bout de sont nez ,on est sur de rien trouver

[vw-euskadi]

Merci pour cet article! Ils va beaucoup aider les débutants, moi de même.

[lougarou419]

bjr a tous,pour moi le systeme des fusées decalées me semble le meilleur moyen pour baisser l'avant de ma cox,car les rotules ne morflent pas,par contre,c'est le deport et le risque que les pneus frottent qui me derange,les premieres generations (+ 8mm) sont elles encore comercialisées ? Je veux en profiter pour passer en freins a disques

[Kads]

Le frottement des pneus dans les ailes est le gros problème des fusées décalées utilisées seules, puisque le pneu est rapproché de l'aile mais le débattement de suspension reste aussi important qu'à l'origine. On peut limiter le phénomène en remplaçant les amortisseurs par des longueurs origine mais plus fermes (KYB GR2 longueur origine par exemple), mais ça ne fonctionne pas toujours.
Pour un rabaissement léger, ma préférence va à un système de bridage de débattement des lames réglable (sway a way, train puma...)...aucun problème avec les rotules.
Pour un rabaissement important, au delà de 5 ou 6 cm, l'idéal est incontestablement de combiner un système de bridage de débattement de lames et fusées décalées ...

Modifié par Kads, 21 mars 2009 - 15:54 .

[petit scarabé]

Et que pensez vous du droppage via l'installation de ressort court ?

Comme est stipuler sur l'article de vw tech a ce sujet , plusieurs type de ressort existent.

Ils on l'air de dire que les models les moin court (-50 mm) ne demande pas de grosse modifiction a part l'installation d'ammortos digne de ce nom .

Comme beaucoup de monde je recherche un droppage pas trop radicale afin de ne pas avoir de grosse modif ni d'odeur de pneu a chaque freinage !

[lougarou419]

c'est le mieux les ressorts courts,niveau securité c'est no problemo,mais uniquement pour les 1302 ou 1303,avec train avant mac pherson.....

[petit scarabé]

Merci de ta réponse !

J'ai une mexico de 1984 donc normalement pas de prob

[lougarou419]

non les mexico's ont des trains avant a rotules comme les 1200,y a pas de ressorts !!donc droppage par sway a way,ou fusées,les ressorts c'est uniquement les 1302 et les 1303 !!!

[petit scarabé]

Arf, louper, je pensais tenir la bonne solution ...

Plus qu'a trouver une paire de fusé pas trop mechante genre - 50 mm mais pas sur que sa existe

[reckap]

bonjour,
je me permet de revenir sur le détail d'une photo où l'on voit les fusées décalées.

On dirait des fusées d'origine mais avec une plaque et l'axe soudé dessus, je me trompe?

[reckap]

les fusées en photo dans l'article de Mick ressemblent fort à des Jatech, qui sont les premières fusées décalées commercialisées. Les CB et autres fabrications actuelles sont des fusées fabriquées d'une seule pièce sans soudure (sauf axe porte moyeu)

Techniquement le montage reste identique, Jatech, CB, ou "éxotique".....

merci pour cette précision, mais sa ne répond pas à ma question.
On dirait des fusées d'origine mais avec une plaque et l'axe soudé dessus, je me trompe?