446 réponses à ce sujet

[soldeli]

D'après moi, la seule différence est qu'un MC de 1302/03 est prévu pour recevoir 2 capteurs, l'un pour allumer les feux arrière au freinage, l'autre pour le témoin de chute de pression au tableau de bord.
Dans ton cas, il suffit alors de boucher l'un des emplacements qui est , de fait, inutile

[zwitboy]

Salut à tous,
Petite question technique:
Existe -t-il différentes sortes de pivot ?
Je n'arrive pas à enlever la bague conique et je n'ose pas forcer ou chauffer...

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[lamouche]

Se que j'ai fais perso, j'ai donner 2 coups de meule pour pouvoir passer un burin pour taper dessus.

Ou avec un arrache avec des longues griffes.

 

Pour se qui est des pivots, je ne pense pas qui existe plusieurs sorte.

[zwitboy]

Ouais cool c'est bon, j'ai réussi. Merci

[zwitboy]

Bon ça y est le châssis est sur ces roues !
Il y a encore quelques bricoles à finir mais ça prends forme. Les tuyaux de freins avant sont trop court mais je devrais en récupérer le week end prochain à Molsheim.  20180512_155009.jpg   207,98 Ko   0 Nombre de téléchargements 

Le maître cylindre est en place et raccordé.
 20180512_155024.jpg   216,31 Ko   0 Nombre de téléchargements 

Reste plus qu'à fignoler le moteur:
Cache culbu
Alternateur
Circuit essence des carbus

le 4 en 1 et le silencieux et chose délicate: les jantes...

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•  20180512_155246.jpg   210,6 Ko   0 Nombre de téléchargements 

[soldeli]

C'est beau quand c'est neuf... 😉
Du beau boulot en tout cas

[fabbe]

Clean ce chassis , tu beau boulot tout ça 

[zwitboy]

J'avoue que je suis satisfait du résultat et je me rends compte que toutes ces heures de boulots portent enfin leurs fruits.

Qui aurait des retours d'expérience sur un 4 en1 + silencieux ?
Je voudrait quelque chose de discret donc de préférence passant sous les 2 sorties de la jupe.

Et pour les jantes peut-être des Empi 8 branches poli...est-ce chiant à entretenir ?

[soldeli]

Je n'ai pas de retour sur un 4 en 1 sortant par les sorties de la jupe n'ayant eu jusqu'à maintenant que des silencieux déportés
Au niveau de l'entretien des jantes polies, ça dépend surtout du type de freins. Avec les freins à disques c'est du taf. Avec les tambours ca va. Il existe des vernis pour pièces polies mais je n'ai jamais essayé sur des jantes.
Par contre, je dois dire que je ne suis pas fan des empi 8 sur une ancienne

[Baptiste]

Salut!

 

Pour les jantes, j'ai des Empi8 mais polies que que sur le flanc. Avec disques avant.  Entretient nikel un coup de vulcanet un coup de miror si vraiment on veut que ça brille et roule ma poule. Les jantes en elles-mêmes ne sont pas crades malgré les disque qui mordent bien! 

 

Pour le silencieu je suis en EMPI 2 tip / Tri-mil. --> Discrétion visuel ok. Par contre sonore pas du tout! (en même temps j'ai une paire de kadron ..) Le bruit est simpas c'est pas dégueux mais c'est quand même bien présent!

Avantage par contre, le moteur est bien libéré on sens que mécaniquement c'est tip top et chauffe un poile moins

[70'ster]

Empi 8 ?? Avec un train à pivot ?

[zwitboy]

Ou la oui tu as raison 70 ster c'est des 5 branches. Sinon les traditionnelles BRM noir bord poli.

[duck66]

bien beau tout cela !   

[zwitboy]

Merci ça fait plaisir.
J'ai commandé les roulettes et l'échappement mais ça traîne à arriver. Suite à la concentre de Molsheim j'ai porté mon choix sur un autre type de jantes... on verra bien et pour l'échappement j'ai vidé le compte et le fond de mes poches, j'espère ne pas être déçu par le sacrifice...
En attendant je refait un jeu de pivot en usinant des douilles en bronze avec insert graphite, un peu compliqué à usiner mais je les changerai plus jamais.

Pour ceux que ça intéresse, j'ai trouvé une combine toute bête pour extraire l'axe de pivot :
je chauffe gentillement au décapeur et je prends un perfo avec un burin pointu et en avant.je laisse descendre sans appuyer et 15 secondes plus tard l'axe est sortie. Ça remplace la presse et il n'y a pas d'effort.

[zwitboy]

 20180608_205715.jpg   224,06 Ko   0 Nombre de téléchargements 

Voilà les roulettes sont arrivées.
La photo n'est pas terrible mais il est vrai que la finition aussi.
Je crois que j'ai fait une connerie en les prenant en percage 5x205 mais bon c'est fait....

Je pense les monter en 145x65x15 à l'avant et 185 x65x15 à l'arrière. C'est du 4.5 à l'avant et 5.5 à l'arrière.
Qu'en pensez vous ?