1303 De 1973 - Sleeper Project
#31
Posté 14 décembre 2009 - 12:50
ou sinon pour tes phares tu inverses tes cosses de tes phares comme cela tu auras que tes feux de routes.
Sinon un bon coup de nettoyant plastique et c'est good.
Bye
Julien
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#32
Posté 15 décembre 2009 - 21:43
J'ai quelque questions pour vous
- je voudrais mettre un lave glace électrique (ben oui une roue de secours c'est parfois utile ) et j'aurais aimé savoir comment vous avez fait. Existe t'il un comodo "compatible" avec ce montage ? Le moteur d'essuie glace reste le même ? Et pour la pompe vous avez fait comment ?
Voilà pour la première
- Sinon j'aurai aimé savoir comment se fixe vos phares avant dans les ailes car à priori j'ai encore de la bidouille à ce niveau...
Voili voilou je vous mets deux photos que j'avais oublié de mettre
Le bac de roue de secours :
Et le "logement" du moteur d'essuie glace :
A+
Titi87
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#33
Posté 15 décembre 2009 - 21:54
Pour la commande électrique coup de bol j'ai découvert grace à un testeur qu'il existe un contact au commodo d'essuis-glace lorsque tu le tires vers toi.
Donc sans trop sacrifié "l'origine " la modif est faisable
Modifié par kamei, 15 décembre 2009 - 21:54 .
#34
Posté 15 décembre 2009 - 22:11
Merci
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#35
Posté 15 décembre 2009 - 22:13
l'eau, provenant de la grille est sensé s'y ecoucoulé par le tuyau d'evacuation que tu aprecoit. or, celui-ci est tres souvent bouché, et l'eau stagne, la rouille s'installe alors si en plus, il y a des dominos.....
#36
Posté 15 décembre 2009 - 22:24
A+
Titi87
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#37
Posté 15 décembre 2009 - 22:48
Un contact ? il existe une lamelle non branchée ?
Oui en tous cas sur mon comodo c'est la cas !
Et la modif c'est quoi ? tu passes un fil et tu mets un relais ?
tu récupères un + après contact et tu ajoutes un porte fusible + fusible 5 ou 8A ( pense à ce qu'il soit accéssible en cas de besoin )
tu le branches sur une des bornes du contact en question ( que tu retrouveras avec un testeur au niveau des fiches sur l'arrière du boitier de neiman )
J'essaierai de faire une photo mais je te promet rien
tu repars de l'autre borne de ce contact jusqu'à une borne de ta pompe de lave glace à l'avant en passant par un trou avec passe fil existant ( pas besoin de percer )
La seconde borne de ta pompe tu la branche directement à la masse.
Voilou.
#38
Posté 15 décembre 2009 - 22:54
Donc si j'ai bien compris : je cherche si j'ai un contact
j'y branche un fil + qui passe par un fusible et de 5 ou 8A et je fini d'aller à la pompe
je branche la pompe à la masse
J'ai tout bon ?
Merci
A+
Titi87
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#39
Posté 15 décembre 2009 - 22:58
Prend le tems de faire un essai puis tu cables proprement
#40
Posté 16 décembre 2009 - 14:43
Sinon personne pour la fixation des phares ?
A+
Titi87
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#41 Invité_1303jluc_*
Posté 16 décembre 2009 - 15:44
Merci kamei
Sinon personne pour la fixation des phares ?
A+
Titi87
Regarde un catalogue fournisseur!
Tout dépend si c'est du "classique" ou du H4!
Sinon ben tu verras sur la mienne
A+
JLUC
#42
Posté 16 décembre 2009 - 15:59
1 vis pour le cerclage seul et l'optique est vissé directement dans le globe de l'aile
3 vis: 2 pour tenir par un systeme de patte le cerclage et l'optique et la 3eme pour fixé l'optique dans le globe.
Dans tous les cas, cette derniere vis est souvent victime de la rouuille dans le globe qui bouffe la patte soudée dans le lobe d'ou bidouille pour que ca tienne!
#43
Posté 16 décembre 2009 - 19:34
Il s'agit de H4 mais j'ai une parabole de bonne et une bidouillée...
Sinon j'ai un montage 3 vis, je voulais savoir si dans le globe de l'aile il y avait une pate dans laquelle venait se visser la vis de fixation. Je vous ferai une photo ce week end.
Merci
JLuc je viendrais voir ça
A+
Titi87
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#44
Posté 16 décembre 2009 - 20:00
je squatte, je suis hautement interessé par cette histoire de contact au comodo, parce que le bouton poussoir en plus, ca me fatigue... Si jamais vous pouvez faire une photo, ce serait génial... Sinon je vais aller étudier ca...
Amicalement
Seb
Flat4find project - Cartographie aircooled : Le sujet
Ma voiture bien aimée : 1303 routière
Son moteur : Evolution 1776 Vers Xxxx
Sa restauration : http://www.old-dropp... 1303 Cabriolet
#45
Posté 22 décembre 2009 - 11:49
J'aurai aimé savoir s'il y avait possibilité de monter un système de freinage de 944 sans trop de problème ? Et si les sièges de cette dernière se monte facilement ?
Non non je m'oriente pas vers un german ( quoi que ) mais une 944 est arrivée dans uen casse près de chez moi
A+
Titi87
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