Article Démontage Réfection Remontage Boite
#16
Posté 17 octobre 2006 - 21:06
j'avais déjà démonté pas mal de choses ,mais la ,tu va plus loin que où j'etais allé!!! ca me servira pour la suite!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
merci!!!
#17
Posté 17 octobre 2006 - 23:18
Mon nouveau projet = Ovale 56 Découvrable
Mon ancienne 1200 Beach Cruiser
#18
Posté 06 décembre 2006 - 18:58
#19
Posté 06 décembre 2006 - 19:33
apres ouvir le nez de boite ne suffit pas pour sortir la pignonerie afin de changer les synchro et roulement..
il faut dejà sortir le diff puis cette partie de selection de vitesse avec leur arbre.(qui restent en place)
ce n'est pas à la portée du debutant, çà demande un outillage particulier
(cette boite n'a pas eut besoin d'aller aussi loin dans la refection)
si un membre à l'occasion de le faire qu'il n'hesite pas à nous faire un petit topo çà sera avec plaisir et çà permettra d'y voir plus clair.
pour les pieces certaines sont encores dispos chez VAG d'autre dans les shops VW et coté perfo , y'a du choix evidement.
on ne peus pas melanger un appareillage de pieces (reperée par couleur) sinon les tolerances de jeu ne sont pas respectée (çà c'est la theorie , apres on modifiant on arrive toujours à une solution,mais attention)
quand on remonte des pieces d'occase il faut les remettre à leur place,(base de la mecanique quelle quelle soit) on evite de tout melanger (les pieces se sont rodées en tres elles depuis plusieurs milliers de kilometre parfois)
pour plus d'info la RTA explique notement les differents jeux à controller.
#20
Posté 18 mars 2007 - 17:35
J AIME PAS LES CONS QUI JOUE LES DURS AVEC LEUR BANNIERE ET QUI ONT RIEN DANS LE SLIP ....
#21
Posté 20 mars 2007 - 23:42
merci de nous faire par de ton experience
#22
Posté 10 mars 2008 - 19:30
Merci encore pour ce nouvel article.
A quand la transformation d'une "DC" (comptrendre 8x33 IRS deux flasques démontables) en trompettes?
Greg.
Modifié par n2c_coxiste, 10 mars 2008 - 19:31 .
#23
Posté 10 mars 2008 - 20:45
ça, c'est facile, tu sors le dif, tu recuperes la couronne et tu remonte le tout avec un dif à trompettes et les flasques qui vont avec, en suivant pas à pas les indication de Elcobaye sur cet article.Truc de dingue.
Merci encore pour ce nouvel article.
A quand la transformation d'une "DC" (comptrendre 8x33 IRS deux flasques démontables) en trompettes?
Greg.
#24
Posté 10 mars 2008 - 20:49
ça, c'est facile, tu sors le dif, tu recuperes la couronne et tu remonte le tout avec un dif à trompettes et les flasques qui vont avec, en suivant pas à pas les indication de Elcobaye sur cet article.
Je vais tenter, et faire des photos.
j'ai deux boîtes 8x33 à cardans mais une seule boîte à trompettes.
Faut donc trouver des boites 8x35 à trompettes à sacrifier.
Danke.
Greg.
#25
Posté 10 mars 2008 - 21:40
quitte à faire çà fait le sous la forme d'un nouvel article (sinon çà va devenir long à ouvrir , )
normalement il faut contrôler quand même la position de la couronne avec le pignon d'attaque
là çà se complique (car tu ne peut pas jouer sur la couronne, seulement sur le pignon d'attaque)
mais en remontant le diff complet çà limite les erreurs.
après certains le font au "feeling" parce que forcement tout el monde n'a pas l'outil
(voir la rta c'est expliqué tu vas comprendre)
tu peut essayer de déterminer correctement l'attaque de pont en marquant la couronne avec du bleu de Prusse ou de la craie.
#26
Posté 29 mars 2008 - 15:43
J'ai une boite Split case et je compte la remplacer par une 8*31 neuve (livrer sans les arbres de roue et trompettes).
Je désire également garder mes arbres et trompette, car je suis passé en disque l'année derniere (voie étroite).
Est il possible de les monter dans la 8*31? Quels sont les pièces à changer pour obtenir cette modif?
Pour le nez de boite c'est ok, je connais l'astuce.
Merci d'avance
Le site francophone consacré aux Karmann Ghia type 14 et 34 et à tous leurs amateurs
#27
Posté 29 mars 2008 - 21:39
Fobi à poser la question dernierement sur le forum et c'est rester sans reponses precises
visiblement le montage direct n'est pas possible sans modification des arbres de roues
qui/quoi/comment , à definir, perso jamais fait.
l'ideal serait de monter des arbres de roue et tube enveloppe de 67 courts , comme çà le montage est possible et pas d'élargissement de la voie.
si quelqu'un à une reponse précise à ce sujet, qu'il n'hésite pas
#28
Posté 06 août 2008 - 18:24
put.n si tout les articles mecanique pouvais etre aussi clair, ca serait exelent
merci
#29
Posté 21 février 2009 - 17:21
#30
Posté 19 avril 2009 - 15:14
je suis entrain de refaire une boite split case et il me faut 15/10 d'épaisseur de join papier pour avoir un jeu correct entre la trompette et la grenouillère...est ce une valeur "normale" et y a t'il un maxi à ne pas dépasser ???
merci
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