Bonjour a tous, bonne année et bonne santé à vous.
Donc j'ai un train avant a rotules rétréci -5cm et j'ai monté un barre stabilisatrice avant -5 gros diamètre, mais je frotte sur certains ralentisseurs, j'ai essayé d'inverser la barre stabilisatrice mais impossible la mètre en place la barre touche le train, en gros je suis en contrainte avec le train avant.
Quand j'essaie de faire ce montage les roues de l'avant sont relevées et ne touchent pas le sol
Merci par avance si quelqu'un a tactique
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john
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Inversion Barre Stabilisatrice Avant
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Aide Pour Branchement Manomètre
24 juin 2022 - 15:43
Bonjour à tous et à toutes, je viens sur le forum pour obtenir de l'aide car j'ai vraiment un soucis sur le branchement de mes manomètre.
Pour le manomètre de pression j'utilise une sonde double avec inscrit G et WK, le G j'ai branché un faisceau qui va de la borne au manomètre et sur la borne WK j'ai branché le faisceau d'origine du véhicule mais rien ne se passe.
Par contre ce qui est est bizarre c'est qu'en faisant des tests, j'ai une pression d'huile quand le faisceau (que j'ai passé) est sur la masse de la sonde en coupant le moteur afin de l'arrêté.
Pour le compte tours,j'ai fait aussi un faisceau,je l'ai branché sur le fil vert de la Bobine via une cosse double et qui va au condensateur et là la voiture ne démarre pas,je débranche je remets d'origine et le voiture démarre... Je fais juste contact avec le faisceau que j'ai fait sur le fil vert d'origine de la bobine et le voiture cale. Ai- je créé un anti-demarreur 😅
Si quelqu'un pouvait m'aider ça serait sympa merci
Pour le manomètre de pression j'utilise une sonde double avec inscrit G et WK, le G j'ai branché un faisceau qui va de la borne au manomètre et sur la borne WK j'ai branché le faisceau d'origine du véhicule mais rien ne se passe.
Par contre ce qui est est bizarre c'est qu'en faisant des tests, j'ai une pression d'huile quand le faisceau (que j'ai passé) est sur la masse de la sonde en coupant le moteur afin de l'arrêté.
Pour le compte tours,j'ai fait aussi un faisceau,je l'ai branché sur le fil vert de la Bobine via une cosse double et qui va au condensateur et là la voiture ne démarre pas,je débranche je remets d'origine et le voiture démarre... Je fais juste contact avec le faisceau que j'ai fait sur le fil vert d'origine de la bobine et le voiture cale. Ai- je créé un anti-demarreur 😅
Si quelqu'un pouvait m'aider ça serait sympa merci
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