Article Installation D'un Pare-Brise
#16
Posté 16 août 2010 - 22:17
bravo pour l'article.
Petit compléments concernant la technique, que j'ai expérimentée il y a bien des année sur mon combi (oui avant internet et les tutos, de quand fallait trouver presque tout seul. snif ;o)))
Concernant la ficelle je ne m'étais pas trop posé la question: bête ficelle de chanvre...
et concernant le lubrifiant: du produit vaisselle.
Avantage du produit vaisselle:
pas de nettoyage à l'essence (la vaseline est un dérivé pétrolier difficile à nettoyer), en fait nettoyage à l'eau tout simplement.
et je ne sais pas trop ce que peut donner la vaseline sur un produit caoutchouté, on sait ce que cela donne sur le latex... ;o)))
question étanchéité et mise en place, aucun problèmes. il est toujours étanche 15 ans après :oP
JD
P.S. c'est pas une meilleure technique, juste une autre technique...
#17
Posté 30 août 2010 - 14:09
Sinon, ca a eté un plaisir quand on a le bon matos.
Article excellent....
#18
Posté 16 septembre 2010 - 15:39
N'ayez pas peur de prendre de la cordelette avec un bon diametre, j'avais que de la fine sous la mains, ca m'a couté un joint(la levre coupée net)....a trop jouer les radins des fois ca coute tres cher...
Sinon, ca a eté un plaisir quand on a le bon matos.
Article excellent....
Petite question bête :
Est ce que je peux démonter mon pare-brise (de popo) en espérant récupérer le joint pour réutilisation ?
Si oui, comment ?
Il est nickel, si c'est possible... ça serait ça d'épargné à dame nature !
Merci,
A+
Modifié par P0L0, 16 septembre 2010 - 15:40 .
- Mon ex p'tite 1302 RAT'S Powaaaa (a voir ici)
- Un Vespa V5a 1965 tip top fini
- XR 600 SM 1994
#19
Posté 16 septembre 2010 - 20:31
oui biensur faut que tu arrives à enlever une partie déjà.
Ensuite tu pousses fort par l'intérieur et là cela dois le faire normalement.
Fait attention à la reception surtout.
Bye
Julien
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#20
Posté 17 septembre 2010 - 08:01
Bonjour à tous,
oui biensur faut que tu arrives à enlever une partie déjà.
Ensuite tu pousses fort par l'intérieur et là cela dois le faire normalement.
Fait attention à la reception surtout.
Bye
Julien
Ok, nickel !
Va falloir faire ça à deux alors, ce sera plus sécu !
Je vois bien le mec heureux d'y arriver qui voit son pare brise éclater au sol !
Merci
- Mon ex p'tite 1302 RAT'S Powaaaa (a voir ici)
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#21
Posté 04 octobre 2010 - 15:36
J'en ai profité pour citer l'article sur mon blog :
http://blog.flat4ever.com/initialesbb/
#24
Posté 27 mars 2014 - 22:42
Un très grand merci votre reportage, si je ne vous avais pas lu avant je m'y serais mal pris.
Bon c'est pour une water-cooled, mais en tout cas merci
#25
Posté 11 février 2015 - 07:37
C'est le même principe sur la lunette arrière d'une cab ?
#26
Posté 25 avril 2018 - 14:32
Bonjour à tous,
Voila j'ai une question ecce-que le jonc tel que mit sur la photo est sa position finale ou juste pour le présenter? (Je veux dire on rentre bien que une lèvre sur les deux?)
Pour ceux qui veulent voir le sujet avec les photos --->http://web.archive.o...9:IMG_4948.JPG]
Fichier(s) joint(s)
#27
Posté 25 avril 2018 - 19:42
oui c'est ça, un seul coté de rentré...
#28
Posté 26 avril 2018 - 07:24
Merci Sam Sam!
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