196 réponses à ce sujet

[pantxoa]

 

Avec les fusées décalées + le montage des disques ça passera jamais...

Un petit schéma c'est plus parlant :

 

 

 

Ps Le train dessiné est celui d'un split, mais ça change rien

Youha super schéma , récapitulatif je dois passé en train - 6 cm .

Donc le choix restera sur les jantes d'origines pour l'instant car le budget est déja bouclé .

Sachant qu'il y aura surement des mauvaises surprises en toleries

Et que le moteur 1776cc qui va y rentré n'est pas non plus cadeau cadeau ;-)

 

Merci pour vos réactions si rapides

[Beni]

Il faut voir aussi le style recherché

Peut-être cherches tu as lui donner un look précis ?

[pantxoa]

un resto cal , après que ce soit en jantes origines ou fusch c est pas non plus la grosse différence..sachant que mes jantes arrières d'origines on prit un pouce de plus .

 

merci Beni

[Beni]

Ah un resto-cal, j'aime

 

 

C'est sur que les fuchs lui irait à merveille

Un resto-cal c'est posé, donc faut que les roues rentre dans les ailes, donc -6cm avec le 5.5" ça suffira pas....

Ou alors il faut mettre des 4.5" à l'avant (surement le meilleur choix à faire)

[pantxoa]

Oui tu as raison Beni , mais pour les fusch étant donné qu'il faudrait changé ou rétrécir le train , ça attendra. Je profiterais de ma cox un peu avant de me relancé dans le train avant.

Puis je suis loin de la mettre sur les roues

[pantxoa]

Hello la joyeuse bande,

Déterrage de post , la resto est sur les dernieres soudures entre temps j'ai acheté un joli petit moteur , et je viens de choisir la couleur .
 

Du coup les questions afflux dans ma tete .
 

Apres peinture quelles sont pour vous les choses a acheter en neufs indispensable .
Par exemple pour moi tous les joints sont a mettre neufs mais y a t il d'autre choses ???

Autre question le remontage vous commenceriez pas quoi et dans quel ordre?

[Jerem59]

Peut-être tes tapis de marchepieds selon leur état, tout ce qui est câblage elec, toutes les durites freins et essence etc...

[pantxoa]

Peut-être tes tapis de marchepieds selon leur état, tout ce qui est câblage elec, toutes les durites freins et essence etc...

Merci jereme tout ce qui est éléments de freins est neuf durite aussi

pour l'élec j'y avait un peu pensé mais je me disais que peut etre pas nécessaire

 est ce que vous changer vos vitres ?

[Lacoxdeyann]

Si tes vitres sont en bonne état alors il n´y a aucune raison de les changer.

Modifié par Lacoxdeyann, 04 octobre 2018 - 18:44 .

[pantxoa]

hello la compagnie quand j'ai remonté mon châssis j'ai mis les boulons et écrou que j'avais sous la main , je ne sais pas si ils ont la bonne tolérance ,la bonne longueur et surtout j'ai rien serrer au couple car je le connais pas . 

Diapres les photos est ce que j'ai faux au niveau des contraintes de cisaillements

 

Modifié par pantxoa, 12 novembre 2018 - 18:48 .

[pantxoa]

[pantxoa]

[Dirtyphonik]

8,8 ca me parait pas mal, en plus tu mets des rondelles donc moi je dirais "nickel".

Je ne pense pas qu'il y ait un couple spécifique pour ces boulons (ou alors à voir au début de la partie chassis dans la RTA)

[pantxoa]

Bonsoir,

 

sur ses assemblages, la classe 10-9 doit être le minimum recquis.

 

Là si tu serres un peu énergiquement tu vas cisailler.

 

Tu peux trouver des grossistes en visserie sur le net .

 

Lien en MP si tu le souhaite.

 

Tu connais la ville de Cergy dans le VAL d'Oise ?

 

Z'ont un bon grossiste en VIS

 

JLUC

je connais que Bri…..V…….
 

mais  j'ai pas les longueurs et les diamètres , est ce que la revue technique précise tous ça car pour l'instant, j'ai tout fait sans ça