Allez un peu de news de la 61' qui avance doucement mais sûrement !!!
Le chassis est en cours de fin de remontage et sera sur ces roues cet hiver, encore quelques pièces à trouver et thermolaquer le train avant rétréci de 5 cm....
Il me manquait ces fameuses rondelles de calage pour remonter les pivots... impossible à trouver donc usinage de neuves !!
Fusées décalées made in china... bon, ça à l'air solide mais en terme de cotes, c'est pas exactement ça, par exemple, l'une fait 49.2 et l'autre 48.8 en épaisseur au milieu:
La boite a rejoint le chassis, manque deux roulements étanches et remontage des flasques et tambours:
Boitier de direction neuf et barres direction rétrécies, peintes et prêtes à être remontés:
Prochaine grosse étape, le montage du 1678cc:
Turbine doghouse et tringlerie Gene Berg:
Configuration pévue:
AAC Web 218/119 105°
Vilo origine
Poussoirs 28 mm
rampes de culbu vissées
VM 200 mm
Pompe à huile shadek 26 mm
culasses 35*32, usinées pour kit 1678, ressort simple renforcés, soupapes inox
2 carbu Kadron 40, busage à voir, là ils sont en 32 mais je pense que 30 conviendrait mieux....
RV: 8.5:1
La coque a avancée également (pas de photo) avec la modif de sangle métallique pour le réservoir de liquide de frein en double circuit, enlevage des rails pour ciel de toit deluxe, je mettrai un simple carré à la mode standart.
Reste essentiellement les deux pointes arrières à changer et souder les grilles sous la lunette arrière. et dès que la météo sera plus clémente, direction le grenaillage....
A plus, bonne fin d'année !!!
sam