#961
Posté 19 juin 2019 - 13:13
Perso pas de boite de reniflard sur mon 1776.
Pourtant elle était prévue.(réservoir style 356, avec raccord supplémentaire en lieu et place de la pompe mecanique)
En fait j ai fait simple pour essai et comme ça fuit pas...c est resté :
Juste les 2 caches culbus raccordés à un T derrière la turbine et la sortie du T au reniflard d origine.
#962
Posté 19 juin 2019 - 13:14
#963
Posté 19 juin 2019 - 13:30
Avec mon petit 1641 je pensais qu'une simple ventilation des caches culbu aurait été suffisante.
Je croise les doigts pour que ça marche, je vais au bugin et j'ai 2 heures de route pour y aller, j'imagine l'état du moteur à l'arrivée si le problème n'est pas résolu...
#964
Posté 22 juin 2019 - 08:28
Pour la pression, 3.5 à froid, environ 2 à chaud au ralenti (1200tr).
Et 3 pleine charge.
#965
Posté 22 juin 2019 - 09:08
David Orhan La créativité est contagieuse, faites la tourner...
http://www.old-dropp...=38277&p=608242
http://www.old-dropp...=38208&p=655312
http://www.old-dropp...=38399&p=611793
#966
Posté 22 juin 2019 - 09:15
#967
Posté 22 juin 2019 - 17:14
spi de mauvaise qualité ?
dans le même objectif de fuite mais sur un pied moulé , j'avais une au niveau
du volant moteur ,il a était changer et les premier jours
pas de fuite puis c'est revenu progressivement .
après c'est ( pour ma part ) peut être au niveau du joint papier ( remis l'ancien car pas de neuf sous la mains a ce moment là )
que sa fuit .
Jeremy , surveille néanmoins ton niveau d'huile et prend un bidon avec toi
si tu dois faire une longue route prochainement
#968
Posté 23 juin 2019 - 09:52
#969
Posté 23 juin 2019 - 15:56
Désolé pour toi Jerem. De toute façon c'est le truc a avoir en permanence le bidon d'huile non ? Enfin dans la mienne si, même si elle ne fuit plus, j'ai toujours le reliquat du bidon dans le coffre.
Fred
Cox '58 patinée
#970
Posté 23 juin 2019 - 20:47
J'ai fait 120km avec la cox aujourd'hui sous un grand soleil, route, autoroute etc...
Et bien il y a toujours de l'huile projetée mais malgré tout moins qu'avant le changement de poulie.
Le plus chiant c'est que le moteur est vraiment crade, parceque sinon elle roule parfaitement, tant que je contrôle le niveau régulièrement ça ira comme ça...
Faut que je gagne au loto pour virer ce 1641 et me faire un truc qui marche fort et ne fuit pas 😃
#971
Posté 24 juin 2019 - 07:24
#972
Posté 24 juin 2019 - 07:53
#973
Posté 24 juin 2019 - 10:46
Changes le joint pour un modèle de bonne qualité après avoir contrôlé la portée de poulie voir toiler celle-ci très finement.
#974
Posté 24 juin 2019 - 10:48
Sur un forum un gars avait eut le même problème et avait fait rebaguer sa poulie par un usineur pour s adapter au cotes du joint spi de remplacement.
#975
Posté 25 juin 2019 - 06:42
Bizarre que le joint spi fourni avec n'ait permis d'empêcher la fuite que quelques mois.
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