#796
Posté 12 août 2018 - 17:21
C'était le taf du pro qui a monté la boite de faire ces réglages (comme la syncro des carbus...) mais monsieur est une enf... en manque d'ego et ne veut plus toucher ma cox pour finir son taf car j'ai retiré le sticker de son enseigne qu'il avait collé sur une vitre alors que je lui avait demandé de ne pas en mettre (Oui oui vous lisez bien...)
J'aurai bientôt un hurst pour tester, j'espère trouver le problème car ça enlève beaucoup au plaisir de conduite.
#797
Posté 12 août 2018 - 18:02
A coeur vaillant rien d impossible
Restauration de ma cox 1300 de 1969 http://www.old-dropp...showtopic=38282
#798
Posté 12 août 2018 - 18:24
J'ai claqué 3500 pour récupérer ma cox avec un moteur qui tourne moins bien qu'avant, une boîte récalcitrante alors qu'elle était nickelle selon lui, une fuite à la poulie de vilo que je n'avais pas avant, bref super 1ere expérience avec un "pro" de la vw.
Heureusement que le taf sur le train avant à été bien fait au moins...
#799
Posté 12 août 2018 - 19:46
A coeur vaillant rien d impossible
Restauration de ma cox 1300 de 1969 http://www.old-dropp...showtopic=38282
#800
Posté 12 août 2018 - 20:15
#801
Posté 12 août 2018 - 20:37
A coeur vaillant rien d impossible
Restauration de ma cox 1300 de 1969 http://www.old-dropp...showtopic=38282
#802
Posté 12 août 2018 - 20:47
#803
Posté 12 août 2018 - 21:46
mais je reste sur le fait que tu aurais dû suivre les conseils suggérés 5 pages en arrière.
J'espère que tu vas pas t'entendre dire que cette boîte ne convient pas.........
#804
Posté 12 août 2018 - 22:25
Malheureusement j'ai vécu cette désagréable et couteuse expérience, on apprend de ses erreurs et ce genre de guignol ne me verra plus.
Pourquoi une boîte ne conviendrait pas?
A part qu'elle n'est pour moi pas dans l'état annoncé, qu'est ce qui peut faire qu'une boite ne correspondrait pas à un chassis? (les 2 à trompette)
Je débute et il y a encore pas mal de trucs que je ne saisis pas
#805
Posté 12 août 2018 - 22:47
.......................................
Pourquoi une boîte ne conviendrait pas?
A part qu'elle n'est pour moi pas dans l'état annoncé, qu'est ce qui peut faire qu'une boite ne correspondrait pas à un chassis? (les 2 à trompette)
Je débute et il y a encore pas mal de trucs que je ne saisis pas
je dis pas que la boîte ne conviendrait pas.
Je me suis mal expliqué.
Elle n'est peut-être pas dans l'état qu'il t'as laissé entendre,
et l'affinage des réglages n'est peut-être pas fait comme il ce doit.
.
#806
Posté 12 août 2018 - 22:56
Comme le gars n'a pas fait la révision moteur promise, je compte la laisser prochainement chez un autre garage ou va Marti pour faire quelques bricoles que je ne peux faire moi-même, je verrai à ce moment pour un réglage plus précis si possible.
#807
Posté 13 août 2018 - 03:49
j'y dépose la mienne début septembre
#809
Posté 15 août 2018 - 22:45
Ah ces "pros" de la VW....bienvenu au club....
#810
Posté 16 août 2018 - 14:39
Sans serrer completement le levier les vitesses doivent passer et se verrouiller.
Si ça va pas déplace la plaque de quelques mm comme dans la rta.
Vérifie l état des silents bloc de levier sous la banquette arrière.
Si il est hs ça marche pas...
Tout ça avec un levier d origine car les shifers c est autre chose...ils demandent déjà que le reste soit en bon état.
Concernant ta fuite derrière ta poulie si c est un model alu taiwan vire là car ça fuit toujours du fait de l usinage aléatoire du retour d huile.
Vu que tu as déjà un système de reniflard inutile d en rajouter sur une petite cylindrée.
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