ARTICLE Table De Dimension Pour Durites/raccords Type Avia
#16
Posté 03 février 2008 - 11:01
les photos ne s'affichent pas et ça me met une croix rouge et image IPB
QUE FAIRE?????????????
PS:ça va mieux la santé?
#17
Posté 04 février 2008 - 00:06
par contre le teflon que tu met au niveau des filets ici:
raccord jic
sa ne sert a rien l'étanchéité se fait sur le cône au bout du raccord et ça tient jusqu"à 350 bar donc pas de soucis a ce faire
ovale decouvrable 1957
#18
Posté 04 février 2008 - 14:23
super article
par contre le teflon que tu met au niveau des filets ici:
raccord jic
sa ne sert a rien l'étanchéité se fait sur le cône au bout du raccord et ça tient jusqu"à 350 bar donc pas de soucis a ce faire
c'est juste conseillé par le fabricant des raccords: téflon ou tubétanche
"Si tu peux supporter d'entendre tes paroles
Travesties par des gueux pour exciter des sots,
Et d'entendre mentir sur toi leurs bouches folles
Sans mentir toi-même d'un mot" (RK)
#19
Posté 04 février 2008 - 16:17
ouais je sais et je compreend pas quand j'édite, au la prévisualisation ça marche et après pouf ça chie..je vais héberger ça...par contre y'a un souci!
les photos ne s'affichent pas et ça me met une croix rouge et image IPB
QUE FAIRE?????????????
PS:ça va mieux la santé?
#20
Posté 05 février 2008 - 00:17
le teflon en rouleau
ah bon,ok
mais parceque j'etanchéitée principal se fait sur le cone
il est special leur rouleau? prevu pour les huile moteur,
çà me surprend,mais on en apprend tous les jours, merci Thomas pour ce bel article!
je prefere quand meme le "tube etanche"
#21
Posté 08 février 2008 - 20:46
marque RAINEX, rainatape ref 208
ruban 100% PTFE
-240°C + 240°C
utilisation sur vapeur, acides, alcalis, huiles, solvants
"Si tu peux supporter d'entendre tes paroles
Travesties par des gueux pour exciter des sots,
Et d'entendre mentir sur toi leurs bouches folles
Sans mentir toi-même d'un mot" (RK)
#22
Posté 08 février 2008 - 21:46
j'ai juste une question qui me turlupine je vait peut étre dire des bétises
vous dite, pour le circuit d'huile du 8an et essence du 6an.
6AN = a du 6.60 mm
8AN = a du 9.10 mm
1-lorsque l'on passe en double carbu il faut au mois du 8mm pour la ligne d'essence y'a t'il une taille qui sens rapproche ?
2- le 8 AN correspond a du 9.10 c'est pas un peut juste en diamétre ?? faut pas du 12 ?
merci pour le renseignement
bye nico
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street vw gang 12.921s au 400m a chimay
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le street vw gang se réunit tout les dernier samedi de chaque mois au burger de vaux sur mer a royan (17), a partir de 20h00.pour tout renseignement contacter nous !!!
#23
Posté 09 février 2008 - 10:59
mais rien n'empêche de passer en AN8 si on veut pour toute la ligne d'essence, mais ça fait un peu gros quand même
"Si tu peux supporter d'entendre tes paroles
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Et d'entendre mentir sur toi leurs bouches folles
Sans mentir toi-même d'un mot" (RK)
#24
Posté 09 février 2008 - 12:22
et pour la circuit d'huile, 8AN sa suffit ??
merci nico
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#25
Posté 09 février 2008 - 12:25
une legere variation de taille selon la marque de raccord/durite (j'ai des Earls à la maison) rien de bien mechant
#26
Posté 09 février 2008 - 13:26
de plus, le AN8 fous la merde dans les reglages de pression d'essence si on a de surcroit modifié l'arrivée d'essence dans les carburateurs.le passage en 8mm pour une ligne d'essence n'est pas nécessaire dès que l'on passe en double carbu, ça devient nécessaire que lorsque l'on ressent une restriction sur l'alimentation des carbus.
mais rien n'empêche de passer en AN8 si on veut pour toute la ligne d'essence, mais ça fait un peu gros quand même
on a merdé avec le frangin pendant un moment là dessus , mais on a fini par trouver non mais
#27
Posté 09 février 2008 - 19:48
#28
Posté 11 février 2008 - 23:16
super article
par contre le teflon que tu met au niveau des filets ici:
raccord jic
sa ne sert a rien l'étanchéité se fait sur le cône au bout du raccord et ça tient jusqu"à 350 bar donc pas de soucis a ce faire
c'est juste conseillé par le fabricant des raccords: téflon ou tubétanche thumbup.gif
pour la partie fileté en 1/4 ou 3/8 je suis entièrement d'accord (pour ma part je ne met que de la pâte oléoétanche, le téflon ne de désagrège pas quand il part dans le circuit) mais pour la partie avec le cône 37° c'est too much
ovale decouvrable 1957