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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

Photo

Ovale De 1955 Découvrable

cox ragtop ovale

243 réponses à ce sujet

#31 nicolas2410

nicolas2410

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Posté 22 juillet 2014 - 16:07

Merci !!  ;;)

 

ne t'inquiète pas ! elle va avoir le droit à un petit traitement spécial, massage tous les jours  :flow:

Je reviens de Hong-Kong demain et ensuite direction la Bolivie puis le Pérou.

Et enfiiiiiiiin en aout je vais pouvoir retrouver la belle.


eqo1.jpg


#32 calver

calver

    Grosse bete ..

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Posté 04 août 2014 - 22:36

bonsoir; je tombe sur ce post par hasard et du coup je me permet d'apporter une petite précision sur un petit point ;les pointes support de pc ar ne sont pas les bon modèles  sur cette cox; certainement remplacé lors de la resto..ce sont des modèle  de cox plus récente qui étaient  plus large du au fait que selon le modèle   permettait le montage de ferrure de pc large pour les big bumpers ou les pc simple lames.l'emboutis coté gauche est donc bien normal sur ce type de pointes ar.donc  comme je le dit plus haut pas le bon model sur cette oval mais ca ce monte quand meme sans problème et ne change rien à l'esthétique .voilà pour la petite parenthèse .jolie modèle de cox..pleins de plaisir à son volant ;)


autres project & contribution:
split 52, ovale 56, 61, ovale 57,split 52,one gti


divison resto-cal new blog

old's vw never die...

#33 JACK356

JACK356

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Posté 05 août 2014 - 12:53

;

Superbe ovale et superbe teinte.Si un jour tu décide de remettre tes supports de pare chocs comme a l origine c est ici.

 

C est le distributeur pour l europe.  ********pas de pub, merci****************


Modifié par lamouche, 05 août 2014 - 18:22 .


#34 sam sam

sam sam

    Grosse bete ..

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Posté 05 août 2014 - 14:39

;

Superbe ovale et superbe teinte.Si un jour tu décide de remettre tes supports de pare chocs comme a l origine c est ici.

 

C est le distributeur pour l europe.  **************pas de pub**************

 

Pas vu de support de pare choc chez eux? ??



#35 JACK356

JACK356

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Posté 05 août 2014 - 17:03

.

YAPATOUT;sinon YACADEMANDER  **********Pas de pub, merci**************


Modifié par lamouche, 05 août 2014 - 18:23 .


#36 nicolas2410

nicolas2410

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Posté 19 août 2014 - 23:38

Merci calver et JACK356 pour ces précisions !!

 

Me voici donc revenu au près de l'ovale !!!  :yahoo:

 

mais avant voici quelques photos de cox de mon voyage en Bolivie et au Pérou.

Un paradis pour les cox ! je prenais en photo toutes les cox que je voyais, heureusement pour moi mes amis se sont pris au jeu donc j'ai une bonne collection de photos !

 

https://plus.google....COfqiqKQ1OfYwwE

 

J'ai donc retrouvé la bête aujourd'hui.

Elle ne démarre toujours pas ! Même en essayant de la pousser à plusieurs en descente.

 

J'ai fais le test du tournevis sur le démarreur : rien.

 

Bref première chose dépose de la batterie, après vérification elle est à 4,8 V !! je la mets donc en charge (j'ai peur qu'elle soit morte)

 

BJnNa.jpg

 

https://plus.google....CKXsu-LTkdGl6wE

 

Ensuite je dépose le démarreur, assez simple en fait. Pour ne pas perdre de temps je l'amène chez l'électricien.

Après quelques test il s'avère que le démarreur fonctionne parfaitement.

 

GfdeO.jpg

 

Voila ou j'en suis maintenant ! Demain je réessaye avec ma batterie chargée !

 

Quelques questions quand même !! 

 

Je n'ai donc aucun bruit lorsque j'actionne la clé, les voyant sont allumées (mais faiblard).

 

vu que le démarreur fonctionne bien c'est forcément ma batterie vous pensez !!?

Il n'y a pas de fusibles qui pourraient empêcher le démarrage !? (je vais les vérifier demain matin)

Je compte changer la batterie, je n'arrive pas à trouver de référence, pouvez vous men fournir une sachant que c'est du 6V !

 

la bête dors à 30mn de chez moi donc c'est pas hyper pratique mais j'y retourne demain pour remonter le démarreur, vérifier les fusibles, remonter la batterie et "essayer" de la redémarrer !!  :ermm:


Modifié par nicolas2410, 19 août 2014 - 23:43 .

eqo1.jpg


#37 nicolas2410

nicolas2410

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Posté 20 août 2014 - 13:40

C'est bon !!!
J'ai vérifié les fusibles, remonté le démarreur et rebranché une nouvelle batterie.

Le problème venait sans doute de la batterie !

 

Photo du démarreur :

 

avant :

 

kaCQR.jpg

 

Après : nettoyé, brossé, repeint 

 

7OsbJ.jpg

 

kIoP.jpg

 

AMEFm.jpg

 

51tsT.jpg


Modifié par nicolas2410, 24 août 2014 - 17:54 .

eqo1.jpg


#38 nicolas2410

nicolas2410

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Posté 23 août 2014 - 10:28

Bon ...

Je l'ai emmené au garage pour faire un Check up des freins (organe de sécurité, je ne préfère pas toucher )
Résultat :

"À prévoir remplacement joint sortie d'arbre de transmission droit et gauche"
"Nettoyage frein AR complet et réglage"
"Géométrie"

Le garagiste m'a dit que l'huile suintait sur les freins ar.
Bref il faut que je change ça au plus vite et que j'évite de rouler avec ...

Je devais la prêter pour le mariage de mon frère jeudi prochain, c'est vraiment la looze.

Vous avez une idée du temps qu'il fait pour remplacer ces joints ?
Est ce qu'il va falloir commander des pièces spéciales ou alors ça peut être fait sans commande ?
Du coup il fait aussi vidanger l'huile de boîte non ?

Merci de votre aide ..

eqo1.jpg


#39 jouca_1

jouca_1

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Posté 23 août 2014 - 15:04

Bon ...
Je l'ai emmené au garage pour faire un Check up des freins (organe de sécurité, je ne préfère pas toucher )
Résultat :
"À prévoir remplacement joint sortie d'arbre de transmission droit et gauche"
"Nettoyage frein AR complet et réglage"
"Géométrie"
Le garagiste m'a dit que l'huile suintait sur les freins ar.
Bref .......................
............................
Vous avez une idée du temps qu'il fait pour remplacer ces joints ?

Monter la voiture sur chandelles et deposer les deux roues arrières, je fais ça en 15/20 minutes.

Apres, démonter les vieux soufflets, nettoyer le champs de travail, remonter les nouveaux soufflets comme il faut (respecter le sens d'orientation du plan de joint), tu comptes 1 heure / 1 heure 15 mins.
Si le garagiste a identifié que ce que tu perds est de l'huile de boite, comme tu viens d'acquérir la voiture, et (si) tu ne sais pas ce qui a été fait, vidange la boite.
Tu sauras ou tu en es de ce coté.

Le garagiste m'a dit que l'huile suintait sur les freins ar.

Huile de boite (qui ressort au niveau des roulements de roues)????
Ou liquide de frein qui sort des cylindres de roues????
Parceque suivant l'origine de la fuite tu changes pas les mêmes pièces.....

Est ce qu'il va falloir commander des pièces spéciales ou alors ça peut être fait sans commande ?
Du coup il fait aussi vidanger l'huile de boîte non ?
Merci de votre aide ..

Que ce soit toi qui le fasses ou le garagiste, il faudra commander des pièces.
Pour le nettoyage (ou changement) des garnitures de frein tu peux compter 2 heures (travail soigné).

Bon courage.
Image IPB

#40 dduck

dduck

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Posté 23 août 2014 - 17:10

Ancien propriétaire,  j'avoue être vraiment surpris et déçu, une fois de plus pour toi Nicolas, je m'explique :

 

j'ai changé les roulements il y a moins d'un an pour des roulements étanches, elle ne devrait logiquement plus perdre d'huile ...

 

La vidange de boite a été faite en même temps donc l'huile est neuve, pas besoin de vidanger.

 

Nicolas, j'ai la prétention d'être honnête et je te remercie de ne pas mettre en doute cet état de fait mais je suis de plus en plus géné quand je lis la liste des soucis auxquels tu est confronté depuis ton achat  ...

 

J'utilisais h24 /7j/7 l'ovale et j'ai toujours changé ce qui devait l'être par de la qualité et je suis d'autant plus désolé pour toutes ces mésaventures.

 

Tu confirmes donc que les trompettes ne sont pas étanches ? Je n'y comprends rien ... J'ai du créer un post quelque part ou fait des photos de ces changements.

 

En tout cas, tu sais que l'huile est neuve (moins de 5000km et moins d'un an) Les roulement sont, de mémoire, des SKF 4306 2RS, donc de la qualité, que j'ai justement choisi pour leur spécificité d'être étanche et ne pas avoir de souci par la suite.

 

çà me surprends vraiment car j'ai, depuis fait la promotion de cette référence à d'autres copains...

 

 

 

Pour ce qui est du mariage, ne t'en prive pas ... A allure modérée et même à allure normale, il n'y a pas de réel risque.

 

J'avais changé les roulements en m'étant aperçu de la fuite en montant mes pneus hiver ... j'ai donc probablement roulé plus d'un an sans problème.

 

En tout cas, je sais reconnaitre quand j'ai merdé et là, j'ai la prétention de dire que je ne comprends pas comment des roulements étanches peuvent ne pas l'être.

 

Je reste évidemment à ta disposition. Si tu étais plus proche, je t'aurais fait venir pour t'aider à réaliser les travaux  mais là, c'est difficile.


Modifié par dduck, 23 août 2014 - 17:11 .


#41 nicolas2410

nicolas2410

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Posté 24 août 2014 - 17:30

Merci joua_1 pour toutes ces précisions, c'est sympa.

 

David ne t'inquiète pas, je ne remets pas du tout en cause ton honnêté, je mets ça sur la malchance !!  :vava:

 

Je vais pouvoir dire au garagiste tout ce que tu m'as dis là : roulements étanches neufs (SKF 4306 2RS) de moins d'un an. Vidange de boite ok, huile quasi neuve.

 

Je ne peux pas te confirmer à 100% quel est le problème, je préfère attendre l'avis d'un pro cox avant de dire des bêtises.

Par contre peut tu me donner la référence de l'huile de boite que tu as mise si tu t'en souviens ?

 

Je vais demain à la 1ère heure au garage et je vous tiens informé !

 

Merci pour vos messages en tous cas  :)


eqo1.jpg


#42 dduck

dduck

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Posté 24 août 2014 - 19:37

J'ai cafouillé, la référence du roulement est "6306 2RS"

 

Pour l'huile, BP  energear Hypo 80W90

 

API GL5 :D



#43 dduck

dduck

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Posté 24 août 2014 - 19:57

J'ai cherché et retrouvé 3 photos du changement des roulements, changés le 5/09/2013 après midi :D

 

10548982_10202431524851268_7025571255235

 

10645217_10202431523251228_5096819990934

 

10633985_10202431525211277_4539482948381

 

 

donc et là, j'avais un doute, les machoires et le système de freinage est aussi neuf ;)


Modifié par dduck, 24 août 2014 - 20:00 .


#44 nicolas2410

nicolas2410

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Posté 25 août 2014 - 12:37

Trop cool, merci bien !

J'ai réussi à avoir une place sur le pont demain à 14h donc j'attends encore !


eqo1.jpg


#45 jouca_1

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Posté 25 août 2014 - 23:35

C'est bon !!!
..................
............................
.............
 
51tsT.jpg

Bonsoir Nico,
a la vue de cette photo il ne me semble pas que tes soufflets de sortie de transmission soient en si mauvais état.
Tout du moins celui qu'on voit sur la photo me parait plutot dans un état correct, et les trompettes ne m'on pas l'air d'etre grasses.

Bizarre que le garagiste t'ai dit qu'ils etaient morts.......


Et les photo de David parlent d'elles mêmes.

Modifié par jouca_1, 25 août 2014 - 23:37 .

Image IPB





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