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Vous Qui Aimez Les Belles Suédoises...


54 réponses à ce sujet

#1 TOTOF'70

TOTOF'70

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Posté 03 décembre 2016 - 23:55

Bonjour à tous, voilà maintenant un bout de temps que je n'ai plus roulé Vw, depuis la resto de ma 60 que voiçi :

http://www.old-dropp...ic=35084&page=1

 

Entre temps nous avons trouvé notre LM1 à restaurer (en cours)

http://www.old-dropp...ic=37884&page=1

 

On pourrait alors s'imaginer que le fait de bientôt rouler en LM1, viendrait remplacer toute envie dévorante de rouler à nouveau au volant d'une "ancienne" ...

 

Mais bien qu'ayant la même mécanique, ce n'est pas exactement la même chose !

Contre une envie de cox il n'y a pas de vaccin, et  voilà que, comme un boomerang, me revient en pleine face le besoin viscéral de faire 6 heures de route (juste l'aller), direction la Belgique 

 

Et bam...Une 59 de suède!

 

nhuy.jpg

 

 

8imv.jpg

 

zbiv.jpg


Modifié par TOTOF'70, 05 décembre 2016 - 20:02 .


#2 Aiglichon

Aiglichon

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Posté 04 décembre 2016 - 00:11

Superbe patine !  :good:


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#3 JMCox21

JMCox21

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Posté 04 décembre 2016 - 07:48

Bon, ben "y a pu qu'à" remettre tout ça en état....

Bon courage


:good:  Peu importe le but fixé, l'important c'est la route qui y mène  :yahoo:


#4 TOTOF'70

TOTOF'70

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Posté 04 décembre 2016 - 09:56

A vrai dire je ne compte pas la restaurer juste la préserver et la rouler telle qu'elle est, à quelques détails près :

 

-Éventuellement peindre les ailes ar en bleu patiné

-déco patina sur les portes...

-et peut être d'autres jantes.

-blocage de la faible avancée de la rouille par traitement au vetanex.

Quoi qu'il en soit une bonne révision qui ne prendra que quelques heures:

Vidange moteur, réglage allumage et carbu, purge et réglage des freins vérification de l'électricité et HOP au CT !

 

Pour le confort : joints de portes neufs, moquette neuve,etc

 

J'ai passé 2 ans sans rouler pendant la resto de ma 60...Je ne veux pas que ça se reproduise ! (d’où l'achat d'une cox entière cette fois ci lol).

 

En revanche je n'exclut pas l'idée d'assembler un p'tit 1641 tranquillement si le budget le permet, le pied moulé suivra la cox quoiqu'il arrive bien sur (si je peux avoir confirmation que c'est celui d'origine).

Sinon, pour l'état, elle est dans un jus très sain (comme une belle sortie de grange), les longerons sont d'origine et non rouillés !! planchers idem !!

Seule la tôle de fond de coffre est foutue car elle à roulé un peu trop bas en mode hoodride :)



#5 lamouche

lamouche

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Posté 04 décembre 2016 - 10:22

Je l'avais vu celle là, bien sympa sur les photos en tout cas.


Julien
Présentation obligatoire avant de poster un message, sinon suppression!!!!!!
http://www.old-dropp...showtopic=40127
 
Charte du forum a lire
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#6 JMCox21

JMCox21

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Posté 04 décembre 2016 - 11:15

"A vrai dire je ne compte pas la restaurer juste la préserver et la rouler telle qu'elle est, à quelques détails près :"

 

Si la base est saine, effectivement de la maintenir dans son état de vieillissement peut-être sympa au final!
 


:good:  Peu importe le but fixé, l'important c'est la route qui y mène  :yahoo:


#7 Orhan

Orhan

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Posté 04 décembre 2016 - 11:59

Les suédoises...    :wub:      Je m'égare, pardon !!      <_<   Elle est très belle garde la comme ça 



#8 fabbe

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Posté 04 décembre 2016 - 12:37

moi aussi j'aime les suédoises suede-fabbe.gif , superbe cette vw je te souhaite bien du plaisir à son volant !


bandeau.jpg


#9 paf

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Posté 04 décembre 2016 - 13:39

Moi aussi j'aime les suédoises, la mienne étant suédoise ...

 

Belle acquisition en tout cas.



#10 TOTOF'70

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Posté 04 décembre 2016 - 15:54

Merci à tous, en effet elle est très saine , de la bonne tôle de wolfsburg de partout pas de tôle de repro .

Les longerons d'origine sont impeccables au vu de leur age, juste les pieds de portes et bas de portes troués, mais quand je compare à ce qu'était ma 60 au début, je me marre...

 

Vous aurez surement l'occasion de la voir au bug in, ou à un meeting dans l'est de la France (kronenbus par exemple) ;)



#11 Aiglichon

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Posté 04 décembre 2016 - 15:56

Heureusement que vous parlez voiture. Si vos femmes voyaient ça...  :rofl:

Les Suédoises semblent plus costaud que les Portugaises  :D

 

Une petite photo de l'intérieur ?


Modifié par Aiglichon, 04 décembre 2016 - 15:57 .

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#12 JMCox21

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Posté 04 décembre 2016 - 20:55

D'ailleurs quelqu'un sait-il si les voitures (nos VWs aircooled j'entends) pour des pays à climat rigoureux style Suède justement recevait un traitement spécial?


:good:  Peu importe le but fixé, l'important c'est la route qui y mène  :yahoo:


#13 TOTOF'70

TOTOF'70

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Posté 05 décembre 2016 - 19:40

Alors là...aucune idée.

La mienne à été bien épargnée et à dû voir plus de granges que de neige, à priori pas de sel sur les routes mais du sable, ce qui change tout de suite la donne niveau corrosion.



#14 TOTOF'70

TOTOF'70

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Posté 05 décembre 2016 - 19:45

Aujourd'hui dépose et démontage du moteur d'essuies glaces

 

inrj.jpg

 

0pts.jpg

 

Nettoyage et graissage , l'ancienne graisse était dure comme de la couenne ! La vitesse de rotation du moteur à doublé avec la graisse neuve !



#15 JMCox21

JMCox21

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Posté 05 décembre 2016 - 19:50

Le coup du sable effectivement, c'est une piste intéressante sur ce point!


:good:  Peu importe le but fixé, l'important c'est la route qui y mène  :yahoo:





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