Aller au contenu

Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

Photo

Projet 1776


1022 réponses à ce sujet

#31 coxy-ben

coxy-ben

    Grosse bete ..

  • Membres
  • 3 107 messages
  • Localisation:08 Ardennes
  • Interets:VW, mécanique....

Posté 23 novembre 2004 - 19:49

CITATION (Thomas @ mardi 23 novembre 2004, 13:56)
el cobaye si je comprend bien tes puits de cylindre sont réalésé a la fraise et pas au burin comme l outil BERG

pour repondre à thomas,l'outil berg c'est bien,
une fraiseuse c'est mieux,surtout si elle est equipée d'une bonne tete à aleser.
l'outil berg est une alternative quand on a qu'une bonne persceuse à colone,ce qui est deja pas mal.
à noter qu'une perceuse n'a pas la meme rigiditée qu'une fraiseuse.
beaucoup n'on que çà pour faire des moteurs et il fonctionne tout aussi bien.  


Sache tout de même que l'outil Berg peut se monter sur deux types de supports, ou sur le support "perceuse à colonne", ou sur le support "fraiseuse"......... qui s'avère etre assez précis et de surplus très rapide !!!!!

Au fait combien de deck hight ?????
Copper head gasket or not ????

++

marche trés bien l'outil berg !!!!!!!!

c'est loin d'être un burin......... :pepsi:
c'est l'jeu ma pauv' Lucette !

#32 The Virus

The Virus

    VW Addicted

  • Membres
  • 637 messages
  • Localisation:Semblançay County (37)

Posté 23 novembre 2004 - 19:55

Merci Ben, redonnons au maitre ce qui est au maitre... :pepsi: :D :D

En tous les cas le maitre ça ne l'a pas empêché de peter un 10,39s au 400m en atmo (non injection) avec un moteur usiné avec les outils mis au points par euhhh lui même.....

Bon je suis un FAN de GENE BERG mais bon.....

++
We remember Mark Herbert 1959 - 2006 R.I.P.

The VIRUS is there...

#33 Thomas

Thomas

    P.I.M.P

  • Membres
  • 8 388 607 messages
  • Localisation:Massy West Side (91)
  • Interets:PIMP fizzzlle

Posté 23 novembre 2004 - 19:58

c pas un burin le machin au bout de l outil berg j avais cru lire ça dans vw tech

m enfin BERG :pepsi: fan aussi
J'suis en spécial à 15 cent du litre aujourd'hui

#34 el cobaye

el cobaye

    gearbox killer

  • Administrateurs
  • 15 992 messages
  • Localisation:Pampa Land 77
  • Interets:1776 re-start 2023... 😁

    http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=906

Posté 23 novembre 2004 - 20:01

tout à fait je n'ai JAMAIS dit que l'outil Berg ne fonctionnait pas bien.
il est vrai que l'appellation "burin" fait un peu barbare mais bon,c'est ainsi...

pour repondre à S-perf non,je ne savais pas que l'outil Berg pouvait aussi se monter sur un cone,merci pour l'info.
sinon pour repondre à ta question,le deck hight est porté à 1.2mm,rien de bien "mechant" en fait puisque je cherche un rapport volumetrique au alentour des 8.5,avec une chambre de 51,52,cc.
et pas de joint,pas de copper ring,que dalle,juste un rodage des chemise sur le bloc,et sur les culasses.

comment ne pourrait on pas etre fan de MOSSIEU BERG???
quand on voit tout ce qu'il a pu apporter à la VW ,il est vrai que tout ceci est impressionnant. :pepsi:

#35 coxy-ben

coxy-ben

    Grosse bete ..

  • Membres
  • 3 107 messages
  • Localisation:08 Ardennes
  • Interets:VW, mécanique....

Posté 23 novembre 2004 - 20:04

ah ouai...

et entre un magazine et gene berg, tu as tendance a prendre qui comme exemple ???? :pepsi:

mes usinages cylindre ont été fait avec un outil "type" berg, puisque fait maison, et la précision d'usinage était impeccable !

on avais même fait le semi-hémi sur mes anciennes 040 (fred100 peut témoigner de la qualité, c'est lui qui m'avait racheté les culasses !)
c'est l'jeu ma pauv' Lucette !

#36 The Virus

The Virus

    VW Addicted

  • Membres
  • 637 messages
  • Localisation:Semblançay County (37)

Posté 23 novembre 2004 - 20:04

Je serait toi je réduirai mon deck hight de 0,75 mm et monterais un copper head gasket de 0,75 mm.... combustion dans la chambre et non pas dans le cylindre...

++
We remember Mark Herbert 1959 - 2006 R.I.P.

The VIRUS is there...

#37 el cobaye

el cobaye

    gearbox killer

  • Administrateurs
  • 15 992 messages
  • Localisation:Pampa Land 77
  • Interets:1776 re-start 2023... 😁

    http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=906

Posté 23 novembre 2004 - 20:10

effectivement j'ai aussi pensé à cette solution,mais vu que le moteur n'est pas poussé,j'ai opté pour un montage "simple"
pour l'instant dans les anciennes versions de ce moulin je n'ai pas eut de probleme d'etanchéitée.(il est vrai qu'il y a eut d'autres soucis,mais bon) meme avec une cale alu de 1mm et des culasses hemi.

quels autres avantages peut tu me donner pour ce montage??
etanchéitée,dilatation,echange thermique?

#38 fred100

fred100

    Grosse bete ..

  • Membres
  • 1 353 messages
  • Localisation:Santa Cruz de Tenerife

Posté 23 novembre 2004 - 20:34

ah ouai...

et entre un magazine et gene berg, tu as tendance a prendre qui comme exemple ????  :pepsi:

mes usinages cylindre ont été fait avec un outil "type" berg, puisque fait maison, et la précision d'usinage était impeccable !

on avais même fait le semi-hémi sur mes anciennes 040 (fred100 peut témoigner de la qualité, c'est lui qui m'avait racheté les culasses !)

vi vi je confirme, rien a redire ni au niveau usinages (semi hemi), ni au niveau agrandissement des conduits

#39 The Virus

The Virus

    VW Addicted

  • Membres
  • 637 messages
  • Localisation:Semblançay County (37)

Posté 23 novembre 2004 - 20:47

Quelle config axactement, usage ????

Pour info mon ex 2110 cc avec toutes les toles de refroidissement correctement ajustées et jointées avec 9.5:1 de taux allé retour Tours <=> Mérignac : 180° temp culasses et 90 à 95° Temp huile...

Turbine ronde.

++
We remember Mark Herbert 1959 - 2006 R.I.P.

The VIRUS is there...

#40 el cobaye

el cobaye

    gearbox killer

  • Administrateurs
  • 15 992 messages
  • Localisation:Pampa Land 77
  • Interets:1776 re-start 2023... 😁

    http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=906

Posté 23 novembre 2004 - 20:56

la configue est detaillée au debut du post,c'est unn usage routier avec boite de chauff gros diametre,annenndorp,carbu de 40,C35,culasse CB044 40*35 derniere generation,etc...

accessoirement quelques runs sans grandes pretentions,lurcy III en prevision. :pepsi:

#41 The Virus

The Virus

    VW Addicted

  • Membres
  • 637 messages
  • Localisation:Semblançay County (37)

Posté 23 novembre 2004 - 22:12

En étanchéifiant bien ton refroidissement tu doit pouvoir comprimer un poil plus tout de même? ça peu pas faire de mal...

Quand à tes conduits de culasse => pas trop gros.....

++
We remember Mark Herbert 1959 - 2006 R.I.P.

The VIRUS is there...

#42 el cobaye

el cobaye

    gearbox killer

  • Administrateurs
  • 15 992 messages
  • Localisation:Pampa Land 77
  • Interets:1776 re-start 2023... 😁

    http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=906

Posté 23 novembre 2004 - 22:16

refroidissement d'origine,turbine ronde ,etanche.
je pourrait c'est sur mais çà n'a pas trop d'interet avec cet aac.
avec un C45 sans chauffage oui,il aurait fallut monter à 9.2/9.3.
pour l'instant je reste sur cette configue dans l'optique de me cogner les bouchons du perif....

j'ai un radiateur supplémentaire +ventilo+thermostat racimex en stock au besoin. :mdr:

pour les conduit je garde des conduits rond (tres)legerement agrandits.
on verra une evolution ulterieure peut etre...

#43 Invité_SamC_*

Invité_SamC_*
  • Invités

Posté 23 novembre 2004 - 22:39

P'tite question: vous faites comment pour rendre le refroidissement étanche?

#44 coxy-ben

coxy-ben

    Grosse bete ..

  • Membres
  • 3 107 messages
  • Localisation:08 Ardennes
  • Interets:VW, mécanique....

Posté 23 novembre 2004 - 22:53

P'tite question: vous faites comment pour rendre le refroidissement étanche?

avec du joint !!! :mdr:
c'est l'jeu ma pauv' Lucette !

#45 el cobaye

el cobaye

    gearbox killer

  • Administrateurs
  • 15 992 messages
  • Localisation:Pampa Land 77
  • Interets:1776 re-start 2023... 😁

    http://www.old-droppers.com/index.php?showtopic=906

Posté 24 novembre 2004 - 05:20

tu peut par exemple utiliser du joint polyurethane en cartouche pour extrudeur.
mais les toles deviennent un peu galere à demonter!!
le silicone c'est moins bien,mais plus facile à décoller. :mdr:




0 utilisateur(s) li(sen)t ce sujet

0 members, 0 guests, 0 anonymous users