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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

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Article Réglage Carburateur


149 réponses à ce sujet

#136 Goumi67

Goumi67

    Apprenti Pilote

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Posté 18 mai 2015 - 20:31

Salut,

j'avais fait une copie du post pour mes archives, tu peux la télécharger là => http://dl.free.fr/vUoRvQ627

c'est un fichier pdf, tu peux y voir les photos :p


- cox 1200 de 70
- cox 1200 de 71
- 181 civil  de 72
- bay tôlé double porte coulissante de 73


coxshow2014.gif


#137 stef64

stef64

    Pilote de base

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Posté 23 mai 2015 - 12:36

salut, je n arrive pas a voir les images comment faire?????

 



#138 lamouche

lamouche

    Grosse bete ..

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Posté 23 mai 2015 - 13:12

salut, je n arrive pas a voir les images comment faire?????

 

Probléme d'hebergeur.


Julien
Présentation obligatoire avant de poster un message, sinon suppression!!!!!!
http://www.old-dropp...showtopic=40127
 
Charte du forum a lire
http://www.old-dropp...tion=boardrules

#139 aurelien_lz

aurelien_lz

    Pilote de base

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Posté 09 août 2015 - 20:29

Bonjour,

J'ai acheté une Cox de 73 qui n'a jamais tourné depuis sa réstau et j'aimerai faire les réglages basique pour le carbu.

 

Est ce possible d'avoir les réglages de base/nombres de tourspar vis afin de réaliser le rodage des cousinnés SVP

 

Merci d'avance



#140 samdidiloub

samdidiloub

    Pilote de base

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Posté 10 août 2015 - 16:44

Bonjour Goumi 67,

 

ton lien vers le pdf ne fonctionne pas... est-il possible que tu m`envoie le pdf par mail, ou donner un autre lien pour avoir les photos?

 

Merci d`avance,

 

Sam



#141 Goumi67

Goumi67

    Apprenti Pilote

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Posté 18 août 2015 - 21:00

Bonjour Goumi 67,

 

ton lien vers le pdf ne fonctionne pas... est-il possible que tu m`envoie le pdf par mail, ou donner un autre lien pour avoir les photos?

 

Merci d`avance,

 

Sam

 

Salut,

je l'ai remi en ligne par ici =>http://dl.free.fr/oAnTsock9


- cox 1200 de 70
- cox 1200 de 71
- 181 civil  de 72
- bay tôlé double porte coulissante de 73


coxshow2014.gif


#142 aurelien_lz

aurelien_lz

    Pilote de base

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Posté 24 août 2015 - 08:19

Hello,

Merci beaucoup ;) !



#143 el cobaye

el cobaye

    gearbox killer

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    http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=906

Posté 20 novembre 2015 - 18:46

pour les 10 ans de ce petit article remise à jour des photos et petites modif'!! :flammeur:



#144 dduck

dduck

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Posté 20 novembre 2015 - 20:00

excellente initiative ;)



#145 Lioliobzh

Lioliobzh

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Posté 07 janvier 2017 - 12:57

Salut. super article ça va sûrement m'aider. par contre c'est sûrement une question très con que je vais poser mais bon... Comment tu sais que ton moteur est assez chaud?

#146 Freddycox

Freddycox

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Posté 07 janvier 2017 - 13:05

Salut,on le sait quand il ne tourne plus avec le starter.



#147 stephan.bdc

stephan.bdc

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Posté 08 mars 2017 - 16:25

Salut. super article ça va sûrement m'aider. par contre c'est sûrement une question très con que je vais poser mais bon... Comment tu sais que ton moteur est assez chaud?

 

Mais non ya pas de question idiote t'inquiéte; au contraire c'est intéressant surtout pour l'hivers.

Donc  je dirais même plus précisement, quand ton starter est ouvert mais en ayant roulé car laisser le starter s'ouvrir au ralentis c'est 3 min environ et ton moteur n'est pas chaud du tout; il faut attendre 1 chouilla +.

Comme ça je rappelle ici que c'est pas un diesel et que une vw ancienne ça se chauffe (et ça se refroidit aussi) en roulant, doucement mais en roulant. Pas de préchauffage au ralentis le temps de dégivrer les vitres comme une moderne mazout.

Je n'invente rien, c'est pareil en moto même moderne, lire le début de cette discus':

http://www.lerepaire...ad.php?2,595888

 

Mais c'est vrai que en pré-réglage si elle peut pas rouler, on attends la fin du starter puis bien 5 min pour assurer un réglage "moteur chaud".

Sinon t'attends les 60-70°c mini de température moteur.

Pour info un starter qui fonctionne correctement donne une mesure de 50-60° au thermométre infrarouge sur sa surface  :flammeur:

 

 

Heureux les simples d'esprit l'ami, et bon réglage... :hi:


Modifié par stephan.bdc, 14 juin 2017 - 10:16 .

une bonne cox est une cox garé... à proximité d'une borne à incendie.

#148 Coxineet

Coxineet

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Posté 23 septembre 2021 - 19:25

Bonjour @el cobaye désolé du déterrage de sujet mais concernant la vis de butée de papillon, dans mon manuel datelier il marque " visser jusquà faire toucher la vis et ensuite serrer d 1/4 de tour " donc quelle est le bon réglage et bonne méthode ? Et ensuite le réglage de base ralenti et CO est bien de 2,5 tours et on pofinne ?
Merci 🙏

#149 SelfEsteem

SelfEsteem

    Pilote de base

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Posté 05 mai 2023 - 18:06

Merci pour le tuto.

Perso je suis dans le cas du carbu avec une seule vis (je ne sais pas si elle joue sur le carburant ou l'air).

J'ai réglé la vis de butée pour qu'elle ne frotte plus.

Je pense que le ralentit avait été réglé a l'aide de cette butée car maintenant elle ne tient plus du tout le ralentit (elle le tenait déjà pas bien avant ^^).

 

Petite question au passage, les deux leviers qui sont de part et d'autre du frein a main, ils servent a quoi? :crazy:



#150 70'ster

70'ster

    Grosse bete ..

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Posté 05 mai 2023 - 19:01

Forumcoccinelleautobonjouuur!
R.i.p J.


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Boycott T...l ! De routes façon, même si vous allez a l'essence chez Le..., c'est T...l qui vas y gagner...

.




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