Cox 56
#31
Posté 04 août 2008 - 18:44
sablage de la zone ventil compartiment moteur
ensuite resto des portes ,avec au final beaucoup de boulot car elles etaient tres attaque a l interieur
des anciennes camouflages
ajustage des portes ok ,il reste un peu de mastic a mettre
#32
Posté 04 août 2008 - 18:49
Continue comme ça
#33
Posté 08 août 2008 - 20:49
j ai enfin reçu mes pieces pour le caisson moteur
#34
Posté 08 août 2008 - 21:12
Moi les miens j'ai du les modifier
En MP ! merci.
"" ROAD COX !!! ROULE !!!! ""
#35
Posté 09 août 2008 - 11:19
je les ai commande chez wolfsburgwest ,je les ai trouve seulement chez eux
a plus
#36
Posté 01 octobre 2008 - 10:35
#37
Posté 01 octobre 2008 - 11:19
t'es du metier?
ca prend forme
#38
Posté 04 octobre 2008 - 11:50
super boulot, super nikel sa !!
auto
- une amende comprise entre 300 et 30 000 €
- la confiscation des produits stupéfiants
- la suspension du permis de conduire
#39
Posté 25 octobre 2008 - 19:10
je suis a la recherche d ailes avant d ovale pour finir mon projet contacter moi
merci
#41
Posté 27 octobre 2008 - 19:36
salut,suite de la resto avec l ajustage de la jupe arriere
je suis a la recherche d ailes avant d ovale pour finir mon projet contacter moi
merci
je viens de survoler ta resto et ben y'a pas grand chose à dire à part chapeu bas Monsieur, c'est du beau boulot.
je suis tout nouveau sur ce site bien que je l'ai déjà regardé plusieurs fois....
j'ai une zwitter de 53 découvrable d'origine en parfait état et j'ai trouvé une 56 découvrable à restaurer. elle un peu dans le même état que la tienne. Peu tu me donner des infos sur les choix que tu as fait pour trouver les pièces carrosseries se rapprochant au mieux de l'origine !!! merci à +
#42
Posté 27 octobre 2008 - 21:45
tout d abord je voudrais vous remerciez pour vos messages.
ensuite pour les trous d evacuation d eau sur la jupe arriere il en existe 6 trous sur les jupes d ovales ,mais comme moi j ai utiliser une jupe de repro et que le rebord est moins recourbe et donc que l eau s evacue plus facilement je ne les ai pas reproduit. c est vrai ça fait pas 100/100 d origine ,j ai opte pour l option securite.
et enfin pour trouver des pieces d origines correct ,il y a 2 possibilite
-soit achete des pieces repros et les adapte pour nos anciennes avec ce qui est recuperable sur l ovale
-sinon un bon revendeur americain WOLFSBURGWEST (frais de port + taxe important mais taux de change euro / dollars avantageux) .bien pour les petites pieces
j espere que j ai ete assez clair
a plus
#43
Posté 28 octobre 2008 - 21:40
merci pour les infos et amuse toi bien avec ton nouveau joujou...salut !
tout d abord je voudrais vous remerciez pour vos messages.
ensuite pour les trous d evacuation d eau sur la jupe arriere il en existe 6 trous sur les jupes d ovales ,mais comme moi j ai utiliser une jupe de repro et que le rebord est moins recourbe et donc que l eau s evacue plus facilement je ne les ai pas reproduit. c est vrai ça fait pas 100/100 d origine ,j ai opte pour l option securite.
et enfin pour trouver des pieces d origines correct ,il y a 2 possibilite
-soit achete des pieces repros et les adapte pour nos anciennes avec ce qui est recuperable sur l ovale
-sinon un bon revendeur americain WOLFSBURGWEST (frais de port + taxe important mais taux de change euro / dollars avantageux) .bien pour les petites pieces
j espere que j ai ete assez clair
a plus
#44
Posté 04 décembre 2008 - 23:43
avant
apres
soudure porte joint
seance de ponçage et sablage
ajustement ailes avant
#45
Posté 05 décembre 2008 - 10:01
Sur la photo "après" de la tôle de fond de coffre, c'est quoi les zones sombres de part et d'autre des triangles?? de la rouille??
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