Cox 1300 de 68
#1
Posté 24 septembre 2005 - 01:53
C'est une 1300 de 68 importé du portugal, elle appartenait à une institutrice qui s'en servait régulièrement, après 24 ans de bons et loyaux service, elle fut ammené à un atelier de restauration qui lui passa un coup de d'antirouille sur les planchers, une peinture neuve ainsi qu'une révision moteur, après ça elle fut vendu à un couple(que je connais).
Le couple s'installera en france et la cox a donc suivi se retrouvant désormais en plaque française mais en carte grise collection.8 ans de service plus tard et ayant pour unique trajet du domicile jusqu'à là gare (4km) la cox est garée et ne bougera plus pendant 2 ans et c'est là que j'interviens.
Le couple voulant se séparer de la cox et sachant que je suis passionné, me demande si ça m'interesse, si oui il me la cède pour 1200€ au lieu des 1500€ prévu.Je saute sur l'occasion et me fais un beau cadeau de noël car j'ai vu la cox la première fois le 24 décembre au soir.
Je la rammène quelques jours après chez ma soeur avec 1cm de glace sur la lunette arrière mais dans la voiture :shock:
Voici l'histoire de ma ptite cox, elle a aujourd'hui 37 ans et se porte pas trop mal, elle est dans son jus en fait.
Les modifs depuis que je l'ai eu.
-Freins à disques avant
-Fusées décalées CB performance
-Train avant rétrécis de 2cm de chaque coté
-Sway-a-way
-BRM 4 trous grise en 4.5 devant chaussées en 135/15 et en 5.5 à l'arrière chaussées en 185/65/15
-Volant porsche
Place aux photos :wink:
petit autocollant qui va bien
les pneus en 135
l'autoradio d'époque
l'intérieur
la garde au sol
voili voilou
#2
Posté 24 septembre 2005 - 15:20
-'80 sedan 1200
-'64 sedan 1200 sunroof
#3
Posté 24 septembre 2005 - 17:52
le train avant je l'ai fait rétrécir chez burn out.sympa ta cox, encore une old school sur base 1300 post 67 . ton train avant c'est du home made? Quels seront les modifs à venir ???
les modifs à venir houlaaaaaa dans le désordre
-baquet old-school rouge avec les harnais qui vont avec
-1776 sympatoche(mais plus je me dis et plus j'aimerais un truc style 2.3L )
-carrosserie à refaire nickel
-volant + levier de vitesse etc, bref des accessoires qui vont bien
et c'est à peut prêt tout, je la veux extérieurement d'origine voilou
#4
Posté 25 septembre 2005 - 01:26
Extérieurement rien a ajouté, à part peut être un capot de cab la couleur c'est beige savane?
Sinon je verrais bien un simple T-Bird en céramique.
En tout cas une chose est sûre, si je dois rouler en cox se sera avec des gros pare-chocs
#5
Posté 13 octobre 2011 - 12:08
j'ai retrouvé ma présentation dans les abysses du forum ça faisait bien longtemps que j'avais pas posté dedans.
Je remet des tofs de ma titine. Depuis 2 ans elle n'a pas roulée. Problèmes électriques, moteur etc bref manque de temps et d'argent pour ma belle. J'ai donc décidé, après 2 ans à la voir comme ça sans pouvoir m'en servir, de lui commander 2/3 trucs histoire de reprendre la route tranquillement. Au programme donc:
-Changement des joints moteur
-Changement des joints de carbu
-Graissage du train avant
-Contrôle du freinage arrière
L'électricité je m'en suis déjà occupé.
Damier sur le toit
Une tof de cet hiver sous la neige (rassurez-vous, depuis elle est sous abris
Modifié par yanncox, 12 novembre 2011 - 20:51 .
#6
Posté 13 octobre 2011 - 16:00
#7
Posté 13 octobre 2011 - 19:04
#8
Posté 13 octobre 2011 - 21:04
bien rentré du Cap alors?
ha! une bonne petite 1300 de 68, rien de tel...
elle serais pas mal aussi avec ses big bumpers...
A+
#9
Posté 12 novembre 2011 - 21:01
Aujourd'hui j'ai sorti le moulin de la cox histoire de continuer la révision afin de pouvoir rouler en attendant une vraie resto.
Une aile en moins car les vis de fixations de pare-choc cassées nettes, j'ai les 4 coins à faire.
Le capot en moins ça aide.
Y'a plus qu'à attaquer
Modifié par yanncox, 04 juillet 2012 - 14:23 .
#10
Posté 13 novembre 2011 - 16:52
aller une bonne révision et go.
Bye
Julien
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#11
Posté 14 novembre 2011 - 22:05
Changement des joints et contrôle des différents jeux
Modifié par yanncox, 04 juillet 2012 - 14:23 .
#12
Posté 04 juillet 2012 - 14:44
j'ai pas posté depuis quelques temps donc je met la suite des "travaux"
Démontage et nettoyage des culasses. Nettoyage et rodage des soupapes.
montage des culasses
Je présente les tôles décapées
J'ai ensuite commencé le remontage du moteur avec le changement des joints et tubes enveloppes.
Peinture des tôles moteur
La fin du remontage approche
Enfin j'ai enlevé les ailes arrières et dépointé la jupe arrière pour en faire une démontable
Les coins sont bien attaqués, je vais voir si je peux les sauver le temps de refaire la cox plus tard
#13
Posté 04 juillet 2012 - 16:02
Plus que quelques soudures et c'est bon alors.
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#14
Posté 08 juillet 2012 - 10:52
J'ai démonté le réservoir, aujourd'hui je m'attaque au train avant
Après un grand nettoyage, j'y verrai plus clair
#15
Posté 23 juillet 2012 - 14:34
Mon neveu voulant un jour sa cox, est venu me filer un coup de patte.
Décapage du train avant
On accroche pour la peinture
Ensuite peinture
Idem pour les boites de chauffage
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