reckap

salut fabbe, le ciel de toit est fini! et ça donne trop bien!!!

je posterai des photos quand j'aurai le temps

Tout d'abord la "fluidité" de la rotation du vilo, avec le volant moteur en place il tourne très facilement, sans forcer, sans point dur, par contre sans le VM, je suis obligé d'empoigner des 2 côtés en même temps pour le faire tourner, d'une seule main j'ai du mal à le lancer, est' ce normal???

La 2eme question porte sur le jeu latéral. J'ai mis 2 cales de 0.25 et je me retrouve avec un jeu de 0.36, ma 3eme cale mesure 0.30 si je la met, le jeu sera donc de 0.06. Est' ce suffisant ou est' il préférable que je commande une autre cale de 0.25 pour qu'il reste 0.11??? Sachant que le VM est serré fort mais pas au couple, est'ce que en serrant au couple je vais perdre encore 1 ou 2 centièmes???

Merci par avance pour vos réponses.

Salut,

si tu a suivi correctement le vw tech tu dois pouvoir t'en sortir.

Pour le jeu que tu appel "latéral" cela s'appele en fait "jeu axial". Je précise car cela t'aidera mieux pour tes recherches.

Bon courage

J'ai déjà acheté un jeu de 4 bielles reconditionnées et au poids, très satisfait,.. je ne connais pas la "qualité" des bielles neuves, donc dans le doute, je resterais sur une valeur sure: la bielle dorigine VW qui a fait ses preuves...

Ouai je suis aussi comme kads, à savoir, de la pièce d'origine reconditionnée plutôt que du neuf....même principe pour les carbu.

Ta un soucis avec ma gueule Monsieur Impster?

Et c'est vrai qu'une présentation en détails ici,  un peu plus technique que sur TF1 serait sympa

Ah oui se serait qu'on en sache un peu plus sur la cox de mr confess times