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Suspension Avant Innopérante Suite Changement Rotules Suspension


13 réponses à ce sujet

#1 duck66

duck66

    Grosse bete ..

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Posté 08 juin 2020 - 18:15

Tout est dit dans le titre !

 

N'ayant pas le matos ni les compétences pour me lancer dans un tel chantier, j'ai amené la cox chez un mécano que je connais bien !

Il m'a changé les 4 rotules, mais voilà une fois remonté, problème !

 

En roulant , le nez de la cox rebondi comme une balle de tennis , et la direction est lourde !

 

Constatation faite retour au garage :

- si j'appuie sur le nez la cox s'enfonce , mais ne remonte pas .

- si je la tire vers le haut, elle reste en haut.

 

Comme si les amortos n'étaient plus là !

 

Du coup il ne voit pas ce qu'il a "zappé"

 

Ce problème parle à quelqu'un ?



#2 lamouche

lamouche

    Grosse bete ..

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Posté 08 juin 2020 - 18:27

Les amortisseurs sont pas bloqués dans les axes côté bras de suspension.
Et donc seraient en contraint et bloqué, du coup pas du tout libre quoi.
Julien
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#3 duck66

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Posté 08 juin 2020 - 18:41

tu veux dire que la partie inférieure des amortisseurs serait mal montée ?

Et qu'il serait en position enfoncée ?



#4 Invité_1303jluc_*

Invité_1303jluc_*
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Posté 08 juin 2020 - 19:12

  1. Rotules mal orientées au montage?
  2. Guidage dans les tubes?
  3. Graissage du train?

Je vote pour 1!

 

A+

 

JLUC


Modifié par 1303jluc, 08 juin 2020 - 19:13 .


#5 70'ster

70'ster

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Posté 08 juin 2020 - 19:16

Pareil, les rotules pas dans le bon sens.
R.i.p J.


WE are robot men...

Boycott T...l ! De routes façon, même si vous allez a l'essence chez Le..., c'est T...l qui vas y gagner...

.

#6 duck66

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Posté 08 juin 2020 - 19:28

j'exclue d'entrée le graissage du train, je le fais régulièrement jusqu'à ce que cela déborde !

 

Si il faut ressortir les rotules, j'espère qu'elles ne seront pas flinguées !



#7 Invité_1303jluc_*

Invité_1303jluc_*
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Posté 08 juin 2020 - 20:24

Et si malheureusement.

 

Avant de les resortir il faut retirer les soufflet pour visualiser leur orientation.

 

Y'a pas longtemps que le sujet a été abordé, je ne me souviens plus où!

 

Il y avait une photo de la bonne position des rotules par rapports à un repère sur les bras.

 

A bientôt.

 

JLUC



#8 Invité_1303jluc_*

Invité_1303jluc_*
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Posté 08 juin 2020 - 20:29

Ici:

 

https://www.flat4eve...-de-suspension/


Modifié par 1303jluc, 08 juin 2020 - 20:29 .


#9 29200

29200

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Posté 08 juin 2020 - 20:44

J’ai AUSSI fait la connerie. Je n’ai pas cherché a comprendre: j’ai tt recommandé en neuf. Pas d’impasse sur la sécurité 

 

Enfin je ne sais plus ce que j’avais inversé 


Modifié par 29200, 08 juin 2020 - 20:45 .


#10 lamouche

lamouche

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Posté 08 juin 2020 - 20:51

Ah oui les rotules qui bloquent.
J'avais pas fait gaffe que les rotules avait été changé.
mais oui l'orientation est important, mais la le mieux c'est de le changer par des neuves
Surtout qu'elles sont peu être marquées et donc elles risquent de bloquer.
Julien
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#11 duck66

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Posté 09 juin 2020 - 21:01

bien vu, c'était les rotules inférieur qui étaient mal montées !

Merci pour le tuyau !



#12 duck66

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Posté 09 juin 2020 - 22:23

dans la foulée je vais changer les amortos !

 

Quelqu'un connait il ces modèles ?

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#13 el cobaye

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    http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=906

Posté 09 juin 2020 - 22:38

Connait pas... faudrait connaitre leur course pour savoir si ça fonctionne sur ton débattement de train....

#14 Invité_1303jluc_*

Invité_1303jluc_*
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Posté 10 juin 2020 - 06:55

bien vu, c'était les rotules inférieur qui étaient mal montées !

Merci pour le tuyau !

L'on est heureux de pouvoir servir :)

 

Et aussi de préserver un si joli jouet :D






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