Ovulator 54
Débuté par fabbe, janv. 11 2008 13:53
841 réponses à ce sujet
#31
Posté 12 juin 2008 - 23:58
sans vouloir critiquer ,
ce genre de flector ,pour en avoir eut un entre les mains, c'est direct poubelle...
je pense que c'est provisoire (ou piece pour essayer) mais il faut vraiment que la soudure penetre surtout à ce niveau de securitée
une plaque plus epaisse et taraudée au bon pas (pas à la c... effectivement) serait plus adaptée
il faut aussi que la surface et son epaisseur soient suffisante afin de repartir l'effort
sinon bon boulot!
bon courage pour la suite
ce genre de flector ,pour en avoir eut un entre les mains, c'est direct poubelle...
je pense que c'est provisoire (ou piece pour essayer) mais il faut vraiment que la soudure penetre surtout à ce niveau de securitée
une plaque plus epaisse et taraudée au bon pas (pas à la c... effectivement) serait plus adaptée
il faut aussi que la surface et son epaisseur soient suffisante afin de repartir l'effort
sinon bon boulot!
bon courage pour la suite
#33
Posté 13 juin 2008 - 10:00
VAG si encore disponible (çà l'etait y'a pas longtemps)
sinon une piece equivalente dispo en shop
c'est à dire caoutchouc de qualitée avec des canons aciers prisonniers au moulage
fixation avec les vis de classe equivalente à l'origine (14.9 je croit..)
sinon une piece equivalente dispo en shop
c'est à dire caoutchouc de qualitée avec des canons aciers prisonniers au moulage
fixation avec les vis de classe equivalente à l'origine (14.9 je croit..)
#36
Posté 08 septembre 2008 - 21:20
bah ouais fabbe c est encore un poil haut non
t as regle tes soucis de fusees
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Nos aventures au quotidien http://therascalscats.skynetblogs.be/ yclick dessus
searching treuhaft parts nos or used ... you tell me
i'm building my dreams ,its hard but i love it ...........
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#37
Posté 09 septembre 2008 - 11:09
oui je sais , c'est pas assez bas , mais ma devise c'est .... il faut pas que ca scrappe
minoucha , j'ai laissé tel quel , de toute facon l'effort est sur la bague du haut donc ca doit pas poser probleme
le seul truc un peu chiant c'est la cable du compteur de vitesse qui touche le pivot ...
minoucha , j'ai laissé tel quel , de toute facon l'effort est sur la bague du haut donc ca doit pas poser probleme
le seul truc un peu chiant c'est la cable du compteur de vitesse qui touche le pivot ...
#38
Posté 09 septembre 2008 - 12:09
Juste un conseil en ce qui concerne le taraudage à la place d'un ecrou: il faut 1 fois et demi le diametre.
si diametre 10 tu doit avoir 15mm.
A+
Steph
si diametre 10 tu doit avoir 15mm.
A+
Steph
#39
Posté 09 septembre 2008 - 12:21
salut steph
excuse moi mais j'ai pas compris
sinon petite question a ceux qui on des fusées décalées sur des pivots
le cable du compteur de vitesse touche le pivot , j'ai l'impression que cela créer un "point dur" dans la direction , je pense meme que a therme il pourrais ce casser (la gaine du cable du moins)
une idée pour régler ca ?
merci
excuse moi mais j'ai pas compris
sinon petite question a ceux qui on des fusées décalées sur des pivots
le cable du compteur de vitesse touche le pivot , j'ai l'impression que cela créer un "point dur" dans la direction , je pense meme que a therme il pourrais ce casser (la gaine du cable du moins)
une idée pour régler ca ?
merci
Modifié par fabbe, 09 septembre 2008 - 12:28 .
#40
Posté 09 septembre 2008 - 17:05
je regarde demain sur la mienne et je te dirais
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#41
Posté 09 septembre 2008 - 18:33
[quote name='fabbe' date='09/09/2008, 13:21' post='458027']
salut steph
excuse moi mais j'ai pas compris
en fait si ton taraudage est du M10, tu dois avoir 15 mm de filetage permettant de visser;)
sinon le rabaissement le fait bien
salut steph
excuse moi mais j'ai pas compris
en fait si ton taraudage est du M10, tu dois avoir 15 mm de filetage permettant de visser;)
sinon le rabaissement le fait bien
#43
Posté 10 septembre 2008 - 15:35
moi je dis train rétrécis et un 2 eme cran derriere .... sa scrappera pas ...tu la descends pas trop trop et voilà look denfer apres
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