35 réponses à ce sujet

[Loïc]

il suffit de demander au pro à qui l'on achète l'ensemble vilo/volant un ensemble appairé afin d'assurer un montage correct.
Thomas, je peux te vendre un VM en te défiant de faire battre un pion d'origine dedans ;-)

[KY260]

sinon, derniere decouverte en date.
sur un vilo flat4, qui sont manifestement des CB, sur lequel la vis de VM à merdé, cisaillant les pions, mais sont esquinter la portée de VM .

1- les pions sont en merde(de la feraille de GSB)
2- les alesages de pions sont bofs
3- rien n'est ebavuré
4- les pions sont trop courts
5- ils sont posés au fond de l'alesage sur des billes de roulement diametre 5mm
6- la nitrutration est light

sur un vilo que j'ai fait en 8 pions dernierement, les pions etaient fournis.
1- c'est toujours de la merde
2- les chamfreins de pions sont fait avec des outils à coupe negative, la ferraille etant tres tendre, ça refoule et fait une bourelet
3- les cotes sont larges, tres larges, à plus de 8.1 pour certains
une confidence:
le prochain que je passe en 8 pions, je jete ces pions de merde pour refaire comme j'ai toujours fait, avec de la barre calibrée traitée à 900N/mm²

[scourtaud]

sinon, derniere decouverte en date.
sur un vilo flat4, qui sont manifestement des CB, sur lequel la vis de VM à merdé, cisaillant les pions, mais sont esquinter la portée de VM .

1- les pions sont en merde(de la feraille de GSB)
2- les alesages de pions sont bofs
3- rien n'est ebavuré
4- les pions sont trop courts
5- ils sont posés au fond de l'alesage sur des billes de roulement diametre 5mm
6- la nitrutration est light

sur un vilo que j'ai fait en 8 pions dernierement, les pions etaient fournis.
1- c'est toujours de la merde
2- les chamfreins de pions sont fait avec des outils à coupe negative, la ferraille etant tres tendre, ça refoule et fait une bourelet
3- les cotes sont larges, tres larges, à plus de 8.1 pour certains
une confidence:
le prochain que je passe en 8 pions, je jete ces pions de merde pour refaire comme j'ai toujours fait, avec de la barre calibrée traitée à 900N/mm²

Bon, nous voila tous avec des angoisses...

Dans mon cas, c'est le meme vilo que nico en 78 et tout semblait bon jusqu'a ce que ca se mette a faire la gueule...

Moralité, usinage et pions en 11/32"... Y'a plus qu'a attendre que ce soit fait puis esperer que ca tienne...

Seb

[Flox]

Salut,
Après 2000kms roulés, la liaison vm/vilo tient toujours. Après plusieurs démarrages rapides ou montée en régime, aucun problème. Je vous rappelle mon souci : le vm étant mal serré, le boulon de 36mm s'est enlevé, créant ainsi des bourlets sur le vm et le vilo à cause des frottements des pions. Après un repercage des trous à 8,5mm (8mm d'origine), et des nouveaux pions, le tout correctement serré (cette fois-ci ^^) je n'ai plus de souci. C'est peut etre de la chance, je ne sais pas. Mais pour l'instant, vue que ca tient, ca restera, jusqu'à temps que je me décide de changer vilo, vm, etc.
A plus !

Flox

[el cobaye]

t'inquiete si le montage à ete fait correctement et que les pions sont dans la bonne gamme d'acier çà ne bougera jamais.

[scourtaud]

Salut,

Dans mon cas, l'ensemble a tenu plus de 5000km avant de me lacher...

Seb