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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

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ARTICLE Montage Freins à Disques


32 réponses à ce sujet

#1 TTS

TTS

    Grosse bete ..

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Posté 02 mai 2005 - 10:28

A tel ICI

attention cette transformation n'est pas homologuée sur route:
usage réservé à une utilisation hors route ouverte et à realiser par des personnes techniquement compétente,notement soudures et usinages
la responsabilité du forum Old Droppers ,et de son equipe,du redacteur de cet article, et ne pourrait être engagée en cas de montage non conforme et,ou utilisation sur route ouverte

Coccinelle 1300 1971 ici

#2 Apophyth

Apophyth

    admin pas la

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Posté 02 mai 2005 - 10:57

A tel ICI (PDF)

Pouahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh, super l'article :surprise: :good: :good:

#3 Cuby

Cuby

    Grosse bete ..

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Posté 02 mai 2005 - 11:01

Ouai, super article.
Propre et clair! Merci! :good:
:faux:

#4 TTS

TTS

    Grosse bete ..

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Posté 02 mai 2005 - 11:32

Si il y a une erreur, merci de me le dire je ferai la correction ;;)
Coccinelle 1300 1971 ici

#5 jean-one

jean-one

    Saucisse Man

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Posté 02 mai 2005 - 12:30

Excellent article! Bravo TTS

Juste un truc, dans la 8ème étape, lors de la purge je ne procède pas comme toi:
Lorsque je pompe avec la pédale de frein, je ferme le purgeur quand la pédale remonte. Ca évite que de l'air rentre par le purgeur ;)
Image IPB

#6 Belgemir

Belgemir

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Posté 02 mai 2005 - 12:43

Rien a dire ...
excellent :good: :res: :res:

#7 fred100

fred100

    Grosse bete ..

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Posté 02 mai 2005 - 16:54

hello...

beau boulot B) bel article, clair, bien illustré



sinon idem que jean-one
je rajouterai, de ne pas oublier de degraisser le disque,
de plus lors de la pose d'un roulement neuf, je met de la graisse haute pression special roulement, elle est marron clair non transparante et a une odeur particulière...
de plus je graisse le logement, mais en plus je met une grosse noix de graisse dans le creux de la main, et fait rouler les rouleaux (aiguilles) dans la graisse afin de bien fair preneter celle ci dans le roulement...
Je crois pas avoir vu, mais il est utile préciser que l'ecrou de fusées gauche a un pas a gauche ;;)
Enfin, je conseille, de verifier le jeux aux roulements apres une 50 aine de kilometre (je crois meme que c'est ecrit ds la RTA), et c'est utile (en connaissance de cause)

j'arretes la :oops:

#8 SebR

SebR

    elle est où ma taille droite???

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Posté 02 mai 2005 - 17:35

:res: :res: :res:
ca m arrange cet article c la prochaine etape sur ma cox.
merci TTS

#9 XIII_II

XIII_II

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Posté 02 mai 2005 - 17:43

:res: :res: :res:
ca m arrange cet article c la prochaine etape sur ma cox.
merci TTS

Tu m'étonne !
moi aussi :good:

#10 el cobaye

el cobaye

    gearbox killer

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Posté 02 mai 2005 - 17:48

bien joué TTS çà c'est encore un bel article!!!
:D
:res:

#11 Yoyo

Yoyo

    Pilote de base

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Posté 04 mai 2005 - 08:37

Tres bon article cependant il me semble qu'il y a une petite erreur
ce n'est pas l'ecrou qu'il faut serrer au couple mais la vis a 6 pans pour bloquer ce dernier et la photo est sur l'autre page il peut y avoir confusion.
cordialement Lionel
Cordialement
Lionel

#12 TTS

TTS

    Grosse bete ..

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Posté 08 mai 2005 - 15:50

hello...

beau boulot B) bel article, clair, bien illustré



sinon idem que jean-one
je rajouterai, de ne pas oublier de degraisser le disque,
de plus lors de la pose d'un roulement neuf, je met de la graisse haute pression special roulement, elle est marron clair non transparante et a une odeur particulière...
de plus je graisse le logement, mais en plus je met une grosse noix de graisse dans le creux de la main, et fait rouler les rouleaux (aiguilles) dans la graisse afin de bien fair preneter celle ci dans le roulement...
Je crois pas avoir vu, mais il est utile préciser que l'ecrou de fusées gauche a un pas a gauche ;;)
Enfin, je conseille, de verifier le jeux aux roulements apres une 50 aine de kilometre (je crois meme que c'est ecrit ds la RTA), et c'est utile (en connaissance de cause)

j'arretes la :oops:

Pour la purge possible, j'ai un purgeur automatique alors...
Et pour le reste je ferai une correction rapidement.
Coccinelle 1300 1971 ici

#13 calver

calver

    Grosse bete ..

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Posté 08 mai 2005 - 20:05

mortel,une vrai rta,bravo tts.. :res: :good:
autres project & contribution:
split 52, ovale 56, 61, ovale 57,split 52,one gti


divison resto-cal new blog

old's vw never die...

#14 coxforever

coxforever

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Posté 09 juin 2006 - 11:21

Et quand tu as 2 vis de purge tu fais comment ?
tu dois les faire chacune leur tour ?

#15 SebR

SebR

    elle est où ma taille droite???

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Posté 09 juin 2006 - 11:59

:oops:




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