ARTICLE Montage Freins à Disques
#1
Posté 02 mai 2005 - 10:28
attention cette transformation n'est pas homologuée sur route:
usage réservé à une utilisation hors route ouverte et à realiser par des personnes techniquement compétente,notement soudures et usinages
la responsabilité du forum Old Droppers ,et de son equipe,du redacteur de cet article, et ne pourrait être engagée en cas de montage non conforme et,ou utilisation sur route ouverte
#3
Posté 02 mai 2005 - 11:01
Propre et clair! Merci!
#6
Posté 02 mai 2005 - 12:43
excellent
#7
Posté 02 mai 2005 - 16:54
beau boulot bel article, clair, bien illustré
sinon idem que jean-one
je rajouterai, de ne pas oublier de degraisser le disque,
de plus lors de la pose d'un roulement neuf, je met de la graisse haute pression special roulement, elle est marron clair non transparante et a une odeur particulière...
de plus je graisse le logement, mais en plus je met une grosse noix de graisse dans le creux de la main, et fait rouler les rouleaux (aiguilles) dans la graisse afin de bien fair preneter celle ci dans le roulement...
Je crois pas avoir vu, mais il est utile préciser que l'ecrou de fusées gauche a un pas a gauche
Enfin, je conseille, de verifier le jeux aux roulements apres une 50 aine de kilometre (je crois meme que c'est ecrit ds la RTA), et c'est utile (en connaissance de cause)
j'arretes la
#8
Posté 02 mai 2005 - 17:35
ca m arrange cet article c la prochaine etape sur ma cox.
merci TTS
#9
Posté 02 mai 2005 - 17:43
Tu m'étonne !
ca m arrange cet article c la prochaine etape sur ma cox.
merci TTS
moi aussi
#10
Posté 02 mai 2005 - 17:48
#11
Posté 04 mai 2005 - 08:37
ce n'est pas l'ecrou qu'il faut serrer au couple mais la vis a 6 pans pour bloquer ce dernier et la photo est sur l'autre page il peut y avoir confusion.
cordialement Lionel
Lionel
#12
Posté 08 mai 2005 - 15:50
Pour la purge possible, j'ai un purgeur automatique alors...hello...
beau boulot bel article, clair, bien illustré
sinon idem que jean-one
je rajouterai, de ne pas oublier de degraisser le disque,
de plus lors de la pose d'un roulement neuf, je met de la graisse haute pression special roulement, elle est marron clair non transparante et a une odeur particulière...
de plus je graisse le logement, mais en plus je met une grosse noix de graisse dans le creux de la main, et fait rouler les rouleaux (aiguilles) dans la graisse afin de bien fair preneter celle ci dans le roulement...
Je crois pas avoir vu, mais il est utile préciser que l'ecrou de fusées gauche a un pas a gauche
Enfin, je conseille, de verifier le jeux aux roulements apres une 50 aine de kilometre (je crois meme que c'est ecrit ds la RTA), et c'est utile (en connaissance de cause)
j'arretes la
Et pour le reste je ferai une correction rapidement.
#14
Posté 09 juin 2006 - 11:21
tu dois les faire chacune leur tour ?
#15
Posté 09 juin 2006 - 11:59
0 utilisateur(s) li(sen)t ce sujet
0 members, 0 guests, 0 anonymous users