Mais Que Sont Elle Devenues ?
#16
Posté 17 janvier 2006 - 22:14
[IMG
http://img462.images...eold20052of.jpg[/IMG]
ex buggy a doume
le vieux cab d un type de la bande d'avignon(une sacrer equipe a cette epoque )
ca pour moi c est le plus beaux cal-look qui a ete construit a ce jour ......un type d annecy ...yvan ravier
la ortega mobile .....qu est que j ai rever devant cette cox
la kgette a satanas-cab
et la 1303 street cup de jde
et celle la est devenu la drag nostalgia DEMON BUG(radical look 42 ) suite a un accident
#17
Posté 17 janvier 2006 - 22:17
#18
Posté 17 janvier 2006 - 22:24
et c'est vrai que sont devenu ces autos?
#20
Posté 17 janvier 2006 - 23:11
Ce bus est à François Cocheril alias zecoch comme cité plus haut. Il est toujours entier et sous une bache dans une grange Girondine( et non pas une grotte, François est moins rustre que moi)un bus imat.en 33 .....jamais revue
Depuis quelques années il lui prépare un moteur , mais fait aussi une surprise pour plus tard, une maison et puis à fait des enfants... enfintout ce qui fait que tous n'ont pas toujours le temps de poursuivre la vw pendant quelques années.
PS: Je retrouve dans ces photos pas mal de voitures qui ont attiré mon attention .
#21 Invité_nikopole_*
Posté 17 janvier 2006 - 23:20
Vu celle ci a annecy (doussard ) l'été dernier avec au volant un jeune fou du volant imbibé a la kro qui l'a completement detruite.
Une jolie ruine.....
#22
Posté 17 janvier 2006 - 23:39
à l'époque les club d'avignon et de nimes se faisait des rencards communs:depuis quand Avignon c'est dans le 34 (herault) ??le vieux cab d un type de la bande d'avignon(une sacrer equipe a cette epoque )
]
c'est a dire que le club d'avignon descendait au rencard de nimes le 3eme ou le 4eme vendredi du mois et le club de nimes montait au rencard du club de villeneuve les avignon le 1er vendredi du mois et il n'était pas rare de voir des vw des departements limitrophes se déplacer car a cette époque on tournait a presque 50 vw par rencard et nous avions une bonne réputation dans la région ce qui motivait pas de monde !!!!
ah !! c'était une sacrée époque ou nous étions jeunes et pas mal frapadingues il faut dire ............
moi j'ai choisi de mettre un moteur de course dans une voiture de course !
#23
Posté 18 janvier 2006 - 08:48
A+
----------------------------------
- Karmann low light 1956
- Ovale noire 1956 Export
- Combi orange Westfalia 1974
- Remorque monoroue Erdé
----------------------------------
#24
Posté 18 janvier 2006 - 10:48
Merci GFK pour ce Flash back !!!
Z'avez vu le safari sur cette cox, j'avais jamais remarqué ... Déjà à l'époque...
- JEJES78 -
Lien présentation et restauration ovale 1953 :http://www.old-dropp...showtopic=15270
#25
Posté 18 janvier 2006 - 11:19
"Les seules libertés sont celles que l'on se prend...." Low'R.
"Factory disapointed ? Kustomize !"
Comité anti "hinterfecker"....!
#26
Posté 18 janvier 2006 - 19:20
et bin il sufit de demander ....le voici dans ca 1 versionIl y avait égalemnt un karmann qui à bercer mes début en 92-95 par là qui était cal looké rose avec des feux av d'ancienne, immatriculé 67....si qq à des tofs?
et la 2
et une ptit tof de la cox cal-look d annecy ...mais premier version en vert
#27
Posté 18 janvier 2006 - 19:56
#28
Posté 18 janvier 2006 - 20:03
y avais plein de truc qui etais en avance ......2/3 qui me revieneZ'avez vu le safari sur cette cox, j'avais jamais remarqué ... Déjà à l'époque...
type 4 prep. avec montage de turbine type 1 , train av retrecie, fussee decaler fait maison, par-brise safarie ....et plein de modif de ouf ......coque de 58 avec toit ouvrant de 66, par-brise d'apres 64 ..... .....etc ....
#29
Posté 18 janvier 2006 - 21:02
le 914 a jean claude
#30 Invité_destrobus_*
Posté 18 janvier 2006 - 21:04
ça devait faire un moment que ça devait le d&manger de les ressortir.
0 utilisateur(s) li(sen)t ce sujet
0 members, 0 guests, 0 anonymous users