34 réponses à ce sujet

[geotransam]

bonjour  voilas je cherche une personne qui pourrai m'explique  le réglage latérale  avec rampe origine  moteur 1600 merci

[el cobaye]

Les vis de culbuteurs doivent pousser les soupapes non pas en leur centre mais légèrement décalé afin de favoriser leur rotation et donc une usure uniforme.
Sur des rampes d'origine les culbuteurs sont calé latéralement par des rondelles d épaisseur qui enserrent une rondelle ressort.le tout maintenu avec des clip agraphe
Bref montage tout simple.
Des qu on rend le moteur plus perfo avec un aac il faut remplacer les ressorts et les agraphes qui peuvent sauter par un calage plus rigide tout en laissant un jeu fin.
On monte donc des rampes dites "vissées".
Soit un savant emillage de rondelles diverses qui demande pas mal de montage à blanc pour obtenir le bon jeu relatif à la règle du poussé, mais pas au centre de soupapes tout en laissant un jeu latéral de fonctionnement.

[geotransam]

ok merci bon mon problème ses que mon moteur clac cote 4-3 le claquement ressemble  a des culbu mal régler même très mal .le réglage a été fais et refais  alors je cherche  le moteur a été refais a neuf

[lamouche]

Et quand tu vérifies tu trouves combien en jeu.

[mathieu]

Tu peux prendre des photos de tes rampes ? Et à l'occasion d'une tige de culbu ? On est pas à l'abri d'avoir des rampes vissées et des tige chromoly (même si c'est un 1600). Et là... du chromoly réglé à 0.15 Ca peut être bruyant.

 

Et un latéral un peu trop large... pareil

[geotransam]

ok  tige d origine  les rampes aussi  je ferai les photos demain  et une vidéo

[geotransam]

y a t'il un moyen de vérifier si sa vient pas des poussoirs sans tout démonter

[mathieu]

Est-ce que tu as vérifié ton réglage culbus ? tu as un jeu de combien ? Les poussoirs non tu verras rien sans tout démonter.

[geotransam]

alors les rampes on un jeux de 080  sais pour sa que sa clac je pence la passer en rigide

mais qu elle model de rampe prendre

Modifié par geotransam, 14 mars 2017 - 21:56 .

[el cobaye]

On passe pas en rampes vissées pour un claquement faut trouver d où ça vient...

[geotransam]

mes culasses sont monter avec soupape inox double ressorts coupelle chromo clavette spéciale arbres cam scat e poussoir scat légèrement perfo  mais  rampe culbu et tige d'origine   

[el cobaye]

Bah voilà tu ne nous dit pas tout....
Selon ton acc effectivement ça change la donne...les doubles n étaient pas forcément utiles mais ça dépend te la réf d aac utilisé.

[geotransam]

et sa je sais pas comment le voir?

[el cobaye]

C est marqué en bout d aac mais faut démonter la pompe à huile.
L autre solution c est de mesurer précisément la levée maxi en bout de tige du culbuteurs. ..on aura une idée

[geotransam]

quelle es la méthode