Aller au contenu

Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

Photo

Trou À L'acceleration Au Depart Du Ralenti


19 réponses à ce sujet

#1 antwane wood

antwane wood

    Apprenti Pilote

  • Membres
  • 34 messages
  • Localisation:Wimereux

Posté 11 octobre 2016 - 12:27

Bonjour à tous.

 

Je suis nouveau sur le forum et proprietare d'un combi bay window de 1970. 

J'aurai besoin d'être conseillé sur un problème moteur.

 

Surement le sujet a déjà été posté.

 

Donc, j 'ai un trou à l'accération franche au depart du ralenti et seulement lorsque que le starter s'arrête. Je suis obligé d'accérer doucement ou de pomper sur l'accelerateur pour eviter que le moteur s'etouffe. Une fois atteind un regime moteur moyen, le moteur monte dans les tour sans probleme.

 

Ce qui a déjà été  fait dessus:

 

- dépose et nettoyage carbu complet

- réglage de l'avance d allumage et des culbuteurs

- changement des bougies et bobine

- changement tète de delco et doigt d'allumeur ( allumage électronique)

- dépose et nettoyage pompe à essence.

 

Voila je pense avoir fait le tour.

 

Si quelqu'un a une idée ou un diagnostic?

 

merci par avance



#2 29200

29200

    Grosse bete ..

  • Membres
  • 1 060 messages
  • Localisation:Brest meme

Posté 11 octobre 2016 - 13:11

je suis une buse en mecanique mais si cela ne se produit que lorsque le starter, c'est que tu n'as pas de reprise? j'aurai jeter un oeil sur le circuit de reprise, gicleur(s), un coup de soufflette dans tous les conduis du carbu... sinon pense a passer te présenter ;-)

#3 antwane wood

antwane wood

    Apprenti Pilote

  • Membres
  • 34 messages
  • Localisation:Wimereux

Posté 11 octobre 2016 - 13:15

Le carbu et tous les gicleurs sont propre (soufflette à fond) et le gicleur de reprise crache durant le teste quand j'accélère à fond manuellement moteur éteint

 

Je pense avoir fait le tour mais rien ni fait



#4 29200

29200

    Grosse bete ..

  • Membres
  • 1 060 messages
  • Localisation:Brest meme

Posté 11 octobre 2016 - 13:18

il faudrait que tu nous dises ce que tu as comme configuration de moteur

#5 antwane wood

antwane wood

    Apprenti Pilote

  • Membres
  • 34 messages
  • Localisation:Wimereux

Posté 11 octobre 2016 - 13:23

moteur numéroté en H donc 1493 cm3 simple admission

carbu solex 34pict3

allumeur électronique voila voila


Modifié par antwane wood, 11 octobre 2016 - 13:24 .


#6 29200

29200

    Grosse bete ..

  • Membres
  • 1 060 messages
  • Localisation:Brest meme

Posté 11 octobre 2016 - 13:24

le carbu et l'allumeur sont d'origine ou des repros?

#7 antwane wood

antwane wood

    Apprenti Pilote

  • Membres
  • 34 messages
  • Localisation:Wimereux

Posté 11 octobre 2016 - 13:26

tous est d'origine

il a commencé à merder qd j ai changé la tète de delco et doigt d'allumeur qui était naze.

 

J ai revérifié l'ordre de branchement et tous est ok



#8 antwane wood

antwane wood

    Apprenti Pilote

  • Membres
  • 34 messages
  • Localisation:Wimereux

Posté 11 octobre 2016 - 13:38

sinon pour passer me présenter sur Brest ca va faire un peu loin surtout avec un camion sans reprise ;-)



#9 lamouche

lamouche

    Grosse bete ..

  • Moderateurs
  • 10 154 messages
  • Localisation:Au volant de la 59

Posté 11 octobre 2016 - 13:51

Merci de passe par la case présentation.


Julien
Présentation obligatoire avant de poster un message, sinon suppression!!!!!!
http://www.old-dropp...showtopic=40127
 
Charte du forum a lire
http://www.old-dropp...tion=boardrules

#10 antwane wood

antwane wood

    Apprenti Pilote

  • Membres
  • 34 messages
  • Localisation:Wimereux

Posté 11 octobre 2016 - 14:06

Ah OK excusez moi je debarque ;-)

 

 

Prenom: Antoine

Nom: BOIS

Adresse: Wimereux dans le 62

Prof: Kiné

Voiture: combi T2a 1970 equipé westfalia 1493 cm3 d'origine acheté en aout 2016 (  surnom Kermit car il est vert comme la marionnette des muppetts show)



#11 29200

29200

    Grosse bete ..

  • Membres
  • 1 060 messages
  • Localisation:Brest meme

Posté 11 octobre 2016 - 14:09

bou diou encore un chti'mi

#12 paf

paf

    Grosse bete ..

  • Membres
  • 1 407 messages
  • Localisation:Armentières (Nord-France)

Posté 11 octobre 2016 - 14:50

Ch'timi en FORCE ! :rock:

 

Bon désolé Antoine, je ne sais pas t'aider...



#13 antwane wood

antwane wood

    Apprenti Pilote

  • Membres
  • 34 messages
  • Localisation:Wimereux

Posté 11 octobre 2016 - 15:25

En force ouai
nous sommes un bon petit troupeau de combi sur la cote ;-)

 


sinon j espère qu'il y a quelqu'un qui va qd même pouvoir m aider ?



#14 lamouche

lamouche

    Grosse bete ..

  • Moderateurs
  • 10 154 messages
  • Localisation:Au volant de la 59

Posté 11 octobre 2016 - 16:21

Change de starter ou de carbu pour voir si le problème est toujours présent.


Julien
Présentation obligatoire avant de poster un message, sinon suppression!!!!!!
http://www.old-dropp...showtopic=40127
 
Charte du forum a lire
http://www.old-dropp...tion=boardrules

#15 antwane wood

antwane wood

    Apprenti Pilote

  • Membres
  • 34 messages
  • Localisation:Wimereux

Posté 11 octobre 2016 - 18:13

Change de starter ou de carbu pour voir si le problème est toujours présent.

 

Pour ta présentation, impec mais le mieux c'est de la mettre dans le bon sujet tu as sois dans les resto ou tu présentes ton combi, ou dans ma signature ou tu as le lien des présentions.

Ok désolé pour la presentation

 

Bon ça à l air de s’être réglé mon problème.

 

Je viens de remonter ma pompe à essence refaite à neuf avec un kit et fait le réglage de richesse.

Je n ai plus de trou à l accelération post ralenti.

Le moteur pète un peu mais ça je pense qu'il faut que je le fasse régler à la lampe strobo chez un garagiste

 

Encore merci pour tout vos conseils, j'ai énormément appris

 

A bientot






0 utilisateur(s) li(sen)t ce sujet

0 members, 0 guests, 0 anonymous users