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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

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ARTICLE Brochette Pour Cox


19 réponses à ce sujet

#1 Xzen

Xzen

    Apprenti Pilote

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  • Localisation:Seraing - Liege

Posté 29 juillet 2007 - 21:05

Salut

qui na jamais eus envie de mettre sa cox sur le flanc pour pouvoir travailler sur les longerons ou toutes les parties inaccessible sous la caisse?

hélas, le risque de bosses est trop important et donc on abandonne.

La solution, une brochette qui permet de faire tourné la caisse sur un axe


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Montage
dans un premier temps faire un H de 235CM sur 150CM ici en tube de diamètre 32mm(voir photo)
Crée 2 montants de 100CM de haut et 30CM de large
ces montants font 30CM pour limiter la rotation de la caisse
la caisse se met en appuis sur ces montants ce qui a pour effet de ne pas se fier a 2 vis pointeau pour empercher la caisse de se retourné encore plus.
Ne pas oublier de faire des renforts entre le tube central et les montants sinon ca va plier

Image IPB

pour la rotation, 2 tubes celui de 16CM est en diamètre 32 et celui de 21CM doit coulisser a l'interieur de l'autre (a vous de voir ce que vous avez dans les vieux fer qui trainent dans le garage)
dans le tube de 16CM, il faut faire un trou et souder un écrou pour pouvoir passer une vis pointeau qui empêcheras la rotation
les pièces pour la rotations sont les memes a l'avant et a l'arrière
a l'avant l'entre axe pour la fixation a la caisse est de 29CM (longueur de barre 40Cm)

Image IPB

Pour l'arrière l'entre axe est de 103cm
Attention quand je parle d'entre axe, c'est l'espace entre les trous de fixations et pas la longueur de la barre de support
a l'arrière la barre messure 109Cm
pour l'avant la barre est de 40Cm

il faut aussi mettre des entretoises de 5cm pour coller au support de la cox

Image IPB

voila, il ne reste plus qu'a trouver 4 grosses vis pour fixer la caisse dessus et c'est parti pour la resto

Cette brochette est conçue pour les caisses apres 68, je ne sais pas si il y a des différences au niveau des fixations utilisée sur les caisses plus ancienne.

bon amusement

Xzen

#2 KY260

KY260

    Crumble Master

  • Ancien Modo
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Posté 29 juillet 2007 - 21:17

et hop, article
integré à la liste

Modifié par el cobaye, 05 août 2007 - 22:58 .


#3 Xzen

Xzen

    Apprenti Pilote

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Posté 29 juillet 2007 - 22:19

merci ;;)

#4 A.A.

A.A.

    Pilote

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  • Localisation:Angers - Rennes

Posté 29 juillet 2007 - 22:45

Excellent, super idée !
A quand la même chose pour combi ? J'aimerai bien refaire mon chassis :good:

#5 KY260

KY260

    Crumble Master

  • Ancien Modo
  • 6 041 messages

Posté 29 juillet 2007 - 23:03

Excellent, super idée !
A quand la même chose pour combi ? J'aimerai bien refaire mon chassis :good:

j'ai des photos.
je les poste demain.
si j'oublie :rolleyes: , n'hesite pas à me le rappeler :D

#6 KY260

KY260

    Crumble Master

  • Ancien Modo
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Posté 30 juillet 2007 - 12:21

oualà, je n'en ai qu'une, mais je trouve l'idée ingenieuse, comme le pote qui me l'a envoyé ;;)
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#7 Xzen

Xzen

    Apprenti Pilote

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Posté 30 juillet 2007 - 12:31

il y a ca aussi

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si ca te donne des idées ;)

#8 Lee

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Posté 13 février 2009 - 21:25

Voila mon 34 pas sur broche mais bon dans le meme esprit

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Modifié par Lee, 13 février 2009 - 21:26 .

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#9 Jeyld9

Jeyld9

    Grosse bete ..

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Posté 17 février 2009 - 14:39

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Y'en a qui ont vraiment de l'idée ^^
59' daily driver !

#10 Galapagos46

Galapagos46

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Posté 17 février 2009 - 14:47

Pour sabler les dessous de la coque de ma cox de' 67 ,je l'ai couché(avec délicatesse) sur les flancs et sur un vieux matelas en 90.
ça fonctionne bien également.
Plus dur avec un combi...d'ou ces systémes ingénieux effectivement,mais qui demandent une certaine préparation..

#11 playeur3

playeur3

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Posté 17 février 2009 - 21:34

allé au max il y a une journé de préparation, et sur une resto complette, une journée c'es quoi ??
le temp que tu perd à faire un support correct, tu le gagnera à moin de faire chier à quatre patte en dessous :D
1303 in progress

#12 el cobaye

el cobaye

    gearbox killer

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Posté 17 février 2009 - 23:32

carrement d'accord... :D
et puis au moins quand on est tout seul çà peut avancer plus facilement.


securtitée efficacitée, pour reprendre l'exemple du T34, vu l'architecture de ce genre de coque c'est loin d'etre inutile...

beau boulot!

#13 vw-euskadi

vw-euskadi

    Apprenti Pilote

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Posté 21 février 2009 - 22:47

:) L'idée de la brochette est parfaite! J'ai une 60 à flèches je vais donc voir pour ce qui est des dimensions, pour voir si elles sont égales, si non: je posterai les dimensions pour ce modèle.
Encore bravo!
;)
Euskal ride: it's the beginning

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#14 Yannick33

Yannick33

    VW Addicted

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Posté 22 novembre 2009 - 09:20

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Gros déterrage :rolleyes: : Comment est fixé le système sur la cloison AV ??? Il n'y a pas de trous d'origine. Il faut en faire ou il y a un truc que je n'ai pas vu ???
Merci ;)
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Turbo Addict... Mon blog

#15 Aurélien

Aurélien

    Grosse bete ..

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  • Interets:VW , run, meeting, mécanique........

Posté 22 novembre 2009 - 09:41

salut.

je pense que c'est pris sur les 2 points d'ancrage du train AV qui sont sur la caisse, juste sous le reservoir.

je ne vois que cette possibilité sans devoir refaire des trous.
LA RESTO DE MA COX

MA DEUXIEME RESTO

mon blog:http://aircooled-spirit.skynetblogs.be/
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