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Microprix  MECATECHNIC - Pièces et accessoires pour Volkswagen Coccinelle, Cox cabriolet, Buggy, Combi split, Bay window, Transporter

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Pompe Essence Électrique


6 réponses à ce sujet

#1 JB1302

JB1302

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Posté 27 avril 2017 - 07:36

Salut,

J'ai acheté une pompe à essence électrique,
Quel est selon vous le meilleur positionnement dans la voiture ?
À côté du réservoir ou du moteur ?

#2 Florm

Florm

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Posté 27 avril 2017 - 09:56

Salut JB,

 

Perso je l'ai installé sous le réservoir, fixé à la partie de la coque qui passe au dessus du chapeau de napoléon.


536060IMG106025.jpg


#3 el cobaye

el cobaye

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Posté 27 avril 2017 - 10:44

Sous le reservoir pour qu elle ne se désamorce pas.
Montée sur silent bloc pour le silence et sa longévité.
Mais surtout couplée à un relais de sécurité qui coupe la pompe si plus de pression d huile.
Il y a un article sur F4E à ce sujet.

J aime bien aussi l'idée de pouvoir shunter la pompe en remettant simplement la durite comme d origine et avoir une mécanique avec sa tige en secours dans l auto.ça permet de rentrer si la pompe lâche impunément.....

#4 JB1302

JB1302

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Posté 27 avril 2017 - 15:16

Mais du coup si tu laisse la mécanique en place et que tu la shunt, est ce que tu mets de l'essence dedans ?
Sinon la membrane risque pas de s'abîmer ?

#5 el cobaye

el cobaye

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Posté 27 avril 2017 - 18:43

je laisse pas la mécanique en place pour la raison que tu évoque.

je la démonte, là stock grasse avec sa tige et là met avec les pièces de 1er secours avec un peu de durite essence et des colliers d'avance...

je laisse la bakélite en place et ferme avec une plaque en alu fabrication maison+joint.

 

j'avais fait çà car avec ma 1ere pompe à essence celle ci m'inspirai pas confiance du tout (copie Facet)...au final elle a tenue quand même.

je l'ai remplacée par une pierburg (bien plus chère) plus fiable plus silencieuse plus régulière dans son fonctionnement.

 

le choix de passer en électrique était motivé par les motorisation successive, diverses et variées qui atterrissaient dans mon compartiment moteur...

l utilisation run de l'auto fesait que le moteur sortait souvent de son logement.... :innocent:

la ligne essence , pompe filter king régulateur restait en place il n'y avait plus qu'a brancher les carbus...

car en fait la pompe méca suffit dans bien des cas....

 

aujourd'hui la cox démarre une fois tous les 6 mois...la pompe électrique est la bien venue pour gaver les cuves de carbus...



#6 JB1302

JB1302

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Posté 27 avril 2017 - 19:31

Ok !

Je vais faire tout ça !

Sauf les runs, il va me manquer quelques chevaux , :p

#7 el cobaye

el cobaye

    gearbox killer

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Posté 28 avril 2017 - 10:38

La pseudo facet se bloquait de temps à autre...pour la décoincer un bon coup de marteau sur sa face ou soluce 2 plus drôle faire comme dans mon gif de signature...




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