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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

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Restauration 1303 Cabriolet


681 réponses à ce sujet

#646 el cobaye

el cobaye

    gearbox killer

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Posté 04 juillet 2018 - 11:58

Pareil comprend pas...

#647 Baptiste

Baptiste

    VW Addicted

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Posté 04 juillet 2018 - 13:04

ça fais ça quand le guide câble de la turbine est mal monté. Il ressort et coince le câble.



#648 scourtaud

scourtaud

    Grosse bete ..

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Posté 04 juillet 2018 - 13:14

Vous pensez au mauvais coté. Mon probleme est coté pédale...

 

Le petit embout rigide du cable qui a des angles droits pour se glisser dnas le trou du levier avec le rouleau et se plaquer contre se décalle dans son trou dans le lever, se coincant a 45 degrés du dernier angle a 90 degrés sur le cable quand on accélère et ne revennant naturellement pas en place sans qu'on ne tire sur le levier pour ramener la pédale au point de départ.

 

Voici une photo illustrant ce dont je parle (moins le jeu excessif) trouvée sur google :

 

wrong_way.jpg


Outil de boites de vitesses : Le sujet
Flat4find project - Cartographie aircooled : Le sujet

Ma voiture bien aimée : 1303 routière
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#649 Invité_1303jluc_*

Invité_1303jluc_*
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Posté 04 juillet 2018 - 14:29

Bonjour.

 

T'as essayé de rentrer le bout de cable sur le levier de pédale dans l'autre sens?

 

Et ton resort de rappel coté carbu(s) il est comment?

 

Ton pédalier à pas pris un gnon dans la bataille de la resto?

 

A bientôt.

 

JLUC



#650 scourtaud

scourtaud

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Posté 04 juillet 2018 - 15:49

Mettre le câble "a l'envers" est ma prochaine idée (mais ce n'es pas la bonne façon de faire) suivie si ca marche pas d'essayer de retordre un peu l'angle pour qu'il tienne en place...

 

Coté carbus c'est la tringlerie CSP sur roulements et les ressorts de rappel des papillons sur chaque corps d'injection qui tirent plutôt bien, je pense pas que le problème vienne de la car même à la main je dois forcer pour ramener le cable en position.

 

Je pense pas qu'il ai souffert car tout semble bien aligné mais on ne sait jamais.


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#651 Orhan

Orhan

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Posté 04 juillet 2018 - 17:59

Je reverrais le bout du câble au niveau du pédalier, dans un étaux lui faire des angles à 90°



#652 Invité_1303jluc_*

Invité_1303jluc_*
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Posté 04 juillet 2018 - 19:35

Autre idée,

 

y'a pas une "salopperie" du genre "gratton" de soudure dans la gaine métallique tu câble d'accelérateur?

 

Je sais que je risque gros en disant ça, mais as-tu pensé à passer une autre gaine voir à adapter un câble de moderne gainé de plastique?

 

A bientôt.

 

JLUC



#653 scourtaud

scourtaud

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Posté 04 juillet 2018 - 22:44

Oui orhan c'est ce que je pense faire demain si j'ai le courage sinon vendredi.

 

JLUC, je pense pas qu'il y ai quoi que ce soit dans la gaine car c'est vraiment l'embout qui bloque dans la pédale... j'ai essayé de faire coulisser le cable libre (avec un assistant) et il coulisse librement.

 

Plus j'y pense plus la conclusion évidente est que les câbles actuels sont moins précisément formés et que la résistance du ressort de mes corps d'injection suffit a offrir trop de résistance a l'accélération donc se met de travers et ne se remet pas au retour. ca explique aussi que j'ai eu du mal a calibrer l'accélérateur, si je perds 1cm de mouvement au départ et donc 1 de course, ca fait un manque non négligeable.


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#654 scourtaud

scourtaud

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Posté 22 juillet 2018 - 17:32

Salut à tous,

 

La solution du câble fût de le monter à l'envers, donc passant a gauche du levier et ressortant a droite de celui-ci. Plus de problèmes... C'est à se demander si ce n'est pas prévu ainsi contrairement à ce qu'on trouve sur google...

 

Après deux journées passées sur la voiture, j'ai résolu tous les problèmes connus suite au remontage.

- Injecteur 3 qui injectait en permanence et noyait le moteur : j'avais confondu l'IAC et les injecteurs 3 et 4 sur le faisceau de l'injection (la prise est la même et au même endroit)

- Klaxon non fonctionnel : Cosses oxydées, pas de continuité d'une face a l'autre de la cosse avec le voltmètre

- Feux arrière / éclairage de plaque / clignotants arrière : Quand on peint le compartiment moteur, il faut penser a protéger les cosses de masse sinon ça ne marche pas...

- Feu avant droit : Cosse sortie de la prise, ampoule veilleuse HS

- Moteur d'essuie glace : Pas branché...

 

Il me reste à acheter une ampoule pour la veilleuse avant et de l'huile pour une vidange étant donné que mon erreur de cablage d'injection m'a versé plusieurs litres d'essence dans un cylindre et elle a terminé pour partie dans l'huile... Je veut aussi changer ma bobine par son nouveau modèle (magna spark) mais la visserie n'es pas fournie pour le support donc j'irai chercher ce qu'il me faut demain.

 

Si j'arrive à faire ces petites choses demain dans l'après midi, je vais essayer d'avoir un RDV au contrôle technique dans la semaine.


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#655 scourtaud

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Posté 25 juillet 2018 - 18:40

Bon j'ai échoué le contrôle technique car ils ont trouvé une durite flexible de frein avant (avd) qui s'est craquelée est suintait... Par chance j'ai pu en trouver le jour même à proximité et je l'ai repassée aujourd'hui avec succès.

 

Ma voiture est donc "road legal"...

 

Prochaine étape je vais la déplacer de 100km pour le nouvel atelier et faire les portes que je n'avais pas eu le temps de ressouder et passer a l'étape mastic peinture...

 

Si vous avez des idées de bleu nuit métalisé ou non qui s'accorde bien aux capotes bleu nuit en alpaga/sonnenland, je suis prenneur, je veut commander les produits dans les 15j. Pour l'instant je penche pour un "Lapis Blue" de chez Porsche mais je ne suis marié a aucune marque...


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#656 el cobaye

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Posté 25 juillet 2018 - 20:28

Pour la marque de la peinture je préfère laisser le peintre avec ses habitudes.
Si c est toi qui peind là c est différent.

#657 scourtaud

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Posté 25 juillet 2018 - 22:45

Ah je n'ai pas été clair, je cherchais des codes couleurs de bleu nuit pour la voiture....

 

En effet, j'ai l'intention de m'essayer a la peinture (sur une aile qui ne servira plus pour commencer) et si j'y arrives pas, j'irai voir un carrossier pour la lui confier...


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#658 Invité_1303jluc_*

Invité_1303jluc_*
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Posté 26 juillet 2018 - 07:16

Bonjour,

 

n'y avait-il pas un joli bleu ciel métallisé chez Porsche?

 

A plouche.

 

JLUC



#659 scourtaud

scourtaud

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Posté 26 juillet 2018 - 08:18

Je cherche un bleu nuit/sombre pour qu'il soit assorti à la capote et au cuir... Je suis pas fan du bleu clair capote bleu nuit...


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#660 el cobaye

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Posté 26 juillet 2018 - 21:28

Je pense que tu as déjà regardé ça :)
http://archives.club...article&sid=573




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