eric34

Bonjour a tous

Les jantes de ma cox de mars 1968 sont tres abimées et pas récupérables

je pense donc mettre des jantes alu "vintage" en gardant la monte de pneus d'origine

mais en visitant les différents sites commerciaux le choix est compliqué, j'ai surtout peur d'avoir un problème de déport

j'ai repéré celles ci

5,0 x 15 pouces - Déport : ET 25

5,5 x 15 pouces  Déport : ET 35

5,5 x 15 pouces  Déport : ET 30

y'a des 5 et 5,5 et les déports vont de 25 à 35

Est ce bon pour ces 3 types de jantes ?

Bonjour a tous
 
Sur ce sujet je vais essayer de vous faire vivre en images les aventures de ma COX 1300 de mars 1968 qui vient de rejoindre mon garage depuis 10 jours
 

 
Je vais pas refaire ma présentation mais pour résumer au début des années 90 j'avais cette COX 1300 de 1969 refaite de A à Z car en très mauvais état lors de son achat.
 
J'ai parcouru la France mais aussi la Suisse et la Belgique avec ce bolide car pendant longtemps ce fut mon unique voiture pour le taf et les vacances.
 
Malheureusement je n'avais pas de garage et régulierement elle était dégradée ...
 
Quand tu as retapé entièrement une caisse et qu'elle est comme neuve, c'est très démoralisant ....
Bref je l'ai revendu pour la préserver à mon pote Olivier en me jurant bien d'en reprendre une ( identique ) quand j'aurai un garage.
 
 
Et comme maintenant j'ai déménagé dans le 34 j'ai de la place pour m'en retrouver une
 
Trouver une Cox dans le 34 c'est pas facile, la bestiole n'a pas eu un grand succès ici.
Et si de plus on cherche une 1300 grise là c'est vraiment compliqué. Mais y'en avait une en vente depuis un moment sur le bon coin dans un village voisin.
En voyant sur les photos l'état des marches pied et les bandes noires sur les bas de caisse je pensais trouver un tas de rouille.
A ma première visite j'étais pas très enthousiaste car si de loin elle fait illusion de prêt on voit qu'il y a du taf ! Et surtout elle avait servi de logement a une
colonie de souris et l'odeur était assez forte sans parler des dégâts causés par ces rongeurs pour se faire des lits bien confortables afin de passer l'hiver au chaud
 



 
e trouvant rien d'autres a part des cox trafiquées ou plus récentes j'ai finalement craqué et j'ai ramené la "belle" chez moi 

Et hop dans le garage pour une petite révision

 
le ciel de toit qui est très abimé, c'est ce qui m’embête le plus car a refaire c'est l'angoisse

 
Le dossier est très abimé
 

 

 
les sièges sont très abimés, un bouton kc sur le tb qui comporte quelques traces de rouille. l'inter sous le bouton gauche de chauffage c'est ..... l'avertisseur
la moquette n'est déjà plus présente, je l'ai viré direct vu l'odeur assez forte de pisse de rongeur.

 
les panneaux bien abimés mais surtout la peinture de la porte faite au pinceau ....

 

 
y'a de la mort au rats sous la banquette .....   la batterie trop petite n'est pas fixée et j'ai pu virer les cosses à la main. bref du beau boulot d'entretien, elle a pas eu de bol la choupette 

 

 
Comme neuf les marches pieds !!!!!

 

 
choc avant gauche, j’espère pouvoir redresser proprement le pare choc car il est d'origine

Voici une COX de la marque française MRC de 1980

Elle est motorisée par un Véco 21 de 3,5cc ( USA )

Son nom est la Bullit

cette voiture quelque peu bidouillée a participé a de nombreuses courses au tout début des années 80.

Sur les circuits on voyait une masse de carrosseries de COX, parfois 30 a 40 par course.

A savoir qu'il y a encore peu j'organisais a Sucy en Brie des courses "vintages" réservées a cette voiture dans ses différentes versions.

J’espère être dans le bon forum et qu'il n'est pas réservé qu"aux miniatures statiques.

Voici donc mon Buggy VW Yankee ( c'est français ) de 1978

il est motorisé par un OS ( Japon ) de 3,5cc