52 réponses à ce sujet

[lamouche]

Je n'ai plus de cox sinon je t'aurais bien fait une photo, mais cest un contact ovale avec un systèmeque ou tu viens appuyeravecle pied.

[jouca_1]

Ok merci
? Est ce quelqu'un aurait une photo de ce contacteur monté pour voir à quoi ça ressemble ? J suis pas sûr d'avoir ça dans toutes les pièces que j'ai.

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Modifié par jouca_1, 26 décembre 2023 - 19:12 .
Suppression de la Pub. 😉

[dduck]

Ça devrait t'aider

Modifié par dduck, 26 décembre 2023 - 17:29 .

[Sylv44]

Cool merci pour les photos. J vais regarder si j'ai cette pièce et modifier la tôle de réparation.

[Orhan]

Top ça !! C'est une 67

[Orhan]

Tu vas devoir dessertir tout le pavillon au niveau des gouttières et dépointer la vitre AV, au moins le haut et couper au

 

milieu des montants et dépointer la vitre AR et sous la grille par le compartiment moteur pour retirer le toit, ou tu patchs 

[Sylv44]

Top ça !! C'est une 67

C'est une 66 mais si tu dis ça c'est qu'il y a des pièces qui seraient de 67 ? C'est ma 1ère cox j n'ai pas encore l'oeil averti

[Sylv44]

Tu vas devoir dessertir tout le pavillon au niveau des gouttières et dépointer la vitre AV, au moins le haut et couper au

 

milieu des montants et dépointer la vitre AR et sous la grille par le compartiment moteur pour retirer le toit, ou tu patchs 

Merci de ton retour. Le problème c'est de dessertir le pavillon pour avoir un résultat propre. On va peut-être garder le sertissage du nouveau pavillon et couper au milieu des montants sur 2 hauteurs différentes pour garder une bonne rigidité. Et il y a aussi le pied de vitre avant qui est attaqué et aussi au niveau de la grille de ventilation moteur. On se penche dessus demain. J vous redirai pour quelle solution on a opté. Merci

[Sylv44]

Petites photos des travaux en cours

 

Réparation montant de porte gauche et tôle intérieur d'aile

 

Déssertissage du pavillon finalement ça s'est pas trop mal fait

 

Enlèvement du pavillon et nettoyage Pas trop de surprises à part la traverse gauche à réparer et il y avait de l'isolation sur la partie arrière qui doit garder l'humidité et causer la rouille. Question : au remontage vous remettriez de l'isolant ou pas ?

 

Démontage du pavillon de rechange il va y avoir quelques petites réparations mais rien de grave

 

Pose à blanc du nouveau pavillon ça colle on peut continuer

 

Réparation de la traverse. On est tombé en panne de gaz du coup on a fini au fil fourré mais pas du tout la même finition donc on reprendra quand j'aurai fait le plein de gaz

 

 

Prochaines étapes : tablier avant, tablier arrière avec grille de ventilation, réparation du pavillon

 

Ptite question : dans les anciens longerons, ll y avait un tuyau de chauffage qui passait à l'intérieur et un raccord à l'arrière sauf que sur les nouveaux il n'y a pas de tubes dedans et pas de raccord entre le longeron et le raccord arrière (voir photo ci-dessous). Est ce que je dois passer un tube à l'intérieur et est ce que je peux trouver ce raccord qu'il manque (j'ai cherché sur quelques sites de pièces sans résultat) ?

Modifié par Sylv44, 30 décembre 2023 - 22:34 .

[old-school]

ta version de ton longeron qui respect la forme d'origine n'a pas le conduit de chauffage à l'intérieur qui te permettrait de raccorder des boites de chauffage via le Y pour avoir du chauffage à l'avant, tu n'as malheureusement pas beaucoup de solution sans ouvrir le longeron par dessous pour y greffer un conduit, sur ma 68, j'ai du renoncer à ce modèle de longeron.

[70'ster]

Bravo pour le changement de pavillon. Visiblement tu maîtrises la carrosserie.

[lamouche]

Oui, beau boulot sir le pavillon.
Et oui il vaut mieux attendre le gaz c'est sur.
Pour ce qui est du chauffage, perso j'avais enlevé dans mes longerons pour éviter que cela pourrisse tout le boulot.
Tu peux laisser juste le tuyaux sous la banquette arrière, c'est surtout pour dégivrer le pare-brise que c'est utile sinon le chauffage ne sert pas à grand chose ! 🤔 😜

[Sylv44]

Mon père est carrossier à la retraite donc il est de bons conseils et aides

J vais peut être essayé de passer un tuyau dans le longeron pour le désembuage si je galère trop je laisserai tomber.

J suis en train de réfléchir à la peinture vu que le pavillon est démonté  il y a des endroits qu'il serait bien de peindre avant remontage notamment à l'intérieur de la grille de ventilation moteur.

Je pense que d'origine elle était en L87 Pearl white et intérieur Pigalle, ça l'air de correspondre à l'année. Je n'ai pas trouvé le code peinture sur la caisse mais on voit la couleur à l'intérieur des ailes. J me tâte à la remettre à la couleur d'origine mais l'intérieur Pigalle n'était associé qu'au Pearl white et au Black si je ne me trompe pas.

Sinon au remontage du pavillon est ce que vous remettriez de l'isolant dans les montants arrières ? C'est des nids à humidité je trouve.

[lamouche]

Non pas d'isolation, car oui un nid à crotte.

Tu peux par contre avant de tout refermer mettre de la peinture protection, genre cuivre ou autre histoire de faire du bon boulot et que les problèmes ne reviennent pas trop vite.

[jouca_1]

Non pas d'isolation, car oui un nid à crotte.
Tu peux par contre avant de tout refermer mettre de la peinture protection, genre cuivre ou autre histoire de faire du bon boulot et que les problèmes ne reviennent pas trop vite.

Je dirais même, quaprès peinture, nhésites pas à pulvériser dans ces zones creuses de la cire pour corps creux.
Cest ce que jai fait sur mon ovale après sortie de peinture.

Dessus de pare-brise/les deux côtés de pavillon/doublure de lunette arrière/longerons/tôle pare-feu (devant le pédalier)/chapeau de Napoléon.

Mais ton père étant de la partie, il a déjà dû ten faire part.


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Modifié par jouca_1, 02 janvier 2024 - 14:56 .