100 réponses à ce sujet

[sam sam]

idem que Jouca... je ne vois pas de quelle partie tu parles

[70'ster]

Pareil, il faudrait une autre vue.. ça me semble pas d'origine.

[tintou]

sans doute collé avec la rouille    

[zwitboy]

ben c'est pas le dessous du châssis sur la photo?

 

le trou dans la tôle c'est un bout de plancher et sur l'extrémité droite un "tacon" prélevé d'un autre châssis et soudé.

 

il faut tout dépointé  le long de la corne.

[jouca_1]

ben c'est pas le dessous du châssis sur la photo?
 
le trou dans la tôle c'est un bout de plancher et sur l'extrémité droite un "tacon" prélevé d'un autre châssis et soudé.
 
il faut tout dépointé  le long de la corne.

"tacon" -->> ???????

.

[jouca_1]

J'attends de voir sa photo prise sous un autre angle.

.

[Th3 Bourbon kid]

Hello,bienvenue à toi et à ta 66,bonne resto!!!
Dans ta photo,je me retrouve il y 5 mois en arrière....

Et 5 mois après, ça roule ??

[Th3 Bourbon kid]

Ça m'a l'air soudé, mais je ne suis pas sûr

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[zwitboy]

C'est bien çà, il faut juste dépointé la tôle avec le trou oublon qui correspond à la tôle du châssis. la petite pate avec le renfort, soudé sur celle, si en biseau sert d'appui pour le plancher. tu dois avoir 3 ou 4 points de soudure.Un coup de brosse métallique et tu verras apparaitre les points.

[jouca_1]

Ah, ces photos sont beaucoup plus parlantes vues sous ces angles.

Donc la tôle du dessus avec le trou fait partie du 1/2 plancher, et est soudée sur la traverse arrière, elle-même soudée sur la tôle épaisse emboutie qui se trouve soudée sur le crochet épais.

Tu dois supprimer la tôle de 1/2 plancher et la tôle de traverse et ne garder que la grosse tôle épaisse comme sur cette photo:

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Modifié par jouca_1, 20 novembre 2020 - 21:29 .

[jouca_1]

C'est sur cette tôle emboutie que tu viendras souder la traverse de ton nouveau 1/2 plancher.

[Th3 Bourbon kid]

Ok, ça marche.
Du coup ma question suivante, car une fois que j'aurai fait ça il faudra bien passer à la suite:conseil soudure.
Je n'ai encore jamais soudé, donc quelle est la meilleure solution d'après vou:
1- j'achète un poste doccas à 250 balles et je me démerde avec les tuto pour apprendre (j'ai vu un decastar 135 à 200 balles ou un smartmig 262 à 280)
2- je le fait faire dans une boîte de soudure ou chez un carrossier

Je ne pense pas avoir autre chose à souder ensuite mais bon, ça peut être intéressant d'apprendre et ça peut toujours servir un poste à la maison. Après si ça me coûte 150 balles à faire faire (planchers plus traverses) ça vaut peut être pas la peine de se galerer.
On m'avait aussi parlé de le faire chez un carrossier à la pointeuse mais il y aura quand même les traverses à souder.

[Nico54890]

Et 5 mois après, ça roule ??

non,il y a encore beaucoup de taff!!!

[zwitboy]

tu peux aussi trouver une pointeuse pour 200 à 300 euros d'occasion et le faire toi-même. tu la revendra ensuite sans problème.

150 euros par un pro me parait un peu juste car il y a quelques heures de boulot quand même et un peu d'ajustement.

 

tu met du plancher chinois ou Q++ ?

 

"tacon" -->> ???????

.

 

tacon =  pièce rapporté en vue d'une réparartion vite fait à l'arrache pas forcément très esthétique. (rapiécé un un vêtement de bricolage par exemple)

[Th3 Bourbon kid]

tu peux aussi trouver une pointeuse pour 200 à 300 euros d'occasion et le faire toi-même. tu la revendra ensuite sans problème.
150 euros par un pro me parait un peu juste car il y a quelques heures de boulot quand même et un peu d'ajustement.
 
tu met du plancher chinois ou Q++ ?
 

 
tacon =  pièce rapporté en vue d'une réparartion vite fait à l'arrache pas forcément très esthétique. (rapiécé un un vêtement de bricolage par exemple)

C'est des planchers Wolf. West
Le problème de la pointeuse c'est pour les traverses, ça n'ira pas ??