381 réponses à ce sujet

[scourtaud]

En effet je me suis un peu interessé au sujet et j'ai meme fait un outil pour voir tout ca...

En passant de 165/80 à 185/80 je passe a 4000T/Min de 134 à 141... c'est idiot mais ca joues... Et je pense que la combinaison idéale serait ces pneus avec une 8x31 en 0.89 je passe de 141 à 148 toujours a 4000 donc j'ai d'un coup exactement ce que je voulait...

Le problème en mettant un 8x31 en 0.82, je me retrouve a 4000 T/min à 153 Km/h et ce avec les pneus de 165... d'un coup ca fait long quand meme pour mon petit 1776 (je crois que KY a raison...). Idéalement je voudrais ma propre boite toute sur mesure mais j'ai peur que ca revienne plus cher que la voiture....

Pour le support je vais faire ca... Meme si j'aurai préféré un distributeur local pour pouvoir prévoir la date de livraison a cause de mes déplacements intempéstifs (3 pays depuis samedi)...


Amicalement

Sebastien

[WINCH8]

c'est genial comme systeme ca....

Je suppose que je ne peut pas le rajouter sur mon CSP a moins de faire des coupures et des soudures....

Ce sont des Boites de chauffage gros diametre?
Et le CSP etait livre comme ca ou tu as du faire des modifs?


Amicalement

Sebastien

Bonjour

Se sont bien des boites de chauffage gros diamétre.

Oui il faut couper et refaire des soudure, mais il faut surtout que la version de l'échapement le permette, car au catalogue (il y as 10 ans) il y avait une ref pour celui qui laissai la place au boites de chauffage, et une ref pour celui ou elle ne passait pas.

Les boites de chauffages son livré avec les brides (il n'y as que le system d'ouverture fermeture a reprendre sur les anciennes) Le 4 en 1 et les silencieux n'ont reçu aucune autre modif que la soudure de la bride. Même les tube qui doivent normalement être soudé entre eux, ne l'on pas été. Je les ais réunis avec le la tige filté qui les ti
ens l'un à l'autre.

A+

[mathieu]

Merci pour le lien mais ca ne semble pas etre inifugé et ne resite qu'a des temp de +80°C

Rien ne t'empèche à la limite de mettre une fine couche d'isolant phonique et la cloison par feu par dessus.

Évidemment aprés il faut voir si reste de la place, mais ces cloisons sont toujours dispo chez les revendeurs.

[scourtaud]

Je te cache pas que la place commence a etre comptée dans mon capot de cabriolet....

J'étudie ce qui se fait actuellement en isolant, et je pense qu'il y en aura dans le compartiment moteur au fond et sur les cotés mais aussi dans la voiture de l'autre coté...
Sans doute un plus epais a l'interieur. L'idée étant vraiment de tuer un max de bruit...

Idem sous la banquette, je vais mettre une plaque de mousse insonorisante de bateau fixée a la banquette et au dossier.... Ca devrait etre efficace...

Amicalement

Sebastien

[mathieu]

En isolant fin j'avais vu que certaines personnes mettaient de l'isolant de toiture provenant de chez castomachin. Ca semble efficace et pas chère.

J'arrive plus à retrouver la réf

[deano]

au bout d'un moment, faut arrêter le bricolage à 2 balles avec des matériaux qui ne sont pas adaptés. il est très important de mettre un isolant ignifugé dans le compartiment moteur.
si tu mets une merde en qui ne résiste pas à la chaleur même derrière une tôle pare-feu et que tu chauffe le tout, qu'est ce qu'il se passe? la merde prend feu tout simplement.
quand on voit certains conseils, on se dit qu'on a de la chance de ne pas avoir plus d'incidents.

[mathieu]

Je ne vois pas en quoi de l'solant de toiture inifugé pourrait prendre feu... avant de sauter à la gorge des gens il faudrait peut être se renseigner.

Je sais que ce n'est pas écrit "plaque pour compartiment moteur de cox". c'est plutot écrit "Isolant mince à bulles phonique
type "Airflex" " Mais bon vu que c'est écrit ignifugé... je me suis dit bêtement que ce serait inifugé et donc compatible...

Bon on se fait un bisous et on oublie ca

Ca existe donc en 10mm ca permettrait d'avoir un meilleur ajustement et donc une meilleur étanchéité qu'un panneaux vendu chez les revendeurs spécialiste aircooled.

[WINCH8]

Je te cache pas que la place commence a etre comptée dans mon capot de cabriolet....

J'étudie ce qui se fait actuellement en isolant, et je pense qu'il y en aura dans le compartiment moteur au fond et sur les cotés mais aussi dans la voiture de l'autre coté...
Sans doute un plus epais a l'interieur. L'idée étant vraiment de tuer un max de bruit...

Idem sous la banquette, je vais mettre une plaque de mousse insonorisante de bateau fixée a la banquette et au dossier.... Ca devrait etre efficace...

Amicalement

Sebastien

Monte une plage arriére (ou fait en une) et tu verra déja le bruit nettement diminuer.

A+

[scourtaud]

Salut à tous,

Ne faisons pas la guerre, je vais de toutes manières ne mettre que de l'inifugé... Je regarde les isolants de bateau la, il semble y avoir toutes les possibilitées et toujours inifugé...

Pour ce qui est de la plage arrière, j'en ai déjà une couverte de moquette... Mais je veut pousser le concept un peu plus loin...


Amicalement

Sebastien

[mathieu]

Monte une plage arriére (ou fait en une) et tu verra déja le bruit nettement diminuer.

A+

En effet ca fait une bonne caisse de résonance, je l'ai remarqué depuis que j'ai vidé le coffre arrière.

[KY260]

Pour le support Berg, il faut souder les 2 U sur les cornes de chassis, à l'arc, ça se fait tres bien;

[scourtaud]

Je suis entrain de me préparer une shopping list pour la première étape, j'y ai prévu le support de boite...

Je vous la soumettrai avant de passer les commandes...


Merci encore pour vos conseils...

Sebastien

[scourtaud]

Alors voila mon idee de la checklist pour le premier round de shoping / mecanique....

- Silentbloc urethane pour bras de suspension avant
- Silentbloc urethane crenelé pour les bras arrière
- Silentbloc d'amortisseurs avant
- Silentbloc nez de boite
- Silentbloc cloche de boite
- Barre stab avant gros diametre & Kit de montage silentbloc
- Barre stab arrière gros diametre
- Support de nez de boite berg
- Roulements AV & AR
- Flexibles AV & AR de frein tressés
- Cardans complets (ou kit pour renovation)

Je pense qu'avec ca, j'ai de quoi remettre le chassis en forme pour la suite des operations...
L'idee est de changer tous les slient blocs... je ne crois pas en avoir oublié mais si vous en voyez qui manquent, dites le moi...


Amicalement

Sebastien

[liam-gallagher]

Pour le support Berg, il faut souder les 2 U sur les cornes de chassis, à l'arc, ça se fait tres bien;

c'est normal qu'elle soit aussi cher cette barre ????

[deano]

c'est normal qu'elle soit aussi cher cette barre ????

pourquoi est ce que tu ramènes systématiquement tout à son prix?

les pièces berg valent largement leur prix contrairement à un paquet de merdes qui ne valent même pas le prix annoncé même quand il est très bas