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Article Comment Faire Clignoter Les Stops Avec La Priorité Aux Clignot
#16
Posté 23 octobre 2016 - 11:50
#17
Posté 23 octobre 2016 - 13:14
Hello,
J'ai enfin pu faire des photos, désolé pour l'attente. C'est donc dans une boite de dérivation, j'ai fixé la centrale clignotante sur la boite et le tout est scratché sur le cendrier. Je dis scratché car j'ai mis du velcro et ça tient bien. Ce qu'on voit sur la boite dans la deuxieme photo c'est mon transfo 6/12V pour alimenter un chargeur usb.
j'ai une question Fred
est ce que si l'on a un attelage , cela fonctionne aussi sur les clignotant de la caravane ?
#18
Posté 24 octobre 2016 - 08:05
Hello Christophe.
Je ne sais pas vraiment, ne m'ayant jamais posé la question, mais j'en doute. Il faut un "trailer converter" pour ça je pense. C'est un boitier spécifiquement fait pour ça qui réplique le signal vers ton raccordement de caravane. Autrement, tu peux faire un branchement a l'arrache comme ça : trailer converter.jpg 49,46 Ko 3 Nombre de téléchargements
mais attention aux consommations des ampoules parce que sur les fusibles ça fera une consommation double.
Ceci dit je ne suis pas un pro de l'électricité non plus.
Fred
Cox '58 patinée
#19
Posté 01 janvier 2018 - 18:21
2 - Le Schéma
Salut a tlm
Je déterre ce post pour une question. j'en en effet suivi ce schéma pour faire clignoter les feux stop AR sur mon 56' et j'ai un problème que je n'arrive pas à résoudre seul.
Je précise que je suis en 6V, et que je n'ai pas encore installé les leds clignotantes en lieu et place des ampoules navettes dans les flèches.
Je précise également que je n'ai pas pu tester avec le moteur en route ( et donc la dynamo en fonctionnement ) parce qu'il n'y a pas de réservoir sur l'auto pour le moment (traitement Restom en cours ).
voilà une photo du montage : ( le relais que l'on voit à gauche sous le moteur d'essuie glaces n'a rien à voir puisque c'est celui qui fait fonctionner les longue portées )
Les symptômes :
- Commodo de cligno basculé à gauche ou à droite, les clignotants AR ne clignotent QUE que si j'appuie sur la pédale de freins.
- Si je n'appuie pas sur la pédale de freins, aucun clignotement à l'arrière, mais la centrale clignotante ( gauche ou droite selon la position du commodo ) vibre ( claque très vite en fait )
Bien sur, j'ai vérifié les masses à l'AR et ai également tenté de remplacer les ampoules
Je n'ai pas prévu d'utiliser des clignotants avant mais pour en avoir le coeur net, j'en ai branché un en parallèle de la sortie de la centrale clignotante ( 6 sur le schéma ) et dans ce cas, le cligno avant fonctionne parfaitement mais je n'ai rien au cligno arrière; seulement le feu stop qui s'allume à la demande.
Est ce que qu'un pro de l'élec est inspiré par ces symptômes ?
merci par avance
#20
Posté 02 janvier 2018 - 11:58
Par acquis de conscience, j'ai branché le " vers feu stop " directement sur la borne de sortie 49 a de la centrale clignotante, et ca fonctionne parfaitement.
c'est donc bien au niveau des relais inverseurs qu'il y a quelque chose qui en fonctionne pas.
Pour info, voici les relais que j'ai choisis :
https://www.classica...v-3-bornes.html
https://www.classica...verseur-6v.html
si ça peut permettre de faire avancer le schmilblick...
#22
Posté 04 janvier 2018 - 17:20
j'aimerai bien pouvoir t'aider mais j'ai pas trop d'idée ... a part un problème dans ton câblage
Pas mieux, car personnellement pour faire marcher mes feux Us sur ma 61, j 'ai pas utilisé de relais pour gérer feux stop et clignotant, mais un boitier qui permet de passer de 3 à 2 fils, et c est le boitier qui gère entre clignotant et frein.
I'am Slow and I like it - L'histoire de Georgette
#23
Posté 04 janvier 2018 - 22:33
Si qqun d'autre a une idée ?
Sinon,je vais essayer de me pencher sur le schéma pour trouver ou ça cloche.
C'est pas gagné, l'élec c'est moins mon truc
#25
Posté 06 janvier 2018 - 18:19
C'est celui que j'ai copié au début de mon message.
Suis je le seul à avoir utilisé ce shéma ou suis je le seul à avoir des problèmes avec ?
#26
Posté 18 janvier 2018 - 10:43
Hello
bon, toujours pas réussi à trouver le problème dans mon montage pour faire clignoter les feux arrière.
j'ai repris des dizaines de fois le schéma et je sèche.
Est ce que ça peut venir des relais dits "électroniques" et que j'aurais du monter des anciens modèles cylindriques ?
J'ai essayé aussi moteur tournant, pesant que peut être c'était un problème de tension insuffisante aux relais en ne fonctionnant que sur la batterie, ca n'a rien changé.
Je rappele le symptôme : les clignotants AR fonctionnent bien lorsque la pédale de freins est enfoncée, mais ne fonctionnent pas et les relais qui buzzent si on n’appuie pas sur les freins.
une indication supplémentaire : j'ai monté des ampoules navettes LED clignotantes dans les flèches, eh bien elles ne clignotent pas.
Je m'explique > testées sur l'établi et reliées à une source en 6 V, elles clignotent bien, mais une fois monté dans les flèches, ce sont des lumières fixes.
Est ce que ça "éclaire quelqu'un" vers un début d'explication ? est ce que ca peut avoir un rapport avec mon problème de clignotant en révélant un problème de cablage ?
Merci par avance, je suis perdu avec ce montage
#28
Posté 18 janvier 2018 - 15:26
Pb de masse ?
malheureusement non, ca serait trop simple... j'ai tout vérifié et re vérifié à ce niveau là....
#29
Posté 20 janvier 2018 - 17:37
une piste/idée:
si tu as mis des ampoules led, as tu mis des centrales spéciales pour led??
si ''non'', ta centrale ne reçoit alors plus assez de wattage
A voir
#30
Posté 21 janvier 2018 - 02:52
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